Confirmado modificación titulación

[sumeke]

Originalmente publicado por jiauka

Dale 1 velero en Port Bou que NO tenga GPS a 1 PY que solo haya hecho las "prácticas" obligatorias y esperalo en Menorca, a ver si llega.

Los títulos españoles no enseñan casi nada y las supuestas prácticas son 1 cachondeo, esa es la realidad, para dar esta formación, mejor no dar ninguna, la gente ya se preocupará de aprender por su cuenta, como pasa con la natación, ir en bici, hacer espeleologia o inmersión, p.e.

Siempre y cuando no lleve el "rabo pelao" de ser un PER que ha ejercido mucho, entiendo, pues conozco algunos de estos que se han hecho buena parte del mediterraneo, y muchos mas que se van a las islas desde Palos todos los años, y estos te aseguro que llegarían.

Por otro lado, esa afirmación de hacer INMERSIÓN, sin preparación teórica, y practica, supongo que te refieres a snorkel, pues si es con aire a presion, es como poco ... demencial.

[jiauka]

Originalmente publicado por sumeke

Siempre y cuando no lleve el "rabo pelao" de ser un PER que ha ejercido mucho, entiendo, pues conozco algunos de estos que se han hecho buena parte del mediterraneo, y muchos mas que se van a las islas desde Palos todos los años, y estos te aseguro que llegarían.

Por otro lado, esa afirmación de hacer INMERSIÓN, sin preparación teórica, y practica, supongo que te refieres a snorkel, pues si es con aire a presion, es como poco ... demencial.

Me referia a que la gente ya se preocupará de apeender antes de hacerlo, en el tema inmersión via PADI o FEDAS, p.e., pero no hay titulo oficial via convocatoria con temario en el BOE como en los titulos de nautica de recreo En ningún momento he dicho que no hagafaltaformación, al contrario, sobran títulos y falta formación, aunque no te den 1 carnet.

[nadie]

Originalmente publicado por javijust

Tambien dicen que se podra llevar sin titulacion embarcaciones de hasta 6 metros y 60CV cuando ahora solo se puede hasta 4 y 15CV.
Logicamente las escuelas nauticas y alguno mas entre los que me incluyo ponen el grito en el cielo, con una motora como esa sin conocimientos puedes hacer mucho daño. Como minimo deberia conocerse el reglamento de abordajes creo yo. En cuanto a subir atribuciones a las titulos actuales estoy de acuerdo, pero eso sin modificar el resto de reglamentación sirve para bastante poco.

creo que muchos con titulo deberian repasar el ripa ya que lo de derecho de paso y reducir la velocidad al entrar en puerto entre otras algunos no lo saben o se lo saltan.deberia imperar el sentido común y el respeto, esto si que deberian ponerlo como asignatura.buena proa

[jiauka]

Originalmente publicado por nadie

creo que muchos con titulo deberian repasar el ripa ya que lo de derecho de paso y reducir la velocidad al entrar en puerto entre otras algunos no lo saben o se lo saltan.deberia imperar el sentido común y el respeto, esto si que deberian ponerlo como asignatura.buena proa

Es cierto, pero pregutate si TU cumples elRiPA, usas y pones laesfera de fondeo?, si vas a vela y motor, pones el cono invertido?. Llevarlo o.no, afecta a las prioridades, hoy he echado pestes de 1 barco que sin estar legalmente fondeado - no tenia la esfera puesta- se ha negado a moverse, insultos por su parte incluidos.

[Gabrielm254]

Originalmente publicado por LUIGHI

Hombre PETRUS ¿Y si matas a alguien, tu sabrás?
Y si hay que rescatarte poniendo en peligro a los que te rescatan, tu sabrás?

NO ESTOY DE ACUERDO con tu grito de libertad.

Que se exija estar preparado, el problema, creo yo es que la obtención de los títulos, en España, no garantizan que se tengan conocimientos suficientes.

Un saludo a todos.

EEESSEEEE ES EL PROBLEMA.
Tener que hacer una titulación inglesa para aprender de verdad.
O jartarte de navegar con riesgo de inexperiencia.

