Reformando el interior de mi veterano velerito

[chema]

La razón de que me echase 'palante', es que me veo con más tiempo y además cuento con la ayuda de una persona con experiencia, me asesora, me aconseja y cuando puede desconecta echandome una mano, alguna que otra tarde. Cómo el barco está en muerto pues se está fresquito con el toldo puesto. Radio a pilas y agua fresquita (garrafa en el agua) y fruta rica. En fín encargué a un tapicero las colchonetas (650€), le llevé las originales. Ahora junto a las maderas del techo las tengo en casa. Quitamos los skays (¿se escribe así?), La espuma deshecha se espario por el interior, retiré todas las cosas que tenía el barco (chalecos, ropa, calzado, maderas, vamos toda la mierda que tenía... está como lo veis en la foto...
Le pasé amoladora con papelitos de lija y nada, con copa de alambre duro ( levantaba el top coat)..., taladro con cepillo y nada. E puñetero pegamento seguía ahí. He leído, que conste a polen y otros, pero no me lo imaginaba que fuese tan duro, la verdad. Cada poco hay que salir a relajar el cuerpo por la postura la tensión en músculos o articulaciones, es duro-duro y lento-lento. El trabajo perfecto para un armador con poco dinero en el bolsillo y que no se lo quiera encargar a un "profezioná"..
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[DUDU]

Originalmente publicado por chema

La razón de que me echase 'palante', es que me veo con más tiempo y además cuento con la ayuda de una persona con experiencia, me asesora, me aconseja y cuando puede desconecta echandome una mano, alguna que otra tarde. Cómo el barco está en muerto pues se está fresquito con el toldo puesto. Radio a pilas y agua fresquita (garrafa en el agua) y fruta rica. En fín encargué a un tapicero las colchonetas (650€), le llevé las originales. Ahora junto a las maderas del techo las tengo en casa. Quitamos los skays (¿se escribe así?), La espuma deshecha se espario por el interior, retiré todas las cosas que tenía el barco (chalecos, ropa, calzado, maderas, vamos toda la mierda que tenía... está como lo veis en la foto...
Le pasé amoladora con papelitos de lija y nada, con copa de alambre duro ( levantaba el top coat)..., taladro con cepillo y nada. E puñetero pegamento seguía ahí. He leído, que conste a polen y otros, pero no me lo imaginaba que fuese tan duro, la verdad. Cada poco hay que salir a relajar el cuerpo por la postura la tensión en músculos o articulaciones, es duro-duro y lento-lento. El trabajo perfecto para un armador con poco dinero en el bolsillo y que no se lo quiera encargar a un "profezioná"..
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Hacía tiempo que no me reía tanto.

[chema]

Cuando llego por la noche y despues de cenar algo y ducharme me tumbo en el sofá, sueño despierto...la culpa, este hilo abierto por Simbad...

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ornish+crabber

En fin, mi historia es la de tantos armadores que compraron un sueño más o menos caro y que les cuesta dinero y esfuerzo mantenerlo, como cualquier sueño (caravana, caballo, etc...), imagino. Gasté todo en el cascarón pero como era novato sufrí lo mío , cuando con las averías se me chafaban vacaciones dinero e ilusiones...navegué más por el mar ( imaginado) por este foro y por los libros que iba leyendo que en la realidad... Llegó un momento que pensé en venderlo, pero en el estado en que estaba ( y eso que lo arreglé y lo varaba anualmente ¿quién me daría lo que pagué por él?...probablemente nadie. Bajarme de eslora, quizás sería lo más conveniente, perooooo, curiosamente casi todo mi entorno me lo desaconsejaba y me decían que "aguantase"..que tenía un barco "cojonudo" y barato de mantener....ahora ni más ni menos que me he echado para adelante...Aún así, interiormente, las noticias de grecia sobre impuestos a propietarios de 7* Lista no molan...
Mi objetivo es limpiar el techo completamente, pintarlo con top coat color marfil, como los barcos esos ingleses del foro de arriba, barnizar todas las maderas, con barniza. A partir de ahí pasarme días en el barco aprendiendo a usarlo, fondear, dormir...ese DESEO me mantiene con energías...

