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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Desde Denia son solo 8, pero claro llegar a Denia son 7...estamos casi en lo mismo... La idea podria ser dejarlo en Denia un fin de semana...salir madrugada de jueves a viernes hacia San Antonio, pasar viernes, sabado y volver la tarde del domingo a Denia y el siguiente fin de semana devolverlo a Valencia...la ruina en transeunte sería considerable... ![]() ![]() |
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#2
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Hola cofrade, con tu Oceanis 331 creo que podrías hacer un poco mas, pero tampoco creo que llegaras a los 7 kn.
No se que motor llevas, pero con un 30cv tendrías que hacer 6-6.5 kn aprox, y si ademas puedes llevar velas, que no se proa puro algo ganarias. Un saludo y buena mar |
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#3
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Yo voy a 7 clavados, el fin de semana que viene me voy a dar el último baño. Cuando vuelva te llamo para el hivernaje de los fuerabordas.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a nalari | ||
jps081270 (20-09-2013) | ||
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#4
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Cita:
Salgo el viernes sobre las 15:00 +/- y estoy el sábado comiendo en Cala Salada o similar, esa noche hago puerto, el domingo de "caleo" y fondeo, el lunes de "caleo" y puerto, el martes calita y después de comer sobre las 18:00 o así para Valencia. En portsIb no sale caro para mi eslora "legal" 8,64m y si tengo suerte y pillo viento jejeje me tiro casi 20 horas navegando para ir y 20 para volver que para mi es amortizar el viaje,al final estas en el mar sin más gente, tranquilo, sin coches, ni cobertura ni leches .En total son 5 noches (dos en el viaje, pero 3 noches y casi 5 días fuera dan para desconectar del asfalto y en octubre en Ibiza.... buffff que agustito .......) Claro que todo depende. Saludos ![]() ![]() ![]() |
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#5
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No por mucho madrugar amanece más temprano. En este caso, no por mucha potencia la embarcación cogerá más velocidad.
La velocidad en una embarcación de desplazamiento, como son los veleros, está determinada por la eslora de flotación del barco y no por la potencia del motor. Los cascos que planean son otra cosa. Al respecto y para hallar la velocidad límite de tu velero, emplea la siguiente fórmula: V. máx. = 2,45 X raiz cuadrada de la eslora de flotación. Por mucho motor que le pongas, no te aumentará la velocidad. Sólo el casco te hará más ola lateral. La única solución que queda es la de añadirle un bulbo al final de la roda, justo cuando empieza la quilla. Pero ésto sería una locura. ![]() ![]()
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#6
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Cita:
Yo hago del orden de 7 knts de satélite, si no tengo viento de proa, con un Volvo Penta D-1, 29 hp., a 2.400 Rpm, y 37 pies de eslora. En esa situación las velas añaden alguna décima, a veces medio nudo, pero no siempre el viento entra bien. ![]() Buena mar South |
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#7
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El mío, un Contest de 13 toneladas, con 41 pies y un motor de 68 CV a 1800-2000 revoluciones hace unos 5-5,5 nudos y creo que está bien. Es cierto que la vela puede ayudar un poco. Pero cuando avanzas hacia el oeste en el Cantábrico la ayuda es escasa.
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#8
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El Feeling 286 con un Yanmar de 18CV, anda entre 5 y 5,5 tranquilito y si le aprietas 6,5 pero no se puede mantener a este regimen.
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Xavi FerreretOceanis 361 Cambrils EA3B |
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#9
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Si al final, el barco idóneo para más de uno va a ser el "Innombrable"...
![]() (Tendrá sus defectos, lo admito, pero también da 13 nudos gas a fondo -16 si te arriesgas a vaciar el tanque de lastre- y 10 de crucero sin forzar el motor, aunque a 8 el consumo es más agradecido...). |
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#10
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Buenos días. Yo me planteé el mismo dilema y cambié el motor después de probar. Primero pones el barco a tope con tu motor actual, dejas que coja toda la arrancada y observas. Posiblemente te acerques o incluso superes los siete nudos. Si eso lo haces con un 18-20 hp a tope que es el motor que debes llevar ahora, con un 30 hp cogerás la misma velocidad de 7 nudos a velocidad aproximada de crucero porque el motor nuevo rendirá esto mismos 18 hp a tres cuartos de potencia. Con el motor que suele montar tu barco seguramente te acerques a la velocidad máxima del casco si lo pones a tope, no hace falta formular, basta leer el gps. Saludos
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