[Kepilla]

Hoy empieza en Salon Náutico; mirando la agenda, parece que mañana es el dia de los anuncios:

Miércoles, 25 de Septiembre 2013

10.30 h. a 12.00 h.
Desayuno/Debate con el Director General de la Marina Mercante
Moll d'Espanya-Village
Organiza:Asociación Nacional de Empresas Náuticas y Salón Náutico Internacional de Barcelona

12.00 h. a 13.00 h.
Rueda de prensa: Novedades sobre futura normativa de titulaciones náuticas y evolución fiscalidad del sector
Moll de la Fusta - Stand C524
Organiza: Asociación Nacional de Empresas Náuticas

14.00 h. a 15.00 h.
Reunión con el Director General de la Marina Mercante y el Director de Salvamento Marítimo: Nuevos proyectos normativos y titulaciones
Moll de la Fusta - Stand C588
Organiza:FADIN/ADIN

A los que esteis por la zona, si podeis por favor actualizarnos...

[flip.slot]

Una pregunta, veo que mencionais que el titulin desaparecera y hablais basicamente del PB y PY, para los que tengamos el titulin que nos pasara? Nos obligaran a sacar otro titulo o como ira la cosa?
Expongo mi caso, yo tengo una neumatica de 3,50 de eslora, hasta aqui perfecto porque no lo necisitava pero el motor es de 20CV y tube que sacarmelo y hasta el 2022 no me caduca (en un principio), que me pasara??

PD: Aun que el examen esta tirado al sacarnos el titulin tambien nos explican las maniobras, mat. de seguritat, reglamento, radio, ...

[nadie]

Originalmente publicado por jiauka

Es cierto, pero pregutate si TU cumples elRiPA, usas y pones laesfera de fondeo?, si vas a vela y motor, pones el cono invertido?. Llevarlo o.no, afecta a las prioridades, hoy he echado pestes de 1 barco que sin estar legalmente fondeado - no tenia la esfera puesta- se ha negado a moverse, insultos por su parte incluidos.

PUES MIRA TU POR DONDE SI QUE LAS USO EL CONO ESE DE DOS TRIANGULOS QUE SE ENCAJA UNO EN EL OTRO,LA ESFERA LA DE DOS CIRCULOS QUE SE ENCAJAN TAMBIEN Y ME PARECE MAS GRAVE EL CRUZARTE LA PROA A TODO MOTOR QUE NO TENER LA ESFERA EN FONDEO YO CREO QUE ES QUE A ALGUNOS REPITO A ALGUNOS LES GUSTA VERNOS DANDO PANTOCAZOS CON SUS OLAS REPITO SENTIDO COMUN Y RESPETO.BUENA PROA

[PINGOL]

Buenas a todos cofrades.

Por favor si alguien del Salón oye las ponencias del cambio de titulaciones que vaya informando.

A cambio le ofreceremos barra libre en la taberna.

Saludos

[vecino]

Originalmente publicado por PINGOL

A cambio le ofreceremos barra libre en la taberna.

[viadeagua]

- Se elimina la limitación de potencia de la licencia federativa (titulín), que con la nueva normativa permitira gorbernar embarcaciones de hasta seis metros de eslora y con potencia recomendada por el fabricante.

- Se amplía la eslora de las embarcaciones a motor y vela, hasta 8 metros, que podrán ser gobernadas con el PNB (Patrón de Navegación Básica) y se delega exclusivamente en las escuelas náuticas la expedición de dicha titulación, sin necesidad por tanto de superar los exámenes convocados por la administración.

- Se aumentan las atribuciones del PER (Patrón de Embarcación de Recreo), con el que se podrán gobernar embarcaciones de recreo sin limitación de eslora (en lugar de los 12 metros actuales), hasta 12 millas de la costa; permitiendose la navegación entre la Islas Canarias y Baleares y también entre la península y las Islas Baleares.

Además, una vez superada la teoría para obtener el PNB, no será necesario repetirla para acceder al PER.

- Se amplían las atribuciones del título de Patrón de Yate, que permitirá gobernar embarcaciones sin límite de eslora (en sustitución de los 20 metros actuales) y hasta 100 millas (en lugar de las 60 actuales) de la costa, incluido todo el mediterráneo.

