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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Muy interesante lo que se está hablando aquí. Me gustaría aportar mi opinión a algunas de las cosas que se han tratado, pero antes que nada, felicitar al Gida y al Zeta por sus campeonatos a dos y solitario respectivamente.
Precisamente, estos dos echan por tierra la teoría de que solo tienen opciones de ganar los barcos más rápidos o con mayor presupuesto. Si han ganado ha sido simplemente porque han navegado mejor, felicidades!! Por lo que entiendo, de lo que se está discutiendo es de como incrementar la participación, así que aporto mi opinión: No estoy muy de acuerdo con la teoría que con más pruebas puntuables se incrementará la participación: Actualmente creo que hay 12 regatas repartidas en aprox. 7 meses a las que hay que sumar los transportes de un puerto a otro que en algunos casos ocupa el fin semana anterior y/o posterior...son pocos o ninguno el que participa en todas. En mi opinión si fueran menos pruebas y bien repartidas en el calendario habría más barcos en la linea de salida. Por decir algo, 6 regatas con 2 descartes quizá sería más razonable. En algunas regatas son muchos más participantes los que vienen de otros puertos que los del propio club: Hay que pedir a los clubs organizadores que fomenten la participación entre sus socios y busquen la manera de hacer la regata más atractiva. En este sentido se debería revisar la necesidad de llevar balsa y radiobaliza para una regata costera (como pasó en la última Skipper), que seguro dejó en tierra algún socio de Vilanova que se hubiera apuntado. Un ejemplo de buena organización es el CN Garraf con La Petrolera. Creo que es la que consigue más inscripciones y eso que se celebra a finales de invierno y de noche ¿porqué? seguramente el que te reciban, llegues a la hora que llegues, con una comida caliente es muy agradecido por todos. Lo de los costes de inscripción: pues sí que es cierto que a veces te choca un poco la diferencia de precios para regatas muy similares... Tal vez si se incrementara la participación se podrían rebajar las mismas. Con una mayor participación también se podría pensar en clasificaciones con grupos, de modo que los barcos más pequeños no se sientan tan pejudicados. |
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#2
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![]() ![]() ![]() Compañero Phoenix. Hay algunos conceptos mal explicados,cuando hablamos de mas Regatas puntuables no nos referimos a aumentar el calendario con mas pruebas sino que puntuen mas pruebas para la clasificacion del Campeonato,antes con campeonatos con 6/8 regatas anuales todas contabilizaban hace 5/6 años de paso a seis y hace un par de temporadas a 3 . Que haya muchas regatas en el campeonato bien repartidas de ubicacion y fecha Me parece una ventaja para evitar traslados y gastos. Que solo contabilizen las mejores TRES regatas de cada barco,es una exageracion. Como dice ATNEM es muy dificil programar las regatas en funcion de un Campeonato pues ya tienen unas fechas fijas y poner a todos los Clubs de acuerdo es imposible. Lo positivo de este hilo es que los patrones empecemos a proponer cosas a la Federació y no nos quedemos cruzados de manos viendo como baja la participacion ...... ![]()
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"Los barcos estan mas seguros en el puerto, Pero no es para esto que se construyeron los barcos" Paulo Coelho. |
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#3
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Cita:
Saludos y rondas Phoenix, lamento discrepar pero creo que restringiendo el número de regatas del campeonato no se incrementaría el número de participantes. Como bién dices, nadie participa en todas, pero pienso que con mayor número de regatas más opciones de participar en alguna, no siempre por calendario u otros motivos puedes ir a una determinada regata. Lo que no sé, es que número de regatas sería el óptimo, es evidente que un número excesivo sería negativo. Si repasamos la participación de años anteriores muy pocos barcos han hecho más de cinco regatas durante un campeonato. Coincido contigo en la posibilidad de "relajar" las exigencias del material de seguridad en regatas costeras, seguro que se incrementaría considerablemente el número de participantes. Per cert, com estàs de la lumbàlgia, recuperat ? ![]() ![]() ![]() |
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#4
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a ver si centramos un poco mas el tema:
Problemas: - Traslados - Equipación para las regatas ( todos a bandera Belga )- Equilibrio en el coste de las inscripciones ( igual la Federación debería de marcar unos máximos y mínimos. - Distribución de las regatas durante el año ( si la federación hiciera puntuables, por decir algo una o una y media regata al mes, y los que no se adecuen al calendario pues no son puntuables) - coyuntura actual, o se hace reducción de costes o solo saldrá el barco del comité ( yo eliminaría los polos maravillosos a 100€, nos esperamos a las rebajas y nos costaran la mitad) - - - Al final el campeonato se hace para que naveguemos, no sirve de nada organizar regatas sin navegantes!!!!
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Bona Proa
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#5
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las soluciones no las sé.......................
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Bona Proa
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#6
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Otro problema mas es como paso en la ultima regata, entre varias cosas, es que el Juez de regata no tenga claro que si hay que acostar se acorta, es mejor terminar una regata de 60 millas los 13 barcos salidos, que solo uno una regata de 91 millas.
Creo que a todos nos queda un mal sabor de boca si no acabamos regatas, hay que tener clara las previsiones que hoy en dia son bastantes fiables y saber ser agiles en tomar decisiones. Esta claro que no siempre se puede hacer, una Dragonera no permite ningún acortamiento, pero las costeras si, y de estas hay muchas.
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Bona Proa
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#7
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amos a ver...
