Izado del spi. Que hicimos mal?

[capitan_puffytoh]

Originalmente publicado por ULISES

Independientemente de lo que hagan los demas barcos no debiais subir el Spi sin haber entrenado mas el trimado y sobre todo la trasluchada.
La de cosas que no haceis bien............Sera mas facil enumerar las que haceis bien.........por ejemplo
Se os ve bastante en forma
No gritais durante las manibras
Tenis lo que hay que tener....(bueno ,casi todos)
Vais bien en ceñida

Teneis que salir mucho y entrenar hasta que lo hagais de memoria,...... algo mas de teoria y mucha mas practica.
Hubierais ganado tiempo en regata de no haber subido el Spi y no es ninguna deshonrra.
Suerte

La verdad que tienes toda la razón, el fallo de esa regata, de hecho en la primera boya no ibamos tan mal, fue haber sacado el spi con tripulación sin experiencia.

[Questionsailing]

Originalmente publicado por capitan_puffytoh

La verdad que tienes toda la razón, el fallo de esa regata, de hecho en la primera boya no ibamos tan mal, fue haber sacado el spi con tripulación sin experiencia.

deberías decir mejor, tripulación y patrón sin experiencia, porque por tu parte metes muchas pifias... en fin, esto es como todo, practicar, nadie nace sabiendo

por otro lado, con una tripulación tan verde, yo lo que mas veo en falta, es que no se habla, no se organizan maniobras, etc

[capitan_puffytoh]

Lo del patrón ya lo daba por supuesto...jejeje.

Originalmente publicado por Questionsailing

deberías decir mejor, tripulación y patrón sin experiencia, porque por tu parte metes muchas pifias... en fin, esto es como todo, practicar, nadie nace sabiendo

por otro lado, con una tripulación tan verde, yo lo que mas veo en falta, es que no se habla, no se organizan maniobras, etc

[INAF]

Originalmente publicado por capitan_puffytoh

La verdad que tienes toda la razón, el fallo de esa regata, de hecho en la primera boya no ibamos tan mal, fue haber sacado el spi con tripulación sin experiencia.

Si no lo sacas no aprendes nunca. Lo digo por propia experiencia. Aunque pierdas tiempo en regata.
El problema suele ser el no tener tripulación estable.
Cuando los tienes enseńados se van.

[al111]

Buenas : Lo mejor la calma de todos ante la escorada con todo el spi arriba.

Como todos aprendemos de errores y creo que ya te los han comentado otros cofrades(hacer banda,la mayor no se toca, muy embolsado,el trimer no ve el spi,al ordenar la maniobra se queda en la bañera, desde que decides bajar el spi pasa como dos minutos que nadie se mueve...os vendría muy bien un barber para controlar la vela de proa....).

Como nueva indicación yo con la fuerza de viento que parece hacía y con un ventitantos creo que abusais de winches . Hay ocasiones que el trimer se hace un taco (no sabe que cabo esta en el winche). Una pequeña cornamusa de escotas a cada banda ayuda a la hora de aclarar maniobra.

PD:Lo de la invitación al refresco final a la tripulante por paciencia ha tenido.

[Fehurihi]

Practicar más, si; pero si en esas prácticas pudieras embarcar a alguien que sepa más que vosotros, mejor que mejor.

Ánimo

[capitan_puffytoh]

Si supierais que esa tripulanta era la primera vez que embarcaba(venia de oyente) y creo que va a ser la última vez que suba a un velero....jijiji.

Originalmente publicado por al111

Buenas : Lo mejor la calma de todos ante la escorada con todo el spi arriba.

Como todos aprendemos de errores y creo que ya te los han comentado otros cofrades(hacer banda,la mayor no se toca, muy embolsado,el trimer no ve el spi,al ordenar la maniobra se queda en la bañera, desde que decides bajar el spi pasa como dos minutos que nadie se mueve...os vendría muy bien un barber para controlar la vela de proa....).

Como nueva indicación yo con la fuerza de viento que parece hacía y con un ventitantos creo que abusais de winches . Hay ocasiones que el trimer se hace un taco (no sabe que cabo esta en el winche). Una pequeña cornamusa de escotas a cada banda ayuda a la hora de aclarar maniobra.

PD:Lo de la invitación al refresco final a la tripulante por paciencia ha tenido.

[Bob]

Por lo menos la tripulanta sonreía después de la cuchara
La cuchara parece que la hicisteis porque el caña fue poco a poco orzando (eso parece por el paisaje a proa) hasta que todo el trapo a sotavento fue demasiado.
Además de lo que te han dicho, el orden en la trasluchada es fundamental, los barbers (que no llevas) deben bajar antes la braza y la escota para facilitar el control del proa y poner a su alcance la braza vieja: nueva escota. Esta misma debe filarse desde la bañera para que no haga una fuerza que el proa no pueda ejercer con el tangón. Otro aspecto que no ha salido aún, creo, es que la braza será imposible de abrir sin aflojar la contra del tangón.
El mejor consejo que te han dado es "sube a un tripulante que os oriente y practicad mucho la maniobra con poco viento"