Confirmado modificación titulación

[vecino]

Originalmente publicado por Jfondevi

Bueno y los PER podrán ir a las Baleares.

Cierto, aunque es algo que no entiendo, se mantienen las 12 millas de la costa y sin embargo puede ir hasta Baleares. Entonces si pillan a un PER cruzando el atlántico puede poner la excusa: es que voy a Baleares por el oeste

[whitecast]

http://ecodiario.eleconomista.es/esp...el-sector.html

El Gobierno está ultimando el proyecto de la Orden Ministerial para reformar las titulaciones náuticas, que prevé aprobar "en los próximos meses" y con el que pretende adecuarlo a las demandas del sector para dinamizar el mercado y frenar la caída de la náutica de recreo.

Así lo han explicado este miércoles el secretario general de la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (Anen), Carlos Sanlorenzo, y el director general de la Marina Mercante, Rafael Rodríguez Valero, en rueda de prensa en el Salón Náutico de Barcelona.

En declaraciones a los medios, Valero ha explicado que desde 2007 el sector de la náutica de recreo ha registrado una caída acumulada de matriculaciones de un 70%, y que en el primer semestre de este año, la bajada ha sido del 28% respecto al mismo de 2012, cuando fue del 33%.

Ha señalado que las modificaciones que el Gobierno prepara buscan "hacer mucho más fácil la entrada del usuario a este sector", ya que pretende agilizar los trámites para adquirir titulaciones y ampliar las atribuciones a los títulos actuales --patrón de navegación básica (PNB), patrón de embarcación de recreo (PER), patrón de yate y capitán de yate--, con lo que podrán navegar con embarcaciones de superior eslora y con mayor zona de navegación.

Por ejemplo, una vez aprobada la Orden Ministerial, los patrones de embarcaciones de recreo (PER) --el título estrella del sector-- podrán navegar sin limitación de eslora --actualmente tiene un límite de 12 metros de eslora--, y podrán llegar hasta las Islas Baleares, mientras que en estos momentos tienen un límite de doce millas.

Además, eliminará la limitación de potencia de la licencia federativa, conocida como 'titulín', que podrá gobernar embarcaciones de hasta seis metros de eslora y con potencia recomendada por el fabricante; y se ampliará la eslora de las embarcaciones a motor y vela, hasta ocho metros, que podrán ser gobernadas con el PNB.

Otro cambio destacado es que el Gobierno delegará exclusivamente a las escuelas náuticas la expedición de esta titulación, con lo se agilizará su obtención, ya que no habrá necesidad de superar los exámenes convocados por la administración, sino que examinarán las propias escuelas; además, una vez superada la teoría para obtener el PNB, no será necesario repetirla para acceder al PER.

[Amankila]

Bueno parece que algo mejora, sobre todo para el Patrón de Yate.
Un saludo.

[melillano]

"El Gobierno está ultimando el proyecto de la Orden Ministerial para reformar las titulaciones náuticas, que prevé aprobar "en los próximos meses" y con el que pretende adecuarlo a las demandas del sector para dinamizar el mercado y frenar la caída de la náutica de recreo."

Alguien se cree que sólo "reformando las titulaciones náuticas" se "logrará dinamizar el mercado y frenar la caída de la náutica de recreo". ¿Solo con las titulaciones?.....

[Keith11]

Originalmente publicado por melillano

"El Gobierno está ultimando el proyecto de la Orden Ministerial para reformar las titulaciones náuticas, que prevé aprobar "en los próximos meses" y con el que pretende adecuarlo a las demandas del sector para dinamizar el mercado y frenar la caída de la náutica de recreo."

Alguien se cree que sólo "reformando las titulaciones náuticas" se "logrará dinamizar el mercado y frenar la caída de la náutica de recreo". ¿Solo con las titulaciones?.....

ahí le has dao...

no sé si es que no se enteran, o no se quieren enterar (yeh, yeh,... yeh, yeh), pero vaya tela marinera...

con las nuevas atribuciones del PNB me voy a comprar un Hallberg Rassy

país!!

[popeye IV]

Bueno, parece que lo de las titulaciones es un movimiento en una nueva
dirección de la D.G.M.M. .

