Media de velocidades a motor en veleros

[south]

Originalmente publicado por jps081270

17 horas ir y 17 volver necesitas una semana entera para "amortizarlas", cosa que a dia de hoy por mi trabajo no puedo permitirmelo...

Desde Denia son solo 8, pero claro llegar a Denia son 7...estamos casi en lo mismo...

La idea podria ser dejarlo en Denia un fin de semana...salir madrugada de jueves a viernes hacia San Antonio, pasar viernes, sabado y volver la tarde del domingo a Denia y el siguiente fin de semana devolverlo a Valencia...la ruina en transeunte sería considerable...

También he usado alguna vez la alternativa de dejarlo en Denia, como dices, y luego cruzar. Entonces creo el problema del coche. ¿Lo llevo antes que el barco para poder volver con él a Valencia, me recoge alguién desde Valencia, vuelvo en taxi, en Alsa.? A la vuelta el mismo rollo. Al final estos últimos años he ido directo Vlc -San Antonio, aunque las 12-13 horas sentado en bañera se me hacen pesadas.

Yo hago del orden de 7 knts de satélite, si no tengo viento de proa, con un Volvo Penta D-1, 29 hp., a 2.400 Rpm, y 37 pies de eslora. En esa situación las velas añaden alguna décima, a veces medio nudo, pero no siempre el viento entra bien.



Buena mar

South

[Ordago]

El mío, un Contest de 13 toneladas, con 41 pies y un motor de 68 CV a 1800-2000 revoluciones hace unos 5-5,5 nudos y creo que está bien. Es cierto que la vela puede ayudar un poco. Pero cuando avanzas hacia el oeste en el Cantábrico la ayuda es escasa.

[javijust]

El Feeling 286 con un Yanmar de 18CV, anda entre 5 y 5,5 tranquilito y si le aprietas 6,5 pero no se puede mantener a este regimen.

[J.R.]

Si al final, el barco idóneo para más de uno va a ser el "Innombrable"...

(Tendrá sus defectos, lo admito, pero también da 13 nudos gas a fondo -16 si te arriesgas a vaciar el tanque de lastre- y 10 de crucero sin forzar el motor, aunque a 8 el consumo es más agradecido...).

[ZCO]

Buenos días. Yo me planteé el mismo dilema y cambié el motor después de probar. Primero pones el barco a tope con tu motor actual, dejas que coja toda la arrancada y observas. Posiblemente te acerques o incluso superes los siete nudos. Si eso lo haces con un 18-20 hp a tope que es el motor que debes llevar ahora, con un 30 hp cogerás la misma velocidad de 7 nudos a velocidad aproximada de crucero porque el motor nuevo rendirá esto mismos 18 hp a tres cuartos de potencia. Con el motor que suele montar tu barco seguramente te acerques a la velocidad máxima del casco si lo pones a tope, no hace falta formular, basta leer el gps. Saludos