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#1
17-09-2013, 19:28
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Re: Motorrrrrr que da trabajo
Está más claro que el agua, te toca cambiar la hélice.
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#2
17-09-2013, 19:47
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Re: Motorrrrrr que da trabajo
Aunque el testigo funcione quizá tengas el termostato obstruido (si lo lleva).
Por lo que cuentas parece que se recalienta. ¿De que motor se trata?
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#3
17-09-2013, 20:16
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Re: Motorrrrrr que da trabajo
El chorro no tiene porque salir caliente, es sólo un testigo.
Me suena más a grado térmico de la bujía equivocado. Las has cambiado hace poco?? Tiene el mismo grado térmico??
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#4
17-09-2013, 20:34
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Re: Motorrrrrr que da trabajo
Nalari tiene razón. El chorrito es solo un testigo para indicar el funcionamiento del sistema de refrigeración pero ni es agua de refrigeración ni tiene importancia su temperatura.
El General no ha tenido dudas, así que investiga por ahí que es un viejo lobo de mar 
__________________
De Gregal o de Mestral, de Llebeig o de Xaloc... 
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#5
17-09-2013, 20:40
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Re: Motorrrrrr que da trabajo
Cita:
Podía aclarar lo de la hélice y así los demás seremos otros lobitos de mar. Saludos y 
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#6
17-09-2013, 20:42
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Re: Motorrrrrr que da trabajo
Yo creo que o es el impeller o termostato, revisa bien ambas cosas
El impeller si el chorrito es fuerte (no vale solo con "salir agua") no debe de ser, cuando se te ponga el motor "tontorron" por la temperatura, toca el chorrito de agua a ver si esta templadito o ardiendo!
__________________
"El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"
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#7
17-09-2013, 21:11
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Re: Motorrrrrr que da trabajo
Si fuese la hélice que se ha separado del núcleo, el barco dejaría de avanzar, el motor subiría de revoluciones, pero no se pararía.
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#8
17-09-2013, 22:19
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Re: Motorrrrrr que da trabajo
Hola de nuevo!!!!
Muchas gracias a todos por vuestras indicaciones. Parece ser que la cosa puede andar por la bujía o por la hélice, no? El chorrito sigue saliendo y no se calienta. A mi me da la sensación que no debe de ser una cosa complicada... pero hay que dar con ella... Si fuera algo complejo el motor no iría desde un principio. El motor tira, pero llega el momento y se fastidia el tema. El motor es un EVINRUDE de 9,9 Cv del noventa y pico. Me dejáis con la boca abierta... Muchas gracias. Primero revisaré en el libro del motor la bujía que le corresponde, luego seguiré con la hélice... que os parece? Gracias de nuevo y barra libre carajillera!!!!  arponero
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