Travesías Quinta flotilla de la amistad destino decidido...(o casi)

[antull]

Pues la noche de Oristano en que levantamos el fondeo súbitamente fue "entretenida". En cuestión de una hora pasamos de mar super-plana a olas de 1 metro y viento de 0 a 25 Kn. dirección a tierra a la que estábamos fondeados a escasos 10 metros. Lo típico, que sospechas que esto garrea, que la referencia en tierra va cambiando, que la sonda ya marca menos, etc., total que decidimos ante la duda la más c....nuda, y recordando a un amigo recientemente desaparecido, con mala mar es mejor navegar que estar fondeado, levantamos el ancla rápidamente en dirección a la bahía. Al rato nos avisa el Corsario que en el puerto industrial nos dejarán amarrar, nos ponemos al habla con ellos, bueno es un decir, pues su italo-sardo-inglés era muy particular, con la particularidad que gran parte de la rada la ocupa una mega-piscifactoría......, total que en noche de lobos tuvimos que sortear el vivero, y encontrar la enfilación del puerto (EL FARO DE BABOR NO FUNCIONA ESTÁ FUNDIDO), lo que hizo que para 5 Nm tardáramos casi 3 horas. Entramos en el puerto, y parecía que hubiera habido una guerra nuclear (un buen sitio para filmar una película del género), pues el estado de la instalación era decrépito sólamente una luces de un coche que se acercaba al muelle. Pensamos que era personal del puerto que nos ayudarían a amarrar. No, eran 2 personas que se pusieron a pescar a 10 metros del amarre que ocupamos (mira que es grande el puerto y se ponen justo a nuestro lado........), en fin atenta la compañía y a dormir. Nos despertamos a las 08:15 y justo saco la cabeza por el tambucho veo llegar un coche de la Guardia de Finanza, del que se apea un agente que MUY AMABLEMENTE (impecable el trato quiero resaltarlo), nos pide documentos del barco y de las personas. A continuación abandonamos el puerto industrial de Oristano en dirección al puerto deportivo de Torre Grande a unas 5 millas al Norte. Allí nos reunimos con el resto de la Flotilla y pasamos una jornada muy agradable (gin tónics, mojitos y demás destilados....), planificando la travesía hasta Carloforte por mar y para algunos por tierra. Fue divertido y es relajante que, aún en apuros, se va tranquilo pues la Flotilla nos controlaba por radio y pendiente de nosotros hasta que amarramos en el puerto industrial. OTRO DIEZ PARA LA FLOTILLA¡¡¡¡¡¡¡

[cierraelpico]

Buenas tardes bona tarda

la verdad es que el cofrade se las apaño bien...


La bahía es un lio de luces y boyas, como este





Pasamos el dia siguiente de relax en Torregrande,





y de allí a Carloforte,

La previ era de las interesantes, un sur moderado que cambiaria a Norte a lolargo de la tarde para entra el "mestrale" , gran decisor de casi todas las travesías del mediterraneo Occidental

el pla era optimizar la hora de salida para chupar el mínimo sur y aun así llegar ates que el norte alcazara su máximo esplendor previsto (unos 35 kn)

Gribs/lamma rette,etc y acordamos salir a las 10 hora en que además , se produce un máximo de marea (si, si, marea he dicho, en la bahía se notan con oscilaciones de 40/50 cm que cuando estas en un puerto de 1,99999m de calado y calas 2,0000 se nota! )




Por delante unas 48 millas, unas 8 horas


Las primeras horas dentro de la bahía no cuentan, en cuanto salimos un ratito de sur que en algún momento alcanzo la F5 pero se abrió un poco y no siempre fue morral del todo, una calmada durante el role con bañito rápido incluido, mientras los mas avanzados esperan a los que vienen detrás





La costa es alta y acantilada,las fotos, debido a lo triston del dia no le hacen justicia. En 48 millas no hay mas que el puerto de Ruggerru sin calado para veleros, de hecho en toda la travesía estuvimos solos! (no puedo decir que lo sintiéramos...)









El "mestrale" con rachas frías, entró cuando estábamos ya cenca de san Pietro, dejamos la isola de la tonara a estribor (ojo al bajo) y para Carloforte








Al cabo de unas horas, y en una meritoria travesía desde el sur, remontando de noche el viento desde Santo Antiocco y procedente de Sicilia, se une a nosotros el cofrade Ushuaia, nos dividimos el trabajo, un pelotón se queda en la marina esperándole para ayudarle a atracar pues viene con avería de motor, y el resto pal restaurante a bloquear una mesa para chorrocientos.

Acabamos como siempre moviendo el bigote!


Perfectamente cuadrado el parte, los 3 0 4 días de mal tiempo previstos los podíamos aprovechar en el agradable puerto de Carloforte como base de paseos, excursiones, etc. y preparando la travesía de regreso


Continuara

[antull]

Detalle del puerto industrial (los "muertos" resucitan aquí...........)

