Confirmado modificación titulación

[PINGOL]

Buenas a todos cofrades.

Por favor si alguien del Salón oye las ponencias del cambio de titulaciones que vaya informando.

A cambio le ofreceremos barra libre en la taberna.

Saludos

[vecino]

Originalmente publicado por PINGOL

A cambio le ofreceremos barra libre en la taberna.

[viadeagua]

- Se elimina la limitación de potencia de la licencia federativa (titulín), que con la nueva normativa permitira gorbernar embarcaciones de hasta seis metros de eslora y con potencia recomendada por el fabricante.

- Se amplía la eslora de las embarcaciones a motor y vela, hasta 8 metros, que podrán ser gobernadas con el PNB (Patrón de Navegación Básica) y se delega exclusivamente en las escuelas náuticas la expedición de dicha titulación, sin necesidad por tanto de superar los exámenes convocados por la administración.

- Se aumentan las atribuciones del PER (Patrón de Embarcación de Recreo), con el que se podrán gobernar embarcaciones de recreo sin limitación de eslora (en lugar de los 12 metros actuales), hasta 12 millas de la costa; permitiendose la navegación entre la Islas Canarias y Baleares y también entre la península y las Islas Baleares.

Además, una vez superada la teoría para obtener el PNB, no será necesario repetirla para acceder al PER.

- Se amplían las atribuciones del título de Patrón de Yate, que permitirá gobernar embarcaciones sin límite de eslora (en sustitución de los 20 metros actuales) y hasta 100 millas (en lugar de las 60 actuales) de la costa, incluido todo el mediterráneo.

- Se contempla la posibilidad de que los títulos naúticos de PER, Patrón de Yate y Capitán de Yate puedan facultar a desarrollar actividades profesionales a bordo de embarcaciones de recreo. No obstante, por requisitos legislativos, esta cuestión será tratada en un Real Decreto que se tramitará en paralelo a la Orden Ministerial.

Fuente: http://www.anen.es/

[vecino]

Pues a la espera de lo que opinen los expertos, creo que el único que sale realmente ganando es "Patrón de yate", y además en algo lógico. Ya era hora.

[Jfondevi]

Originalmente publicado por vecino

Pues a la espera de lo que opinen los expertos, creo que el único que sale realmente ganando es "Patrón de yate", y además en algo lógico. Ya era hora.

Bueno y los PER podrán ir a las Baleares.

[vecino]

Originalmente publicado por Jfondevi

Bueno y los PER podrán ir a las Baleares.

Cierto, aunque es algo que no entiendo, se mantienen las 12 millas de la costa y sin embargo puede ir hasta Baleares. Entonces si pillan a un PER cruzando el atlántico puede poner la excusa: es que voy a Baleares por el oeste

[whitecast]

http://ecodiario.eleconomista.es/esp...el-sector.html

El Gobierno está ultimando el proyecto de la Orden Ministerial para reformar las titulaciones náuticas, que prevé aprobar "en los próximos meses" y con el que pretende adecuarlo a las demandas del sector para dinamizar el mercado y frenar la caída de la náutica de recreo.

Así lo han explicado este miércoles el secretario general de la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (Anen), Carlos Sanlorenzo, y el director general de la Marina Mercante, Rafael Rodríguez Valero, en rueda de prensa en el Salón Náutico de Barcelona.

En declaraciones a los medios, Valero ha explicado que desde 2007 el sector de la náutica de recreo ha registrado una caída acumulada de matriculaciones de un 70%, y que en el primer semestre de este año, la bajada ha sido del 28% respecto al mismo de 2012, cuando fue del 33%.

Ha señalado que las modificaciones que el Gobierno prepara buscan "hacer mucho más fácil la entrada del usuario a este sector", ya que pretende agilizar los trámites para adquirir titulaciones y ampliar las atribuciones a los títulos actuales --patrón de navegación básica (PNB), patrón de embarcación de recreo (PER), patrón de yate y capitán de yate--, con lo que podrán navegar con embarcaciones de superior eslora y con mayor zona de navegación.

Por ejemplo, una vez aprobada la Orden Ministerial, los patrones de embarcaciones de recreo (PER) --el título estrella del sector-- podrán navegar sin limitación de eslora --actualmente tiene un límite de 12 metros de eslora--, y podrán llegar hasta las Islas Baleares, mientras que en estos momentos tienen un límite de doce millas.

Además, eliminará la limitación de potencia de la licencia federativa, conocida como 'titulín', que podrá gobernar embarcaciones de hasta seis metros de eslora y con potencia recomendada por el fabricante; y se ampliará la eslora de las embarcaciones a motor y vela, hasta ocho metros, que podrán ser gobernadas con el PNB.

