Revisión de la radiobaliza cuando no es obligatoria

[Akakus]

Originalmente publicado por Islanautica

- Si no te hace falta la das de baja y el día de mañana cuando la necesites te compras una nueva que seguro te sale más económica que el mantenimiento.

Ahí está el quid de la questón. Los precios del cambio de batería son una técnica poco honesta de venta de equipos nuevos para reemplazar equipos en perfecto estado, con la connivencia de la administración.

[jomema]

Es una vergüenza, por poco que pueda me cambio de pabellón. Tengo entendido no es difícil ni caro si lo gestionas tu mismo. Sentiré no llevar mi bandera, pero vivimos en el país de Ali Baba y los........ ladrones.

[Pepota]

Antes de que caduque pasas la itb y lo pones en zona cuatro.Tienes radiobaliza legal,dentro de 5 años cuando caduque se la regalas a un cofrade(que a el si le trae cuenta poner mmsi de su barco) y te compras una radiobaliza personal por 255€
No daras de comer tanto a los que viven de la nautica, pero algo se llevan.
La seguridad no tiene precio,255€ y no los 600€ que nos quieren clavar.

[Lipsos]

Gracias Pepota.

Lo de la radiobaliza personal es una fantástica idea.

Respecto a regalársela a algún cofrade, lo haría encantado ya mismo, pues estoy decidido a anularla de inmediato. Pero he consultado en Capitanía y resulta que cada baliza está asignada a un barco en concreto, figurando en la base de datos de la DGMM (he podido verlo en pantalla de su ordenador, que me han mostrado) y en la hoja de registro de equipos radioeléctricos del barco. Para anularla, es preciso desactivarla, enviándosela a un servicio técnico. Sólo de ese modo puedo tramitar su baja de mi hoja de registro de equipos radioeléctricos.
Lo que me han dicho también tiene sentido: si se envía a cualquier lugar y, por cualquier razón, se activa, transmitirá el MMSI de mi barco y activando la operación de rescate...

[Pepota]

Claro que la tienes que dar de baja,luego el cofrade se da de alta con su mmsi.
El mmsi se puede quitar y poner,eso si: Tiene que hacerlo una empresa autorizada

[Lipsos]

Originalmente publicado por Pepota

Claro que la tienes que dar de baja,luego el cofrade se da de alta con su mmsi.
El mmsi se puede quitar y poner,eso si: Tiene que hacerlo una empresa autorizada

¿Pero tengo entendido que al inhabilitarla para darla de baja, no te la devuelven? Eso es lo que me han dicho. Por favor, si alguien puede aclarármelo... Gracias

[Islanautica]

Originalmente publicado por Inanna

¿Pero tengo entendido que al inhabilitarla para darla de baja, no te la devuelven? Eso es lo que me han dicho. Por favor, si alguien puede aclarármelo... Gracias

Si, te la devuelven sin la batería.

[ray123]

Originalmente publicado por Akakus

Ahí está el quid de la questón. Los precios del cambio de batería son una técnica poco honesta de venta de equipos nuevos para reemplazar equipos en perfecto estado, con la connivencia de la administración.

Correcto,mejor no lo podias haber explicado.
Yo la solucion que le he dado al tema,es comprar absolutamente todo fuera de España,Gibraltar por ejemplo,que es mucho mas barato,voy en regla y lo mas importante de todo no dejo ni un euro de IVA aqui para que se lo queden.....porque lo lamentable es que esos impuestos jamas revertiran en benefcio de la sociedad.
Lo lamento por las empresas españolas sinceramente,pero es a lo que muchos nos vemos obligados a hacer.

[liman]

Originalmente publicado por ray123

Correcto,mejor no lo podias haber explicado.
Yo la solucion que le he dado al tema,es comprar absolutamente todo fuera de España,Gibraltar por ejemplo,que es mucho mas barato,voy en regla y lo mas importante de todo no dejo ni un euro de IVA aqui para que se lo queden.....porque lo lamentable es que esos impuestos jamas revertiran en benefcio de la sociedad.
Lo lamento por las empresas españolas sinceramente,pero es a lo que muchos nos vemos obligados a hacer.

Me temo que te desvías muuuucho de lo que se está comentando... TODOS estamos de acuerdo en la excesiva burocracia en el tema náutico deportivo, pero de ahí a "no pagar el IVA.... para que se lo queden..." y comprar todo en el extranjero...

No acabo de entender bien. Se supone que usas carreteras, y tendrás médico de la SS, y no se cuantas cosas mas "gratis total" ¿O quizás te las estoy pagando yo y otros pocos tontos?

[ray123]

Originalmente publicado por liman

Me temo que te desvías muuuucho de lo que se está comentando... TODOS estamos de acuerdo en la excesiva burocracia en el tema náutico deportivo, pero de ahí a "no pagar el IVA.... para que se lo queden..." y comprar todo en el extranjero...

No acabo de entender bien. Se supone que usas carreteras, y tendrás médico de la SS, y no se cuantas cosas mas "gratis total" ¿O quizás te las estoy pagando yo y otros pocos tontos?

Supongo que te refieres a otro pais,no a España actual....porque si medico gratis es esperar un año o mas para que te operen,entonces tenemos otro concepto de gratituidad,sin mencionar la justicia,la educacion,la dependencia o la jubilacion....me parece que con lo que has escrito no debes ser del grupo de los que si pagamos.

