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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#33
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![]() ... y digo yo, ¿porqué no dejarnos de diodos y poner relés y conectar todas las baterías del barco en paralelo cuando el alternador está trabajando y dejarlas independientes cuando paramos el motor? Yo tengo dos relés de 100A (los de Nagares) para las baterías de servicio y la del molinete, que se ponen en paralelo con la del motor. ![]() Puede usarse el automático (más caro): http://www.tallerdeautocaravanas.com...products_id=56 O el manual que hay que conectar al D+ del alternador: http://www.lulukabaraka.com/fitxaArt...rticle=RN18012 Particularmente, esta solución es la que me parece más adecuada. Salu2. Carmelo ( O L A J E ) ![]()
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Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER |
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