Otro cambio destacado es que el Gobierno delegará exclusivamente a las escuelas náuticas la expedición de esta titulación, con lo se agilizará su obtención, ya que no habrá necesidad de superar los exámenes convocados por la administración, sino que examinarán las propias escuelas; además, una vez superada la teoría para obtener el PNB, no será necesario repetirla para acceder al PER.

[doctaton]

Originalmente publicado por vecino

Cierto, aunque es algo que no entiendo, se mantienen las 12 millas de la costa y sin embargo puede ir hasta Baleares. Entonces si pillan a un PER cruzando el atlántico puede poner la excusa: es que voy a Baleares por el oeste

Por lo que yo he entendido, los PER no podrán cruzar a Baleares (se mantiene el limite de las 12 millas). Lo que si pueden hacer es el viaje interinsular.

Lo siento si me estoy equivocando...

Edito: ahora acabo de leer lo de la travesía a Baleares. Sorry!

[Danitoele]

Originalmente publicado por viadeagua

- Se elimina la limitación de potencia de la licencia federativa (titulín), que con la nueva normativa permitira gorbernar embarcaciones de hasta seis metros de eslora y con potencia recomendada por el fabricante.

- Se amplía la eslora de las embarcaciones a motor y vela, hasta 8 metros, que podrán ser gobernadas con el PNB (Patrón de Navegación Básica) y se delega exclusivamente en las escuelas náuticas la expedición de dicha titulación, sin necesidad por tanto de superar los exámenes convocados por la administración.

- Se aumentan las atribuciones del PER (Patrón de Embarcación de Recreo), con el que se podrán gobernar embarcaciones de recreo sin limitación de eslora (en lugar de los 12 metros actuales), hasta 12 millas de la costa; permitiendose la navegación entre la Islas Canarias y Baleares y también entre la península y las Islas Baleares.

Además, una vez superada la teoría para obtener el PNB, no será necesario repetirla para acceder al PER.

- Se amplían las atribuciones del título de Patrón de Yate, que permitirá gobernar embarcaciones sin límite de eslora (en sustitución de los 20 metros actuales) y hasta 100 millas (en lugar de las 60 actuales) de la costa, incluido todo el mediterráneo.

- Se contempla la posibilidad de que los títulos naúticos de PER, Patrón de Yate y Capitán de Yate puedan facultar a desarrollar actividades profesionales a bordo de embarcaciones de recreo. No obstante, por requisitos legislativos, esta cuestión será tratada en un Real Decreto que se tramitará en paralelo a la Orden Ministerial.

Fuente: http://www.anen.es/

Pues casi lo mismo que dijeron hace tiempo ya... ahora falta saber para cuando está previsto que se publique dicha normativa.

[PINGOL]

Para mi como Patrón de Yate son buenas noticias.

Brindo por ello,

[javijust]

Originalmente publicado por viadeagua

- Se elimina la limitación de potencia de la licencia federativa (titulín), que con la nueva normativa permitira gorbernar embarcaciones de hasta seis metros de eslora y con potencia recomendada por el fabricante.

- Se amplía la eslora de las embarcaciones a motor y vela, hasta 8 metros, que podrán ser gobernadas con el PNB (Patrón de Navegación Básica) y se delega exclusivamente en las escuelas náuticas la expedición de dicha titulación, sin necesidad por tanto de superar los exámenes convocados por la administración.

- Se aumentan las atribuciones del PER (Patrón de Embarcación de Recreo), con el que se podrán gobernar embarcaciones de recreo sin limitación de eslora (en lugar de los 12 metros actuales), hasta 12 millas de la costa; permitiendose la navegación entre la Islas Canarias y Baleares y también entre la península y las Islas Baleares.

Además, una vez superada la teoría para obtener el PNB, no será necesario repetirla para acceder al PER.

- Se amplían las atribuciones del título de Patrón de Yate, que permitirá gobernar embarcaciones sin límite de eslora (en sustitución de los 20 metros actuales) y hasta 100 millas (en lugar de las 60 actuales) de la costa, incluido todo el mediterráneo.

- Se contempla la posibilidad de que los títulos naúticos de PER, Patrón de Yate y Capitán de Yate puedan facultar a desarrollar actividades profesionales a bordo de embarcaciones de recreo. No obstante, por requisitos legislativos, esta cuestión será tratada en un Real Decreto que se tramitará en paralelo a la Orden Ministerial.

Fuente: http://www.anen.es/

Confirmado lo que indicas, en el salon, con la gente de Anavre