[PERKYNO]

Buenas noches Cofrades.
Valiente Cofrade Chema, di que sí, que de los cobardes nunca se ha escrito.
Eso que llevas en danza..... tiene faena, en fin, todo el animo del mundo y una buena ración de paciencia, porque al final se te quedará de lujo. Bravo

[donald]

Pues queremos ver cómo termina la rehabilitación.
Que se suban fotos

[konpai]

Para quitar esa mierda de espuma podrida adherida por el pegamento, te aconsejo que emplees decapante. Lo extiendes con brocha, dejas que actúe durante unos minutos y luego pasas una espátula llevándote todo. A continuación, lavas bien lavado con agua dulce la zona tratada y volver a comenzar. Emplea mascarilla y airea el espacio con ventilador (por éso de la toxicidad del producto).

Cuando acabes esa faena, le pegas una lijada fina y a pintar.

Me pasó lo mismo que a tí y probé de todo. Lo que mejor me fue, lo más eficaz, es lo que te he explicado.

Suerte y paciencia.

[chema]

http://www.esig.org/uploads/ModuleXt...BPG_web_SP.pdf

Hola konpai, empiezo por los guantes. Pasar de los azules de Nitrilo, no aguantan la caña. Me aconsejaron unos más duros de neopreno (goma gris oscura). Me preguntó el empleado del almacén de pinturas para que quería tal cantidad de Disolvente y Acetona (15 litros de Disolvente Nitro Universal y 10 litros de Acetona, todo en garrafas de 5 litros...), 4 kg de trapos (tienda de efectos Navales del puerto...4 rollos de papel del chino de los que aconseja Polen y 4 trajes de pintor de 2,50€ del Chino también, igualmente cutters y espatulas del Chino...Rollo kilometrico superancho de Estropajo verde tipoo scoth brite...Bueno le dije que era para eliminar cola de skay tipo Supergen de un barco...me dijo lo mismo que tú: acabarás antes con DECAPANTE, yo pensé...pero si mi amigo ya lo ha hecho más veces, este penoso trabajo, ¿porqué no me lo aconsejó?. Lo llamé allí mismo delantebdel empleado y le pregunté...me contestó que NO porque es ACIDO y atacaba la fibra...así que sigo su consejo al tenerlo presente sino seguiría el vuestro. Ya te digo, estamos en un muerto así que el trabajo va lento. No digo que el decapante usado con agua después de limpiar no vaya bien, pero ya entré en más de una discusión con él, después de leer cosas en este foro, y aquí el que sabe es él, lo tengo claro y no lo quiero perder por otra. Hoy en día tener a alguien con su preparación a tu lado siempre que lo avisas es ORO si tienes una reliquia flotante que necesita cuidados.
Gracias Konpai, pondré fotos.

[chema]

Otra cosa, usad mascarilla especial de dos filtros, si teneis barba afeitarosla, no ajustará y al acabar el chollo uno acaba como "colocao", lo digo porque tendré que afeitarme la mía para cuando vuelva. LAS espatulas afiladlas con un esmeril o lima como si fuese un cutter raspareis el exceso de pegamento hasta la fibra perfectamente, como un "afeitado", consejo de mi amigo .

[konpai]

Originalmente publicado por chema

acabarás antes con DECAPANTE, yo pensé...pero si mi amigo ya lo ha hecho más veces, este penoso trabajo, ¿porqué no me lo aconsejó?. Lo llamé allí mismo delante del empleado y le pregunté...me contestó que NO porque es ACIDO y atacaba la fibra...

Y tiene razón tu colega. Por eso te dije de lavarlo bien lavado con agua dulce. El decapante lo empleé para éso hace allá 3 ó 4 años y, afortunadamente, la fibra está en perfectas condiciones.

No obstante, me parece genial la actitud de tu colega porque vale mas pecar de prudente que de osado. Sobretodo, cuando el barco no es tuyo, como sucede con tu colega.

[strass]

Yo he quitado la espuma de un Jeanneau con un cepillo de alambre y aspirador, sale bastante bien.

[chema]

En fin, que viva la nautica de recreo en vacaciones .

[Rey]

Ozú que caló!!!