![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
#33
|
||||
|
||||
|
Cita:
Tras empaparme el artículo sobre los reguladores ¡ por fin sé como funcionan ! Quiero hacer algunas pruebas. En los diagramas que he visto hay un bimetal para realizar la compensación por temperatura. Con mucho frío mete más voltaje que con calor. La resistencia que sirve para disminuir la corriente de excitación estaba sin ventilación alguna. Si arrancas el motor con la batería muy cargada y no metes carga, pronto comenzarán las bobinas a.derivar la corriente por la resistencia y, por tanto, a calentar la carcasa ( al estar sin ventilación) y actuará sobre bimetal, bajando la tensión. También voy a limpiar contactos con spray Würth, a comprobar la batería. He sacado el regulador de la.cabina del motor y la he instalado en la conejera sobre un soporte para que ventile. Para rematar este hilo, voy a hacer un video didáctico con la tapa del.regulador quitada, para que todos nos maravillosos del ingenio de nuestros abuelos !!! Saludos
__________________
Si con todo lo que tienes no eres feliz, con todo lo que te falta tampoco. https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|