Novato trapero lleno de dudas con las velas

[otoio]

Originalmente publicado por otoio

Bienvenido a esta afición tan bonita y adictiva...

... Y advierto: En breve dirás: "¡Jó, qué fácil! ¡Ya navego a vela!".
Calma. No has hecho más que empezar. Pronto te darás cuenta de que hay muuuuucho por aprender.
Es más, lo más bonito y adictivo de la vela es que cada vez que sales aprendes algo nuevo o te das cuenta que te queda algo por aprender...

[galinbo]

Te recomendaría que te instalaras un windex, baratito y te ayudará muchísimo.

[otoio]

Originalmente publicado por galinbo

Te recomendaría que te instalaras un windex, baratito y te ayudará muchísimo.

Y poner unos catavientos por doquier...
Al menos en los obenques, a una altura cómoda de mirar.
Los catavientos se pueden comprar o fabricar-colocar:
http://hooper-somo20.blogspot.com.es...molonguis.html

[Armicsan]

Muchas gracias a todos por las respuestas. La verdad es que cuando iba en motora veia mucho mas facil esto de la vela y ahora ayer que estabamos probando como ir cogiendo el viento y de repente nos quedabamos parados y teniamos que girar pero bueno me gusta cada vez mas esto de la vela jeje.. Con respecto a la vela gracias por tu aportacion pero yo solo veo un cabito pequeño que parece que es el de la vela pero si lo suelto luego creo que no voy a poder poner la otra vela ya que tendria que subir al palo, de todas formas esta tarde creo que voy a salir otra vez y de paso le hare fotos a ver de donde tengo que quitar el cabito.
Y ahora otra duda... Con la genova se supone que ire mas rapido con menos viento verdad? Mas o menos con cuanto viento y hasta cuanto va bien? Y con el foque ya me he dado cuenta que a partir de 8-9 nudos de viento voy bien si no voy demasiado despacito.
Los catavientos este finde mirare a ver como se los hago pero en verdad es lo mismo que con el pabellon no?

[otoio]

Originalmente publicado por Armicsan

Con respecto a la vela gracias por tu aportacion pero yo solo veo un cabito pequeño que parece que es el de la vela pero si lo suelto luego creo que no voy a poder poner la otra vela ya que tendria que subir al palo, de todas formas esta tarde creo que voy a salir otra vez y de paso le hare fotos a ver de donde tengo que quitar el cabito.

La driza no puede ser un "cabito". Para un 7 metros será un cabo de 8 o 10 mm de diámetro, supongo...
Seguramente la driza estará firme en una cornamusa en el palo, si no está reenviado a bañera...

Originalmente publicado por Armicsan

Y ahora otra duda... Con la genova se supone que ire mas rapido con menos viento verdad? Mas o menos con cuanto viento y hasta cuanto va bien? Y con el foque ya me he dado cuenta que a partir de 8-9 nudos de viento voy bien si no voy demasiado despacito.
Los catavientos este finde mirare a ver como se los hago pero en verdad es lo mismo que con el pabellon no?

Ufff, qué difícil...
Una vela no da velocidad. Lo da el viento. Si el viento es flojo, la velocidad será poca. Aunque pongas la mayor vela que tengas.

Si el viento sube, la fuerza sube y la velocidad aumenta.

Cuando el viento sube, lo importante es el control del barco (la escora y que puedas controlarlo sin irse de orzada, descontrolado al viento).
Cuando no puedes controlarlo o la caña se pone tan dura para mantener el rumbo que no puedes con ella, eso es que estás "pasado de trapo". Demasiada tela.
Eso puede requerir poner menos superficie de vela (cambiar el génova por el foque y tomar rizos a la mayor).
Más escora y descontrol no es igual a más velocidad, al contrario. Lo que pasa es que acojona y parece que vas más rápido...

Saber cuánto puede "aguantar" una vela, depende del diseño, del tejido con que esté hecha...

Yo por ahora dejaría las velas que tiene, y aprende a tomar rizos a la mayor. Y prudencia.

Y píllate un libro básico de vela o alguien que te inicie...