Unos se quejan de que pocos barcos participan en todas las regatas, pues si en lugar de 12 solo hay 6 a mi me parece que habrá mas participantes. Y si no puedes ir a alguna, pues aplicas 1 de los 2 descartes y ya está... Otros se quejan de que las inscripciones son caras y hay crisis, pues yo creo que será más barato pagar 6 inscripciones que 12 Otros de que hay que dedicar mucho tiempo a traslados, pues lo mismo que en el punto anterior... Otra cosa es que, como nos lo pasamos tan bien, preferimos que haya 12 en lugar de 6, pero intentar justificar que con eso hay más participantes, sale más barato y hacemos menos transportes, como que no... ![]() Salut ![]() |
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#8
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Cita:
Pués veamos... reproduzco lo expuesto en el #11. 2008 participaron en el campeonato un total de 44 barcos de los que 30 sólo hicieron una regata y 14 barcos más de 2. 2009 se amplia el campeonato a 6 pruebas, participan un total de 57 barcos 38 en una regata y 19 en más de 2. 2010 se amplía el campeonato a 9 pruebas, participan un total de 65 barcos 48 en una regata y 17 en más de 2. 2011 se amplía el campeonato a 12 pruebas, (no he podido obtener la información exacta) pero calculo que participaron un mínimo de 50 barcos, entre los diez primeros clasificados todos participaron en un mínimo de tres regatas. 2012 12 pruebas 49 barcos en total 32 en una sola regata, 17 en más de dos 2013 sin contar las dos regatas pendientes (Skyper y Medes) 58 barcos en total, 14 en más de dos. Como puedes observar el nº de barcos que participan en el campeonato no ha variado demasiado en los últimos cinco años, sean cuatro, seis o doce las regatas. Cuantas más regatas mayor posibilidad de participar (creo yo). Además como muy bién apuntas, como nos lo pasamos tan bién !! mejor doce que seis. ![]() ![]() |
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#9
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![]() Asomo un momento la cabeza en nuestra estimada taberna, desde mi retiro espiritual en Gales.... por que creo que este es un tema realmente importante. El desastre del campeonato de Catalunya de Solitaris i A2 de esta temporada ( y que no quiero detallar ya que todos conocemos lo que ha pasado este año ...) tiene para mi un único culpable y este no es otro que la FCV. No me gusta buscar culpables, sino soluciones, pero no me queda mas remedio que señalar y acusar. La FCV y su presidente en persona saben que antes del inicio de la temporada les adverti del las consecuencias de las incorrectas decisiones que estaban tomando, según pensábamos un grupo importante de participantes en estas regatas. Desgraciadamente la realidad ha la dado razón a mis palabras. Mi queja en su momento no fue una pura queja, sino que propuse al Presidente de la Federación una manera de buscar soluciones a los problemas que ya arrastraba este campeonato, solución que pasaba por tener en cuenta la voz de los participantes reales y potenciales. Desgraciadamente de poco servirá que nosotros, los regatistas amateur que participamos o nos gustaría participar en este campeonato busquemos soluciones o mejoras o discutamos en relación a la manera de incrementar la participación y mejorar el funcionamiento del campeonato, si nuestra voz se perderá o mezclara con el eco de los aplausos que creen oir los federativos cada vez que hacen o dejan de hacer alguna cosa.... Yo no se que es lo que ahora seria conveniente hacer para conseguir que cambie el rumbo de este campeonato, al objeto de que el año próximo vuelva a ser algo interesante, competitivo y con la mayor participación posible...y no lo se por que quienes deben tomar las decisiones no nos quieren oir, no se por que escondidas razones.... ¿Qué proponéis para generar el cambio que necesita este campeonato?... y me refiero a como conseguir que nuestra voz sea oida, tenida en cuenta y respetada... Aunque al final habrá que ver quien le pone el cascabel al gato.... Ala¡ ya he echado el discurso...y vuelvo a mi retiro espiritual ![]()
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Corintian Los pesimistas se quejan del viento; los optimistas esperan que cambie; los realistas ajustamos las velas. |
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#10
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Cita:
hay varios aspectos de tu escrito que me llaman la atención. En primer lugar afirmas que este año el campeonato ha sido un desastre, ignoro a que te refieres, ¿al calendario de regatas, la organización, la participación, el sistema de puntuación? sería de agradecer que detallaras que aspectos consideras que no han funcionado y de este modo mejorarlo en lo posible. He abierto este hilo con la intención de recabar la opinión de la gente que circula por este antro y que participa en el campeonato, para poder trasladar a las personas de la FCV implicadas en las regatas de crucero, que aspectos del campeonato creemos que son mejorables. Dices que no te gusta buscar culpables sino soluciones pero... culpabilizas y no aportas soluciones. ¿Cuáles consideras que fueron las decisiones erróneas ? Ahora tienes la oportunidad de aportar tu opinión y conseguir lo que solicitas, "tener en cuenta la voz de los participantes reales y potenciales". Hemos encontrado en la persona de la FCV que se ocupa de nuestro campeonato, una muy buena predisposición a escucharnos y considerar nuestras opiniones. Es mucho más fácil destruir que construir. Salut ![]() |
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#11
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![]() :VENT Respeto tu opinion ,no podria ser de otra manera......pero compañero de regatas ,nunca me podras convencer de que llevar un 40 pies de regata con una buena tripulacion es una lata,que lo divertido para ganar es un 29/30 pies con rating bien bajito. Ya se que es mucho mas complicado que eso pero a veces los arboles no nos dejan ver el bosque. La unica ventaja del barco pequeño ,con años encima y un rating bajo es que NADIE se espera que ganes nada y no estas obligado a estar entre los primeros Si la gente que puede se gasta autenticas fortunas el Barcos ,velas ect es para ganar,cosa que a veces no pasa. Cada uno lo ve a su manera.. ![]() ![]() ![]() ![]()
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"Los barcos estan mas seguros en el puerto, Pero no es para esto que se construyeron los barcos" Paulo Coelho. |
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