Dentro de la misma ha habido movidas, como el cese del Subdirector
D. Francisco Ramos, que siempre se habia negado a cualquier "Suavizamiento" del tema de seguridad, revisiones de balsas. etc.

El dia que los señores de Hacienda quiten el I.D.M.T. y se suavize el tema de seguridad, ITB´s se podrá tener realmente una náutica mas asequible.

Una ronda para todos.
Después de leer la información publicada sobre la charla del Director de la DGMM, esta mañana en el Salón Náutico, me permito subir un análisis de las modificaciones que pueden ser publicadas, en base a lo leido.
Se admiten discrepancias.
Un saludo

[Marinerotarugo]

way para todos!!

Entiendo que en mi caso que tengo el PNB, haciendo las practicas del PER me darían el PER...... lo que no se si las pracitcas totales de horas motor + vela o sololamente la parte que me falte de horas????

unas birras

[fuerza 8]

ya era hora de que se hiciera algo....y espero esa publicacion definitiva en el boe
y que no mengüe al cocer .
de momento

[whitecast]

Ya ha menguado.... en principio el titulín iba a desaparecer, ahora solamente le quitan la limitación de potencia, el PNB iba a estar ilimitado en eslora y al final lo han dejado en 8 metros, se nota que las escuelas y otras asociaciones han presionado . Lo de que van a profesionalizar el PER y el PY ya me ha descolocado del todo.....eso si lo de rebajar o suprimir el impuesto de matriculación no ha dicho nada

[doctaton]

Originalmente publicado por vecino

Cierto, aunque es algo que no entiendo, se mantienen las 12 millas de la costa y sin embargo puede ir hasta Baleares. Entonces si pillan a un PER cruzando el atlántico puede poner la excusa: es que voy a Baleares por el oeste

Por lo que yo he entendido, los PER no podrán cruzar a Baleares (se mantiene el limite de las 12 millas). Lo que si pueden hacer es el viaje interinsular.

Lo siento si me estoy equivocando...

Edito: ahora acabo de leer lo de la travesía a Baleares. Sorry!

[viadeagua]

Originalmente publicado por doctaton

Por lo que yo he entendido, los PER no podrán cruzar a Baleares (se mantiene el limite de las 12 millas). Lo que si pueden hacer es el viaje interinsular.

Lo siento si me estoy equivocando...

Originalmente publicado por viadeagua

- Se elimina la limitación de potencia de la licencia federativa (titulín), que con la nueva normativa permitira gorbernar embarcaciones de hasta seis metros de eslora y con potencia recomendada por el fabricante.

- Se amplía la eslora de las embarcaciones a motor y vela, hasta 8 metros, que podrán ser gobernadas con el PNB (Patrón de Navegación Básica) y se delega exclusivamente en las escuelas náuticas la expedición de dicha titulación, sin necesidad por tanto de superar los exámenes convocados por la administración.

- Se aumentan las atribuciones del PER (Patrón de Embarcación de Recreo), con el que se podrán gobernar embarcaciones de recreo sin limitación de eslora (en lugar de los 12 metros actuales), hasta 12 millas de la costa; permitiendose la navegación entre la Islas Canarias y Baleares y también entre la península y las Islas Baleares.

Además, una vez superada la teoría para obtener el PNB, no será necesario repetirla para acceder al PER.

- Se amplían las atribuciones del título de Patrón de Yate, que permitirá gobernar embarcaciones sin límite de eslora (en sustitución de los 20 metros actuales) y hasta 100 millas (en lugar de las 60 actuales) de la costa, incluido todo el mediterráneo.

- Se contempla la posibilidad de que los títulos naúticos de PER, Patrón de Yate y Capitán de Yate puedan facultar a desarrollar actividades profesionales a bordo de embarcaciones de recreo. No obstante, por requisitos legislativos, esta cuestión será tratada en un Real Decreto que se tramitará en paralelo a la Orden Ministerial.

Fuente: http://www.anen.es/

[doctaton]

Jeje, me di cuenta de leer, luego de haber escrito.

Mi confusión se basa en que al menos inicialmente se hablaba que aumentarían el limite a 60 millas para los PER.

Saludos!