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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Muchas Gracias Jomogar 3....!!
![]() Es un buen argumento.... ![]() ![]() |
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#2
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Tengo dos amigos con esos barcos. El fortuna es muy rápido pero más incómodo, y la bimini escasa porque la botavara es muy larga. El puma es muy noble, es la perla de los puma pero claro, 10 años más viejo......
El puma anda muy bien, y muy robusto. Un Oceanis 331 o algo más moderno es una opción buena.... Saludos |
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#3
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Para mi hay pocos barcos que hayan salido mejores que el Puma 29. Es muy importante el mantenimiento que hayan tenido uno y otro. Con esa edad es casi lo mas importante. Los dos te van a dar de sobra tu plan de navegación.
Revisa, revisa y revisa y pide copia de facturas de arreglos y mantenimiento etc...
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Navegar sin temor en el mar es lo mejor, y si el cielo esta muy azul, el barquito va contento por los mares lejanos del Sur. ![]() Socio Anavre : 784 |
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#4
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Muchas Gracias Serviola3, por tus sabias recomendaciones....!!Tomo buena nota. Unos tragos desde Canarias. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#5
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Tuve un Puma 29 nueve años. Su navegación era noble y correcta, su habitabilidad y comodidad muy lograda, cómodo en bañera y cubierta, maniobra bien resuelta, y los interiores bien trabajados aparentemente, con imagen efectivamente de robustez.
Ello no obstante tuve serios problemas estructurales y de deficiente cionstrucción. El puntal interior en madera que sostenía el mástil cedió y hubo que apuntalar y cambiarlo, la cubierta presentaba diferentes puntos mal laminados que además de flexar agrietaron el gel coat, los metacrilatos de las ventanas se agritaron, con mala mar las juntas de casco y cubierta no eran estancas y se mojaban los forros interiores con el ennegrecimiento de la chapa, las tapicerías verdes se descosieron a los pocos años y hubo que cambiarlas, el piso de la cabina se rayó ennegreció y hubo que sustituirlo, y la obra viva se llenó de burbujas..... Al poco de venderlo partió un tensor y dobló el mástil. Después de tal experiencia no me atrevo a calificarlo de robusto, sobretodo porque el entretenimiento y cuidados fueron constantes. Posteriormente tuve veinte años un First 35 S 5 y con idénticos cuidados y mantenimiento que había aplicado al Puma lo vendí en perfecto estado y sin ninguna avería digna de destacar que trajera causa de un material deficiente o defectuoso.Una buena limpieza y pulido y quedó cómo nuevo, constándome que el actual propietario lleva seis años encantado con el barco. El Fortuna es más rápido, más nuevo, pero posiblemente menos cómodo y menos espacioso que el Puma. Deseo aciertes en la elección. SALUDOS ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a mazatlan | ||
Mirlotu (01-10-2013) | ||
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#6
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A las buenas pintas de cerveza negra
, yo primero, primaria motor, y por supuesto si va la almiranta o no, camarote a popa es lo mas importante para crucero familiar, después el resto.
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Quién mira fijamente al mar ya está navegando un poco. Paul Carvel. http://www.vigonavega.com/ https://navegaybucea.com/ |
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#7
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Con mala mar prefiero que me coja en un Puma
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