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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Yo estoy igual y siempre me he preguntado sobre la existencia de algún "aparato" que sea capaz de medir la tensión (y que sea asequible, claro....)
Enviado desde mi GT-I9505 usando Tapatalk 2 |
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#2
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... ¿quizás el tensiómetro? Lo he empleado para hacer el trimado del mástil de un First 21.7, y es muy sencillo de utilizar
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#3
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Cita:
Claro que una vez que lo tenga.......como se que tensión debo dar???? Un salu2 y muchas gracias!! ![]() ![]() Enviado desde mi GT-I9505 usando Tapatalk 2 |
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#4
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cinta metrica y calibre, de calidad decente, 15€ todo.
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#5
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Hola Xaica
No soy experto, pero que el obenque de sotavento quede cimbreando puede generar unas puntas de tension tremendas cada vez que el mastil se mueva con las olas. Y eso no es nada bueno. Me imagino que lo suyo es esa tension que mantiene el mastil perfectamente alineado y que con maxima escora no llegue a oscilar el de sotavento. La foma mas sencila es comenzar midiendo bien en puerto, compruebas que quede bien alineado y luego a navegar con viento ciñiendo todo lo que puedas para conseguir la maxima escora (maxima tension en obenques). En ese momento, tensas sin forzar el obenque de sotavento, contando las vueltas que das al tensor. Cambias de banda y haces lo mismo con el otro obenque. Si para darle las mismas vueltas tienes que hacer mucha fuerza, es que has tensado demasiado el primer obenque y deberas aflojarlo hasta que queden con las mismas vueltas y la tension delde sotavento sin forzar. Un saludo ![]() |
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#6
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Soy "mu torpe" y no tengo ni idea de que hacer con los dos elementos que comentas......
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#7
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#8
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Regular los la jarcia es un tema y tanto.
El link que colocaron a mi no me va... Supongo que por tener baby estay deve se tratar de mastriación a tope. En el caso de crucetas rectas los obenques y el baby estay no solo son utilizados para evitar la curvatura lateral del masti. Sino que también son utilizados dar la curvatura adecuada del mastil proa/popa. Esto se hace para una condición de viento determinado, conforme el corte de la vela mayor , buscando el mejor empuje. Lo basico es que los obengues los tienes que tener regulados para que el mastil, cuando navegas a vela , no se curve lateralmente. El problema de esto es que lo pudes querer regula para vientos 10, 15, 20 o de 50 nudos. Cuidado si decides tocar los tensionadores lo hagas siempre en el de sotaviento. De lo contrario vas a destruir la rosca del tensionador. Suerte y nos cuentas.
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MMSI 205801910 Call OR8019Ham Call CX6AAT , PY2ZP ,PW2A
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#9
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Pregúntale a Kibo. Tiene el mejor "aparato" para medir tensión de los obenques de toda la Taberna...
![]() Probar con este enlace: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=81480 ![]() |
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#10
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Xaica, los obenques de sotaveno no pueden quedar en banda. Algo blandos sí, pero no que bailen. Yo estuve probando, tras empollarme todo lo que se publicaba, y consigues trimar el palo +/- bien. El caso es que hace un par de meses me lo ha trimado un profesional y la diferencia es abismal: tengo más velocidad (curiosamente en todos los rumbos - hasta en un largo-) y muchísimo mejor angulo de ceñida (igual para ambos bordos - antes tenía el lado bueno y el lado malo-).
El tema del trimado no es solo ir probando hasta que ambas bandas estén iguladas y no bailen. Está en darle una tensión determinada, que es un porcentaje de la carga de rotua que puede aguantar tu palo dependiendo de la configuración del mismo y del grosor de los obenques, stay y backstay. Por cierto, el trimador se ha hecho cofrade de esta Taberna (Chente) y es ingeniero naval con un montón de años dedicado a los barcos (si lo lee me invitará a la próxima ronda ).![]() |
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#11
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Cita:
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¿Encontraran algún día vida inteligente en el planeta Tierra? ![]() Si puedes tocar el horizonte, sabrás que tu viaje ha terminado. https://es-la.facebook.com/Ademco-Ex...5004067308598/ |
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