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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Tienes la referencia de ese ford? es que con 20 años de antiguedad no caigo cual puede ser. Los de los años sesenta, el famoso cuatro cilindros que llevaban todos los camiones Ebro y tractores es uno de los mejores motores que nunca se han hecho.... indestructibles y muy fáciles de meterles mano.
IRRINTZI |
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#2
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Lo suyo es un aprueba de compresion, y eso te da una idea de como de holgados estan los pistones y todo el tinglado, otra es los aparaticos que estan por ahi, bombas de aceite, gasoil, agua, despues el intercambiador, etc. eso si no se ha cambiado lo puedes revisar, despues el tema electrico que este impecable, sensores etc.
Yo antes de cambiarlo, lo hacia un plan renove, hay un mecanico de arenys creo que te desmonta el motor del barco y cambia todo lo que te haya de cambiar, manguitos nuevos, etc, te queda el motor revisado 100% y por un precio muy inferior. Es una opción
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![]() Es una verdad sincera Lo que nos dice esta frase: Que solo el ser que no nace No puede ser calavera. |
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#3
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Yo estoy con el señor Bini, un buen rejuvenicimiento del motor, (si es factible..) pero claro esto por un buen mecánico y de confianza.., cambiaria tal vez los inyectores y estos los llevaria de recambio a parte de los consabidos manguitos, correas, etc..
En esto de motores no es tan fácil aconsejar, pero si optais por el plan renove que el mecánico que lo haga os de una buena información-clase teórica de como funcionan todas sus partes vitales y como actuar en caso de avería y por supuesto cuantos mas recambios y herramientas a bordo ideales para ese u otro motor pues mejor.. Un Abrazote !! ![]() |
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