[altair4]

Ostras Ignacio!!! vaya ancla más … peculiar. Con esto seguro que no se garrea!!!

[cierraelpico]

Buenas tardes bona tarda

Sigo dando la vara?

Teniamos por delante unos dias de mestrale en Carloforte, pero no por ello nos ibamos a poner tristes

Los chavales ya estaban colocados por su cuenta, tenian importantisimos refuerzos procedentes del Laniebla,, ademas siendo Carloforte una isla de una isla es un lugar de lo mas tranquilo

Los y lasnos buscamos la vida con notable exito,paseitos por carloforte

I





Cenas de pantalán




No os habia enseñado el fashion modelo de camiseta de este año? Teniamos camisetas y gallardetes a juego








Luego os cuento lo de la lata que lleva la almiranta



Un poco de orden a bordo ....





Fletamos un autocar para ir de excursion a Cagliari


Continuara

[cierraelpico]

Buenos dias bon dia

Algunas fotos mas...


Excursion a Cagliari, la rasca desde el ferry, es el bajo que cierra el canal entre la San Pietro y Cerdeña por el Norte






Para ser conductor de primeeeeeeeraaaaaa!!!!!, fletamos autocar a Cagliari, haybque agradecer a Diana de Marinatour sus gestiones, en todos los puertos italianos hay un@ " conseguidor" en Carloforte es Diana




Cagliari tiene el encanto de las ciudades medierraneas, cllejas, barrio judio, puerto, etc .ademas de unas potentes rebajas para hacer shoping










De vuelta a Carloforte, cenorra , la niebla nos invita a probar su barco al dia siguiente,el mestrale se ha moderado, el espacio entre islas ofrece un plano se aguas sin olas, punta de narices! Nos coordinamos , por la mañana hay que cargar gasoil en lls barcos,navegada y por la noche cena chillout a bordo


El tema gasoil no es facil en Cerdeña, ya en la tercera flotilla tuvimos problemas.En carloforte el muellle de la gasolinera no esta dragado, tienes que pactar con el gasolinero del pueblo que te trae su carricoche cargado de bidones de aspecto variopinto,con mas o menos 20 l en cada uno.....
Servidor, que ya es aprensivo con lo del gasoil, iba poniendo antialgas a dosis triples ,sufriendo por la inmaculada limpieza de sus tanques.Hay que llenar a fondo y prever algun bidoncillo de mas pues la siguente travesia es directos a Mallorca unas 240 millas y se preve poco viento. Debo decir que pese que a la llegada a Mallorca, ya con los tanques casi vacios ,nos movimos un poco, revisé los filtros y aparecieron limpios .

Una potente navegada en el laniebla nos quito la melancolia de lo que ya olia a fin de crucero.....


Que bestia! Un 54 pies autovirante,gennker con almacenador, winches electricos.... 9 kn sostenidos y gran capacidad para festorros en la bañera










To be continued

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit

Me auto respondo para ir acabando el relato....

Como estaba previsto el "mestrale" aflojo al tercer día y al cuarto estábamos dispuestos para salir hacia Mallorca, camino de los puertos base. Melancólicamente afrontábamos lo que ya olía a travesía de regreso

Se preveía viento en calma y mar de fondo menguante para el primer día y una preciosa tramontanilla moderada por el través el segundo una vez fuera del socaire de Menorca.

La vuelta de Cerdeña preferimos orientarla hacia Mallorca en vez de Menorca por un tema climatológico. Un montón de veces hemos podido ver que mientras sopla una tramontana considerable hacia el norte de Menorca una vez ganado el sur del Cap de Creus el panorama mejora y incluso a veces sopla sur!


Salimos temprano con el típico sol de después de mistral , de estos días que parecen barridos expreso para uno





el Laniebla también sale con nosotros rumbo a Sicilia, que envidia!





El día se presenta tranquilo salimos del canal,






Navegamos tranquilamente mientras la mar de fondo va cayendo y los jóvenes se van despertando (la fiesta de despedida...)


un bonito sube a bordo





puesta de sol y de nuevo un cielo espectacular...El nivel de Astronomía de la flota está llegando a unas cotas nada despreciables pero es que hay buenos maestros

amanece en calma y pasamos la mañana costeando al sur de Menorca








La esperada tramontanilla nos hace divertido el cruce del canal de Menorca , sin mas incidentes que una boya de pescadores pillada por el NL. Su Capitán se equipa y consigue soltarla sin problemas




Entramos en la bahía de Pollensa de noche cerrada en fila india nos dirigimos hacia las boyas de Formentor, tomamos boya a medianoche, resopon bañito y a dormir.



250 millas en 41 horas , pregunto a los que debutaban en estas lides ¿se os ha hecho largo? , la respuesta es "no, la verdad es que no"


Ya casi estamos en casa




Guardo para no arriesgar con la "infumática" y sigo del tirón