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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#8
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Si te rectifica un motor un "profesional", pueden pasar dos cosas.
A: Que vuelvas a las especificaciones "aproximadas" de origen. Camisa y pistones. No ganarás potencia, con respecto a un motor nuevo, pero después del tiempo que te has tirado con el motor "viejito" te parecerá una bomba. B: Que ya, de paso, te planifiquen la culata te aumenten la compresión, te cambien las juntas..........reduzcan la vida util del motor, pero durante un tiempo tengas que usar 98 y disfrutar de una SUPERbomba. Precfiero la A Por cierto, si te pones en manos de "PROFESIONALES", te pueden dejar el motor mejor que nuevo. Mejores rodamientos,mejores pulidos, mejores pistones pero €€€€€€€€€ Tú decides. Sobre este tema hay muuuuuucho que hablar. Saludos. ![]()
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Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos. (George Bernard Shaw) |
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