- Se contempla la posibilidad de que los títulos naúticos de PER, Patrón de Yate y Capitán de Yate puedan facultar a desarrollar actividades profesionales a bordo de embarcaciones de recreo. No obstante, por requisitos legislativos, esta cuestión será tratada en un Real Decreto que se tramitará en paralelo a la Orden Ministerial.

Fuente: http://www.anen.es/

[vecino]

Pues a la espera de lo que opinen los expertos, creo que el único que sale realmente ganando es "Patrón de yate", y además en algo lógico. Ya era hora.

[Jfondevi]

Originalmente publicado por vecino

Pues a la espera de lo que opinen los expertos, creo que el único que sale realmente ganando es "Patrón de yate", y además en algo lógico. Ya era hora.

Bueno y los PER podrán ir a las Baleares.

[Danitoele]

Originalmente publicado por viadeagua

- Se elimina la limitación de potencia de la licencia federativa (titulín), que con la nueva normativa permitira gorbernar embarcaciones de hasta seis metros de eslora y con potencia recomendada por el fabricante.

- Se amplía la eslora de las embarcaciones a motor y vela, hasta 8 metros, que podrán ser gobernadas con el PNB (Patrón de Navegación Básica) y se delega exclusivamente en las escuelas náuticas la expedición de dicha titulación, sin necesidad por tanto de superar los exámenes convocados por la administración.

- Se aumentan las atribuciones del PER (Patrón de Embarcación de Recreo), con el que se podrán gobernar embarcaciones de recreo sin limitación de eslora (en lugar de los 12 metros actuales), hasta 12 millas de la costa; permitiendose la navegación entre la Islas Canarias y Baleares y también entre la península y las Islas Baleares.

Además, una vez superada la teoría para obtener el PNB, no será necesario repetirla para acceder al PER.

- Se amplían las atribuciones del título de Patrón de Yate, que permitirá gobernar embarcaciones sin límite de eslora (en sustitución de los 20 metros actuales) y hasta 100 millas (en lugar de las 60 actuales) de la costa, incluido todo el mediterráneo.

- Se contempla la posibilidad de que los títulos naúticos de PER, Patrón de Yate y Capitán de Yate puedan facultar a desarrollar actividades profesionales a bordo de embarcaciones de recreo. No obstante, por requisitos legislativos, esta cuestión será tratada en un Real Decreto que se tramitará en paralelo a la Orden Ministerial.

Fuente: http://www.anen.es/

Pues casi lo mismo que dijeron hace tiempo ya... ahora falta saber para cuando está previsto que se publique dicha normativa.

[PINGOL]

Para mi como Patrón de Yate son buenas noticias.

Brindo por ello,

[vecino]

Originalmente publicado por Jfondevi

Bueno y los PER podrán ir a las Baleares.

Cierto, aunque es algo que no entiendo, se mantienen las 12 millas de la costa y sin embargo puede ir hasta Baleares. Entonces si pillan a un PER cruzando el atlántico puede poner la excusa: es que voy a Baleares por el oeste

[whitecast]

http://ecodiario.eleconomista.es/esp...el-sector.html

El Gobierno está ultimando el proyecto de la Orden Ministerial para reformar las titulaciones náuticas, que prevé aprobar "en los próximos meses" y con el que pretende adecuarlo a las demandas del sector para dinamizar el mercado y frenar la caída de la náutica de recreo.

Así lo han explicado este miércoles el secretario general de la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (Anen), Carlos Sanlorenzo, y el director general de la Marina Mercante, Rafael Rodríguez Valero, en rueda de prensa en el Salón Náutico de Barcelona.

En declaraciones a los medios, Valero ha explicado que desde 2007 el sector de la náutica de recreo ha registrado una caída acumulada de matriculaciones de un 70%, y que en el primer semestre de este año, la bajada ha sido del 28% respecto al mismo de 2012, cuando fue del 33%.

Ha señalado que las modificaciones que el Gobierno prepara buscan "hacer mucho más fácil la entrada del usuario a este sector", ya que pretende agilizar los trámites para adquirir titulaciones y ampliar las atribuciones a los títulos actuales --patrón de navegación básica (PNB), patrón de embarcación de recreo (PER), patrón de yate y capitán de yate--, con lo que podrán navegar con embarcaciones de superior eslora y con mayor zona de navegación.

