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  #1  
Antiguo 09-08-2013, 20:54
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Kenzo Kenzo esta desconectado
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Predeterminado Re: Reforzar el casco por dentro

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Originalmente publicado por tonitutusaus Ver mensaje
Hola a todos:

La suposición es que el barco ha podido tener osmosis y para arreglarlo le pelaron las capas externas de laminado del casco. Despues pusieron imprimacion epoxi y patente. Si ademas el casco ya no era muy grueso de diseño, puede que el casco no sea ya los mas robustos y quisiera reforzarlo.

Al varar el barco, si no lo apoyamos a la altura de un mamparo, el casco de dobla y cruje. Por ello estoy elucubrando sobe como reforzar de manera facil y economica el casco.

Hace años me construí una embarcacion a vela de playa, un Pacific Proa. El casco principal (el Vaka) era de foam de aislamiento de casas (Leroy merlin. Azul) y dos pieles finas de fibra de vidrio y epoxi en cada cara. El resultado era impresionantemente rigido y ligero. Eso si, no resistia agresiones punzantes. Ese tipo de sandwich por dento del casco bien adherid a su cara interna seguroque le daba una gran rigidez con poquisimo peso.

En fin, ya veremos.

Tonitutusaus
Yo preguntaría a otro armador del mismo barco, al que no le hayan quitado material del casco. Lo mismo no es tan extraordinario el estado del casco
No todos los veleros crujen de la manera que entiendo le pasa al tuyo.
Yo tengo un Puma 34, con casco gordo gordo, y podría apoyar todo su peso en la orza sin problemas, en incluso mal apoyado en la cuna de varada (que ya me pasó) apenas se hunde un poco el casco en las zonas mas sometiodas a presión.
Pero claro, así pesa el condenado
Kenzo
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  #2  
Antiguo 10-08-2013, 10:04
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Grumete Pirata
 
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Predeterminado Re: Reforzar el casco por dentro

Hola!
Me parece que olvide poner que para 1 mm de fibra se suele contar con un gramaje de 450 g/m2, yo creo que con 200 g/m2 te tiene que dar mas de 1 mm con 10 capas, pero bueno quizás lo recuerdo mal.
Con lo del postcurado, me refería a conseguir el 100% de las características de la resina, eso se consigue con un horno y horas o sin horno y varias semanas una vez la resina ya ha endurecido, no a que necesites aportar calor para iniciar el proceso de curado (endurecimiento) además los astilleros trabajan con temperatura y humedad constante, bueno todos, todos, no. No es imprescindible, aunque la Mayoria de las resinas de epoxi necesitan postcurado.
Por cierto las resinas de epoxi son mezclas complejas de resina, catalizadores, acelerantes y aditivos; separados en dos partes que se mezclan en una proporción que determina el fabricante, por lo que ninguna de las dos partes es el "catalizador", como ocurre con las resinas de poliéster. Aunque a veces también llamo catalizador a la parte B, como todos.
Todo dicho de buen rollo, que a lo mejor no tengo razon
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Kenzo (10-08-2013)
  #3  
Antiguo 10-08-2013, 11:40
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Predeterminado Re: Reforzar el casco por dentro

Cita:
Originalmente publicado por Kenzo Ver mensaje
podría apoyar todo su peso en la orza sin problemas, en incluso mal apoyado en la cuna de varada (que ya me pasó) apenas se hunde un poco el casco en las zonas mas sometiodas a presión.
Pero claro, así pesa el condenado
Kenzo
Me acabas de romper todos los esquemas, acaso no deben poder apoyarse sobre la orza todos o casi todos los veleros. Todos los años varo sobre un carrito en el que el barco descansa sobre la orza, no hay cuna ni puntales, solo unas columnas laterales que impiden el vuelco.

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  #4  
Antiguo 10-08-2013, 16:04
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Predeterminado Re: Reforzar el casco por dentro

Cita:
Originalmente publicado por alcapar Ver mensaje
Me acabas de romper todos los esquemas, acaso no deben poder apoyarse sobre la orza todos o casi todos los veleros. Todos los años varo sobre un carrito en el que el barco descansa sobre la orza, no hay cuna ni puntales, solo unas columnas laterales que impiden el vuelco.

los barcos modernos con contramoldes pegados, mamparos pegados, etc varándolos asi sufren muchísimo

si sólo hay que ver cuando se coge algunos barcos con las bragas del travelift como se destensa la jarcia, sobre todo el stay...
__________________
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Kenzo (11-08-2013)
  #5  
Antiguo 11-08-2013, 14:03
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Predeterminado Re: Reforzar el casco por dentro

Te cuento mi experiencia, me han tenido que realizar una reparación consistente en endurecer una cuaderna que presentaba una pequeña grieta sin desperfectos en el casco exterior ( obra viva) pero al quitar los tornillos de los pernos para ver el estado,mira por donde se partió uno y gracias a ello se cambiaron todos los pernos, pero a lo que vamos, una vez finalizado este trabajo se reforzó todo el interior por la zona de la orza y cuadernas. Con esto te quiero de decir que se puede realizar ya que el que me lo ha hecho es un especialista en fibra no un mindingui. Ahora bien el fin por el que lo quieras hacer es algo que tendrás que valorar tu. Un saludo y manos a la obra.
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