Yanmar 2GM20, ruido extraño salida escape

[JMPUIG]

Originalmente publicado por peon1967

Hola cofrade. Tengo el mismo motor que tu y me paso lo mismo el otro día. Mira la turbina por si rompiste una de las aspas o todas y asegúrate que cierras bien la tapa del filtro del agua con su junta perfectamente puesta. Ese era mi problema. Ya arreglado. Sabes los datos de la helice del motor 2gm20, tengo que cambiarla y o estoy seguro. Gracias

Muchas gracias, es lo primero que pensé. Poca agua en el escape = a más ruido. Pero aparentemente la salida de agua es la de siempre.

¿Alguien sabe cual ha de ser el caudal, y como verificarlo? ¿Con un cubo y reloj?


Voy a intentar desmontar la bomba, no lo he hecho nunca, pero no creo que sea difícil, y así aprendo.

[port bo]

Originalmente publicado por JMPUIG

Muchas gracias, es lo primero que pensé. Poca agua en el escape = a más ruido. Pero aparentemente la salida de agua es la de siempre.

¿Alguien sabe cual ha de ser el caudal, y como verificarlo? ¿Con un cubo y reloj?


Voy a intentar desmontar la bomba, no lo he hecho nunca, pero no creo que sea difícil, y así aprendo.

El Yanmar 2GM20 da un caudal de 10 litros por minuto a unas 750-800 rpm. A partir de ahi sale el volumen para cualquier numero sde revoluciones del motor. Saludos.

[Marconcio]

¿Y el humo no varía? ¿Hace el mismo que antes? Si sólo hace el ruido al tener la reductora funcionando, debería ser la sospechosa nº 1. ¿Igual avante que atrás?

[Mafin]

Hola cofrade
Por lo que cuentas tiene toda la pinta de que se ha roto algo en el sistema de escape, y podria ser el mezclador. Ya que dices que es nuevo tal vez tenga algun defecto de origen y ha fallado siendo practicamente nuevo.
Si el ruido es por la salida, o rotura en el mezclador, en el silenciador o poco caudal de agua de refrigeracion, que tambien silencia y mucho
Saludos

[JMPUIG]

Originalmente publicado por Mafin

Hola cofrade
Por lo que cuentas tiene toda la pinta de que se ha roto algo en el sistema de escape, y podria ser el mezclador. Ya que dices que es nuevo tal vez tenga algun defecto de origen y ha fallado siendo practicamente nuevo.
Si el ruido es por la salida, o rotura en el mezclador, en el silenciador o poco caudal de agua de refrigeracion, que tambien silencia y mucho
Saludos

Saludos #**# y , ¿el mezclador es el deposito de plastico intercalado en la manguera de salida de agua del escape?

[carcamal]

Hola... y cafeses con orujo
El mezclador es parecido al escape de una moto y vá justo antes del bote que dices. Es el conducto metálico al que van a parar los gases de escape y tiene una entrada lateral a la que vá el agua salada de refrigeración tras enfriar el agua del motor en el intercambiador.
Saludos

[port bo]

Originalmente publicado por JMPUIG

Saludos #**# y , ¿el mezclador es el deposito de plastico intercalado en la manguera de salida de agua del escape?

Del colector de escape sale un tubo curvado de inox. de diametro 45mm si va sin intercambiador y diametro 50mm. si lo lleva . En este tubo que es el refrigerador de la salida de escape emboca otro tubo de caucho especial por donde circula el agua y gases hasta el deposito plastico que hace de silenciador..Espero haber aportado algo positivo . Saludos.

[JMPUIG]

Originalmente publicado por Mafin

Hola cofrade
Por lo que cuentas tiene toda la pinta de que se ha roto algo en el sistema de escape, y podria ser el mezclador. Ya que dices que es nuevo tal vez tenga algun defecto de origen y ha fallado siendo practicamente nuevo.
Si el ruido es por la salida, o rotura en el mezclador, en el silenciador o poco caudal de agua de refrigeracion, que tambien silencia y mucho
Saludos

Saludos #**# y , ¿el mezclador es el deposito de plastico intercalado en la manguera de salida de agua del escape?

[JMPUIG]

Originalmente publicado por Marconcio

¿Y el humo no varía? ¿Hace el mismo que antes? Si sólo hace el ruido al tener la reductora funcionando, debería ser la sospechosa nº 1. ¿Igual avante que atrás?

Gracias, no hace ningun humo diferente. Es decir practicamente ninguno. Y el ruido sube al subir de vueltas. Cada vez mas pienso que sera cosa de poco cajdal dela bomba.

Saludos y

[JMPUIG]

Originalmente publicado por port bo

El Yanmar 2GM20 da un caudal de 10 litros por minuto a unas 750-800 rpm. A partir de ahi sale el volumen para cualquier numero sde revoluciones del motor. Saludos.

Alucinante lo que se aprende aquí. Muchísimas gracias, este fin de semana voy al barco y loverifico.

Todas las que quieras que las apunten ami cuenta.

Salut!