Por ejemplo, una vez aprobada la Orden Ministerial, los patrones de embarcaciones de recreo (PER) --el título estrella del sector-- podrán navegar sin limitación de eslora --actualmente tiene un límite de 12 metros de eslora--, y podrán llegar hasta las Islas Baleares, mientras que en estos momentos tienen un límite de doce millas.

Además, eliminará la limitación de potencia de la licencia federativa, conocida como 'titulín', que podrá gobernar embarcaciones de hasta seis metros de eslora y con potencia recomendada por el fabricante; y se ampliará la eslora de las embarcaciones a motor y vela, hasta ocho metros, que podrán ser gobernadas con el PNB.

Otro cambio destacado es que el Gobierno delegará exclusivamente a las escuelas náuticas la expedición de esta titulación, con lo se agilizará su obtención, ya que no habrá necesidad de superar los exámenes convocados por la administración, sino que examinarán las propias escuelas; además, una vez superada la teoría para obtener el PNB, no será necesario repetirla para acceder al PER.

[Amankila]

Bueno parece que algo mejora, sobre todo para el Patrón de Yate.
Un saludo.

[melillano]

"El Gobierno está ultimando el proyecto de la Orden Ministerial para reformar las titulaciones náuticas, que prevé aprobar "en los próximos meses" y con el que pretende adecuarlo a las demandas del sector para dinamizar el mercado y frenar la caída de la náutica de recreo."

Alguien se cree que sólo "reformando las titulaciones náuticas" se "logrará dinamizar el mercado y frenar la caída de la náutica de recreo". ¿Solo con las titulaciones?.....

[Marinerotarugo]

way para todos!!

Entiendo que en mi caso que tengo el PNB, haciendo las practicas del PER me darían el PER...... lo que no se si las pracitcas totales de horas motor + vela o sololamente la parte que me falte de horas????

unas birras

[fuerza 8]

ya era hora de que se hiciera algo....y espero esa publicacion definitiva en el boe
y que no mengüe al cocer .
de momento

[whitecast]

Ya ha menguado.... en principio el titulín iba a desaparecer, ahora solamente le quitan la limitación de potencia, el PNB iba a estar ilimitado en eslora y al final lo han dejado en 8 metros, se nota que las escuelas y otras asociaciones han presionado . Lo de que van a profesionalizar el PER y el PY ya me ha descolocado del todo.....eso si lo de rebajar o suprimir el impuesto de matriculación no ha dicho nada

[Keith11]

Originalmente publicado por melillano

"El Gobierno está ultimando el proyecto de la Orden Ministerial para reformar las titulaciones náuticas, que prevé aprobar "en los próximos meses" y con el que pretende adecuarlo a las demandas del sector para dinamizar el mercado y frenar la caída de la náutica de recreo."

Alguien se cree que sólo "reformando las titulaciones náuticas" se "logrará dinamizar el mercado y frenar la caída de la náutica de recreo". ¿Solo con las titulaciones?.....

ahí le has dao...

no sé si es que no se enteran, o no se quieren enterar (yeh, yeh,... yeh, yeh), pero vaya tela marinera...

con las nuevas atribuciones del PNB me voy a comprar un Hallberg Rassy

país!!

[popeye IV]

Bueno, parece que lo de las titulaciones es un movimiento en una nueva
dirección de la D.G.M.M. .

Dentro de la misma ha habido movidas, como el cese del Subdirector
D. Francisco Ramos, que siempre se habia negado a cualquier "Suavizamiento" del tema de seguridad, revisiones de balsas. etc.

El dia que los señores de Hacienda quiten el I.D.M.T. y se suavize el tema de seguridad, ITB´s se podrá tener realmente una náutica mas asequible.

Una ronda para todos.
Después de leer la información publicada sobre la charla del Director de la DGMM, esta mañana en el Salón Náutico, me permito subir un análisis de las modificaciones que pueden ser publicadas, en base a lo leido.
Se admiten discrepancias.
Un saludo