Motor de Beneteau Antares 600 HB

[Invalor]

Originalmente publicado por Javibiza

Hola "foreros":
Es mi primera visita al foro, soy novato, asi que ante todo pido un poco de paciencia, por favor...
Recientemente he adquirido una embarcación que me gustaba bastante, la Beneteau Antares 600 HB, es del año 2005. En el seguimiento que le he hecho durante un año hasta que he dado con la adecuada he visto que montaban de serie motores de 50CV, pero podían equipar de 70Cv y 90CV. La mía lleva un Suzuki de 70 CV. Aunque navega bien, unos 25 nudos de punta a 5000 rev creo que si llevara montado un motor mas potente sería mejor y gastaría menos.
Bien las dudas son, alguien sabe porque en este modelo el máximo autorizado son 90 CV, cuando embarcaciones similares permiten hasta 140 CV?. Que riesgo correría si se equipa con un motor de mas de 90 CV? (dejando a un lado la legalidad de la operación).
Muchas gracias por vuestra ayuda.
Saludos desde Ibiza
Javier

Hola, yo tengo una Jeanneau Merry Fisher 580, creo que la tuya y la mia son gemelas (puedes mirar fotos por internet y son iguales creo..). Llevo un Suzuki de 70 HP como tu del año 2003 y a 5200 RPM que son las RPM máximas que llega coge 34 nudos con la obra viva limpia, 2 personas de ochenta y pico kg a bordo, tanque de gasolina lleno a tope de 120 L y cacharros de pesca.
Para mi una velocidad mas que aceptable, no necesito mas. Yo estoy encantado con el barco y con el motor, a 3000 RPM es cuando me planea.
De todas maneras siempre me he hecho la misma pregunta que tu aunque no quiera ni pretenda cambiarme mi motor de 70 HP. 90 HP de máximo lo veo poco para un casco que yo considero robusto y suficiente para aguantar mas potencia.

Saludos

[floaterborja]

[quote=Invalor;1547724]Hola, yo tengo una Jeanneau Merry Fisher 580, creo que la tuya y la mia son gemelas (puedes mirar fotos por internet y son iguales creo..). Llevo un Suzuki de 70 HP como tu del año 2003 y a 5200 RPM que son las RPM máximas que llega coge 34 nudos con la obra viva limpia, 2 personas de ochenta y pico kg a bordo, tanque de gasolina lleno a tope de 120 L y cacharros de pesca.

Si con ese motor de 70cv te coge 34 nudos el gps lo tienes loco y deberias hablar con el representante de suzuki para que le de una medalla a tu unidad. Ese barco va bien con 90 cv y con 70cv se queda justo llegando a unos 20 nudos de vel maxima.

[Invalor]

[quote=floaterborja;1547799]

Originalmente publicado por Invalor

Si con ese motor de 70cv te coge 34 nudos el gps lo tienes loco y deberias hablar con el representante de suzuki para que le de una medalla a tu unidad. Ese barco va bien con 90 cv y con 70cv se queda justo llegando a unos 20 nudos de vel maxima.

Se me olvido decir que mi motor es un 70 HP pero con la electrónica modificada

[floaterborja]

[quote=Invalor;1547822]

Originalmente publicado por floaterborja

Se me olvido decir que mi motor es un 70 HP pero con la electrónica modificada

No es necesario polemizar pero es importante que la gente sepa que es imposible coger 34 nudos con un motor de 70cv con una embarcacion de ese tamaño (6metros y cabinada) Imaginate que alguien equipa ese motor y espera coger 34 nudos y se encuentra con unos tristes 22 nudos. Seria una faena. Es mejor aclararlo.

un saludo

[bricol]

Yo tuve una una Beneteau antares 600 HB, creo recordar que del 2002 con un Honda 4T de 50 cv y en las mejores condiciones no pasaba de los 19 nudos. Todo y que es muy parecida a la Merry Fisher 580, la antares pesa mas, cre recordar que mas de 100 kg.
En cualquier caso a mi me parece que con 70 cv 34 nudos es un sueño.

[JOPI II]

Originalmente publicado por Invalor

Hola, yo tengo una Jeanneau Merry Fisher 580, creo que la tuya y la mia son gemelas (puedes mirar fotos por internet y son iguales creo..). Llevo un Suzuki de 70 HP como tu del año 2003 y a 5200 RPM que son las RPM máximas que llega coge 34 nudos con la obra viva limpia, 2 personas de ochenta y pico kg a bordo, tanque de gasolina lleno a tope de 120 L y cacharros de pesca.
Para mi una velocidad mas que aceptable, no necesito mas. Yo estoy encantado con el barco y con el motor, a 3000 RPM es cuando me planea.
De todas maneras siempre me he hecho la misma pregunta que tu aunque no quiera ni pretenda cambiarme mi motor de 70 HP. 90 HP de máximo lo veo poco para un casco que yo considero robusto y suficiente para aguantar mas potencia.

Saludos

Esa velocidad, con 70cv, perdona, pero me gustaría verla con mis ojos................ 34 nudos?????
Ademas, creo que le faltan revoluciones a ese motor, 5800 o 6000 serian las máximas creo yo...........

[Invalor]

Originalmente publicado por JOPI II

Esa velocidad, con 70cv, perdona, pero me gustaría verla con mis ojos................ 34 nudos?????
Ademas, creo que le faltan revoluciones a ese motor, 5800 o 6000 serian las máximas creo yo...........

