Coger el barco de un familiar

[Xesco]

Hola y birras, que aunque se acaba el verano sigue haciendo calor.

Por experiencia te cuento: la GC me pidió documentación del barco. El barco es de una amiga y ella no estaba a bordo. Lo patroneaba yo. Comprobaron mi titulación, DNI. Documentación y seguro del barco. Era obvio que si yo disponía del barco, llaves, documentación y no existía denuncia por robo o desaparición del barco; no existe impedimento para patronearlo. Sin necesidad de autorizaciones o contratos.

Este es mi granito de arena, espero que te sirva para algo.

Saludos y buenos vientos.

[pakito56]

Originalmente publicado por Xesco

Hola y birras, que aunque se acaba el verano sigue haciendo calor.

Por experiencia te cuento: la GC me pidió documentación del barco. El barco es de una amiga y ella no estaba a bordo. Lo patroneaba yo. Comprobaron mi titulación, DNI. Documentación y seguro del barco. Era obvio que si yo disponía del barco, llaves, documentación y no existía denuncia por robo o desaparición del barco; no existe impedimento para patronearlo. Sin necesidad de autorizaciones o contratos.

Este es mi granito de arena, espero que te sirva para algo.

Saludos y buenos vientos.

Buenas tardes, y para todos;
Es como dices, pero no estaria de mas una autorizacion en toda regla, por si acaso

[JB007]

Cofrades,
Mi experiencia.
Vendí mi Oceanis 311 y un amigo patrón me lo subía hasta el puerto del comprador (cuestiones de la negociación). En el trayecto de subida, el barco con los papeles todavía a mi nombre, es parado por la GC. El patrón explica que es un amigo subiendo el barco al puerto de destino. La GC le pìde la documentación, todo en regla. Le piden hasta la tablilla de desvíos del compas.... y todo en regla... de milagro pero la llevaba
No conformes, le piden mi tfno y me llama al móvil el sargento de la patrullera para verificar que el patrón era un amigo y que todo estaba en regla...
Yo lo confirmé y listo...
Luego le conté el caso al Capitán Marítimo de Alicante y me dijo que en ese caso lo que la GC busca es patrones que de forma alegal mueven barcos sin la titulación y sin darse de alta....
Por lo demás, tu puedes dejarle el barco a quién quieras que logicamente esté habilitado para patronearlo...
Unas rondas...
JB007

[custodio]

Originalmente publicado por JB007

Cofrades,
Mi experiencia.
Vendí mi Oceanis 311 y un amigo patrón me lo subía hasta el puerto del comprador (cuestiones de la negociación). En el trayecto de subida, el barco con los papeles todavía a mi nombre, es parado por la GC. El patrón explica que es un amigo subiendo el barco al puerto de destino. La GC le pìde la documentación, todo en regla. Le piden hasta la tablilla de desvíos del compas.... y todo en regla... de milagro pero la llevaba
No conformes, le piden mi tfno y me llama al móvil el sargento de la patrullera para verificar que el patrón era un amigo y que todo estaba en regla...
Yo lo confirmé y listo...
Luego le conté el caso al Capitán Marítimo de Alicante y me dijo que en ese caso lo que la GC busca es patrones que de forma alegal mueven barcos sin la titulación y sin darse de alta....
Por lo demás, tu puedes dejarle el barco a quién quieras que logicamente esté habilitado para patronearlo...
Unas rondas...
JB007

la tablilla de desvíos del compás ??

y ya la sabe utilizar ????

[custodio]

Originalmente publicado por JB007

Cofrades,
Mi experiencia.
Vendí mi Oceanis 311 y un amigo patrón me lo subía hasta el puerto del comprador (cuestiones de la negociación). En el trayecto de subida, el barco con los papeles todavía a mi nombre, es parado por la GC. El patrón explica que es un amigo subiendo el barco al puerto de destino. La GC le pìde la documentación, todo en regla. Le piden hasta la tablilla de desvíos del compas.... y todo en regla... de milagro pero la llevaba
No conformes, le piden mi tfno y me llama al móvil el sargento de la patrullera para verificar que el patrón era un amigo y que todo estaba en regla...
Yo lo confirmé y listo...
Luego le conté el caso al Capitán Marítimo de Alicante y me dijo que en ese caso lo que la GC busca es patrones que de forma alegal mueven barcos sin la titulación y sin darse de alta....
Por lo demás, tu puedes dejarle el barco a quién quieras que logicamente esté habilitado para patronearlo...
Unas rondas...
JB007

disculpa mi ironía , pero no hace falta en la náutica de recreo , la tablilla de desvíos
sin en la mercante, donde se van actualizando
y otra evidente que aunque creo que es facil aplicarla , pero si en navegación costera utilizas tablillas de desvíos

salud y buenas cervezas
en fin ......