Cita:
Originalmente publicado por jiauka
y los codigos 0 de ceñida en ventolinas con solapamientos de casi el200%?
|
Hay gente que encarga de todo... Esas delas sirven en rarísimas ocasiones y lo que no tiene sentido es usar la mayor con ellas. Para evitar el estrangulamiento del viento en el canal entre velas habría que llevar la botavara tan hacia barlovento que el viento resultante no iría hacia atrás.
Eso en ceñida, claro. En un través o un largo es otra cosa. Al ir más amollada la vela de proa, el solape efectivo que se registra es muuuuuucho menor, por lo que la mayor puede tener un poco de juego ahí. Pero particularmente prefiero un buen espi, sea asimétrico o no.
En ocasiones esas velas me recuerdan a los Patines a Vela... manías mías, sin duda, pero la imagen me resulta familiar. Una vela que parece de proa, sin botavara, sin sables...
Mirad, la evolución de la técnica de la vela viene sobre todo de la competición. Es como la evolución de los coches, que debe mucho a la competición, especialmente a la F1 (vamos siempre lo he tenido por cierto, pero tampoco de coches y demás artilugios a motor entiendo gran cosa). Y en competición la tendencia es a usar velas de cuchillo, primando las zonas de trabajo sobre las de menos rendimiento.
Los Code 0 nunca serán unas buenas ceñidoras... son velas que están más cerca de un asimétrico que de un foque. Sobre todo sirven para rumbos portantes y con vientos ligeros. Pero, como te decía, hay gente para todo... menos en regata, que suelen tenerlo muy claro.