Lee el comentario 4, ya dije que el motor tiene la electrónica modificada, así que no se puede comparar con un 70 HP standard salido de fábrica aunque sea su base. No son iguales, al menos la parte electrónica.

[RMR2ENG]

La aleta lo que va a hacer es que el barco salga antes en planeo, o sea no tienes q ponerlo a tope para que salga en planeo.

Porque no nos haces un video?

[AANNTTOONNIIOO]

Hola RMR2ENG,

Por fin he vuelto. jejeje. Lo primero agradecerte tus comentarios.

He probado el barco este fin de semana...y te comento:

Salgo y lo pongo a planear a 6000 rpm con 22 nudos(mucho ruido).
Luego bajo a 4000 rpm con 11 nudos y después lo pongo a 3000 rpm con 8 nudos. Tanto a 3000 como 4000 rpm el ruido es ensordecedor y el avance es mínimo y se junta mucha agua brotando junto a motor.

A continuación os muestro el link con el video que he hecho.

https://www.youtube.com/watch?v=QMqW9gPo3ho

SE ACEPTAN SUGERENCIAS

[Poderoso]

Hace un ruido como un avión bombardero de la segunda guerra mundial.
Yo opino por la estela que deja la helice que el motor esta alto y tendria que estar instalado mas bajo.
Tambien veo que lo tienes demasiado trimado, tendria que ir mas levantado, pero claro si subes el trim lo mismo aún vibra mas porque la helice queda mas fuera del agua. Como regla general la parte plana de arriba de la capota del motor tiene que ir en el mismo plano que la lámina de agua, es una regla que puede parecer una chorrada pero funciona.

[AANNTTOONNIIOO]

Por cierto,

Necesito comprar accesorios y repuestos para mi BENETEAU ANTARES del año 2000 y no encuentro ninguna web donde adquirir varias piezas viejas que quiero sustituir.
Alguna sugerencia ???
Gracias de antemano

[pbs046]

Originalmente publicado por AANNTTOONNIIOO

Hola RMR2ENG,

Por fin he vuelto. jejeje. Lo primero agradecerte tus comentarios.

He probado el barco este fin de semana...y te comento:

Salgo y lo pongo a planear a 6000 rpm con 22 nudos(mucho ruido).
Luego bajo a 4000 rpm con 11 nudos y después lo pongo a 3000 rpm con 8 nudos. Tanto a 3000 como 4000 rpm el ruido es ensordecedor y el avance es mínimo y se junta mucha agua brotando junto a motor.

A continuación os muestro el link con el video que he hecho.

https://www.youtube.com/watch?v=QMqW9gPo3ho

SE ACEPTAN SUGERENCIAS

Sin ser tractorsita ni experto me permito aconsejarte que pruebes con otras inclinaciones del motor (trim).

En el vídeo parece que está muy echado hacia popa (inclinado hacia atrás) con lo que el motor intenta hacer fuerza para HUNDIR la proa, sin levantar la popa, lo que impide subir a planear y pierde mucha potencia.

Por probar no pierdes nada. Intenta que el eje de la cola quede perpendicular (90º) con la línea de crujía del fondo de tu lancha.

Yo, lo que haría, seria ir probando. Lo pones a 3500 RPM y anotas la velocidad. Cambias la inclinación de motor levantándolo un pelin, espera un par de minutos navegando y anotas la velocidad. vuelves a repetir el proceso subiendo poco a poco el motor hasta que veas que salpica el agua hacia afuera.

Analiza las velocidades y verás si tienes un problema de trimado en el motor.

Si no lo solucionas así, que un especialista te mire la altura del motor.
lo del ruido no es tanto (según el vídeo), pero si rumorea como si fuera forzado.

[Lau-Lore]

A mi me ocurre lo mismo que a AANNTTOONNIIOO, pero con la diferencia de que mi barco es un Antares 650 con motor Suzuki 90 HP. Siempre he pensado que es poco motor y que el ideal sería el 110 HP. Le cuesta coger velocidad, nunca planea, so le aecelero el ruido es ensordecedor. Si, es verdad que yo llevo bastantes aparejos y por tanto pesa más.
Me gustaria saber como puedo calcular los nudos a los que navego. Un saludo.

[AANNTTOONNIIOO]

Muchas gracias a todos. Tomaré nota de todas las posibles causas.
Por el momento voy a empezar colocando unas alas estabilizadoras HYDROFOIL o similar.
Espero que así baje la proa antes y con menos revoluciones y comience a planear antes. Por lo tanto supongo que irá menos forzado.
Saludos

[javimallorca1978]

Originalmente publicado por Lau-Lore

A mi me ocurre lo mismo que a AANNTTOONNIIOO, pero con la diferencia de que mi barco es un Antares 650 con motor Suzuki 90 HP. Siempre he pensado que es poco motor y que el ideal sería el 110 HP. Le cuesta coger velocidad, nunca planea, so le aecelero el ruido es ensordecedor. Si, es verdad que yo llevo bastantes aparejos y por tanto pesa más.
Me gustaria saber como puedo calcular los nudos a los que navego. Un saludo.

No tienes sonda?

[javimallorca1978]

A ver si son 34 nudos cuesta abajo!!!