[Armicsan]

Vale Otoio te hare caso dejare el foque e ire investigando poco a poco con vientos mas fuertes y mas flojos a ver si al final aprendo a ir al sitio que quiero porque ayer aqui en Valencia queria pasar los barcos cargueros fondeados y acabe en el Saler a la altura de ellos y cayo el viento y ya me volvi a puerto.. Por cierto tengo agujetas de ayer

[otoio]

Acabo de encontrar un manual de iniciación a la vela interesante...
A ver si lo puedes descargar desde esta dirección:
http://www.google.es/url?sa=t&rct=j&...,d.d2k&cad=rja

Espero que te sirva...

Y si usas el buscador del foro, seguro que sobre esa duda que te asalta, se ha hablado...

[lidiana]

Originalmente publicado por Armicsan

Muchas gracias a todos por las respuestas. La verdad es que cuando iba en motora veia mucho mas facil esto de la vela y ahora ayer que estabamos probando como ir cogiendo el viento y de repente nos quedabamos parados y teniamos que girar pero bueno me gusta cada vez mas esto de la vela jeje.. Con respecto a la vela gracias por tu aportacion pero yo solo veo un cabito pequeño que parece que es el de la vela pero si lo suelto luego creo que no voy a poder poner la otra vela ya que tendria que subir al palo, de todas formas esta tarde creo que voy a salir otra vez y de paso le hare fotos a ver de donde tengo que quitar el cabito.
Y ahora otra duda... Con la genova se supone que ire mas rapido con menos viento verdad? Mas o menos con cuanto viento y hasta cuanto va bien? Y con el foque ya me he dado cuenta que a partir de 8-9 nudos de viento voy bien si no voy demasiado despacito.
Los catavientos este finde mirare a ver como se los hago pero en verdad es lo mismo que con el pabellon no?

Si el antiguo armador no cambióa driza, esta esta sube hasta la polea del palo, y baja pegada al perfil del enrollador, y está fijada en la base del enrollador, de esta manera tienes un cabo menos en el mástil
Para bajar la vela y subir otra, prepara otro cabo de 10m, suelta la driza de la base, lo unes al nuevo y tira de de la vela hacia abajo, tiene que salir sin problema, y tendrás driza de sobra para poder subir otra vela

[otoio]

Originalmente publicado por lidiana

Si el antiguo armador no cambióa driza, esta esta sube hasta la polea del palo, y baja pegada al perfil del enrollador, y está fijada en la base del enrollador, de esta manera tienes un cabo menos en el mástil
Para bajar la vela y subir otra, prepara otro cabo de 10m, suelta la driza de la base, lo unes al nuevo y tira de de la vela hacia abajo, tiene que salir sin problema, y tendrás driza de sobra para poder subir otra vela

Igual no pillo lo que quieres decir, pero me parece que el cofradre ya tiene una vela puesta en el enrollador (el foque). Por tanto, enganchada a la driza.
Creo que el problema es que quiere cambiar la vela puesta en el enrollador y no sabe cómo se "suelta" y además no ha localizado la driza... No que quiera cambiar la driza o añadir una segunda driza para subir otra vela (lo que me parece de "usuarios avanzados").
Por otra parte, no sé qué palo tiene un Supermistral, pero en mi Somo 20 la driza de vela de proa tiene más de 10 metros (Reenviada a bañera serán unos 14-15 metros, creo, nunca lo he soltado).

Sin acritud.

[lidiana]

Originalmente publicado por otoio

Igual no pillo lo que quieres decir, pero me parece que el cofradre ya tiene una vela puesta en el enrollador (el foque). Por tanto, enganchada a la driza.
Creo que el problema es que quiere cambiar la vela puesta en el enrollador y no sabe cómo se "suelta" y además no ha localizado la driza... No que quiera cambiar la driza o añadir una segunda driza para subir otra vela (lo que me parece de "usuarios avanzados").
Por otra parte, no sé qué palo tiene un Supermistral, pero en mi Somo 20 la driza de vela de proa tiene más de 10 metros (Reenviada a bañera serán unos 14-15 metros, creo, nunca lo he soltado).

Sin acritud.

Saludos otoio .
Igual no me he explicado bien... Ese barco antes era mío, sólo le he explicado como puede bajar la vela que tiene para cambiar el foque por un Génova... creía que era eso lo que quería hacer
Por eso le he explicado como localizar la driza, no para que la cambié, sino para que la alargue, cambie la vela y lo vuelva a dejar como estaba...
A ver si el me ha entendido