[liman]

Originalmente publicado por ray123

"...me parece que con lo que has escrito no debes ser del grupo de los que si pagamos..."

Supones mal amigo ray123, muy mal. Y esa duda que manifiestas no entiendo bien en que te basas para exponerla. ¿Te he pedido yo tu declaración de bienes y tu impuesto de la renta?. Pues lo mismo; digo yo.

En cualquier caso, enredarse en este aspecto no va en modo alguno con el tema del hilo. Yo sólo contestaba a un cofrade que opinaba que mejor comprar todo en el extranjero y nada de pagar aquí.... Y eso es lo que NO hacen precisamente los pueblos que se cuidan a si mismos.

[ray123]

Originalmente publicado por liman

Supones mal amigo ray123, muy mal. Y esa duda que manifiestas no entiendo bien en que te basas para exponerla. ¿Te he pedido yo tu declaración de bienes y tu impuesto de la renta?. Pues lo mismo; digo yo.

En cualquier caso, enredarse en este aspecto no va en modo alguno con el tema del hilo. Yo sólo contestaba a un cofrade que opinaba que mejor comprar todo en el extranjero y nada de pagar aquí....Y eso es lo que NO hacen precisamente los pueblos que se cuidan a si mismos.

En lo que he señalado en rojo estoy completamente de acuerdo....pero los pueblos que se cuidan asi mismos no se dividen en dos grupos como aqui....aqui esta el grupo de los que roban y el grupo de los robados....y eso no existe en los paises que se cuidan de si mismos.....esa es la diferencia

[jtrueno]

Buenos y mojados días cofrades.

Me daba miedo despertar este foro.... pero es apropiado para no dar de alta otro nuevo.

Expongo: tengo una racionaliza Mcmurdo comprada en junio del 2010. En la pegatina de la caja ponía que la batería caduca en junio 2015 y revisando la documentación de la radiobaliza veo que me caduca junio 2014...¿?

Mi duda es si hay algún tipo de normativa que indique que se tiene que cambiar la batería un año antes o simplemente es una tomadura de pelo para seguir sacando la pasta......

Unas ronditas

[enrikkk2000]

Originalmente publicado por Akakus

Ahí está el quid de la questón. Los precios del cambio de batería son una técnica poco honesta de venta de equipos nuevos para reemplazar equipos en perfecto estado, con la connivencia de la administración.

Yo hago revisiones y la revision no es mas cara que una nueva, aunque depende del modelo no dista mucho. El problema es que los recambios son muy caros, necesitamos equipamiento muy especializado y caro para probarlas Y tenemos que seguir un procedimiento de comprobacion y tests que lleva bastante tiempo, ademas de todo el tiempo que se tarda rellenando papeles y certificados. Estoy de acuerdo en que es caro, pero el problema es que no se puede hacer mas barato, porque entonces pierdes dinero con cada revisión.

Por ultimo tambien quiero decir que cuando cobras nunca es suficiente y cuando pagas siempre es demasiado, pero vaya, a veces se me olvida que todos los de este foro trabajais por amor al arte, por eso teneis barco, porque cada mañana cuando os levantais pensais "hoy tambien voy a trabajar gratis y no cobrare ni el material ni la mano de obra"

[liman]

Originalmente publicado por enrikkk2000

Yo hago revisiones y la revision no es mas cara que una nueva, aunque depende del modelo no dista mucho. El problema es que los recambios son muy caros, necesitamos equipamiento muy especializado y caro para probarlas Y tenemos que seguir un procedimiento de comprobacion y tests que lleva bastante tiempo, ademas de todo el tiempo que se tarda rellenando papeles y certificados. Estoy de acuerdo en que es caro, pero el problema es que no se puede hacer mas barato, porque entonces pierdes dinero con cada revisión.

Por ultimo tambien quiero decir que cuando cobras nunca es suficiente y cuando pagas siempre es demasiado, pero vaya, a veces se me olvida que todos los de este foro trabajais por amor al arte, por eso teneis barco, porque cada mañana cuando os levantais pensais "hoy tambien voy a trabajar gratis y no cobrare ni el material ni la mano de obra"

Pues te hago la cuenta (desde fuera, y con la visión de los que trabajamos gratis total)

- Baterías de las buenas: 25 €
- Tiempo de rellenado de papeles: 15 min a 15 ctms/minuto (Administrativo bien pagado): 2,25 €
- Amortización equipos : 10 € (siendo generosos)
- Técnico especialista en cacharros comprobadores: 30 min a 0,29 ctm/min: 8,75 €
- Gastos generales envios y varios: 10 €
- Beneficio sobre costes (40%) 22,4 €

- TOTAL: 72,4 €

De ahi, a los 400 € (mas o menos) que nos facturan las empresas privilegiadas por la administración... va un verdadero abismo.

Por si acaso aclaro: El coste del administrativo lo he puesto a 12.000 €/año mas cargas sociales (ya quisieran muchos), y el técnico a 35.000 idem. Otra cosa es que la ineficiencia de algunos y los malos montajes empresariales los paguemos los usuarios (que suele ser un mal muy común, porque si un taller tiene tan solo 30 clientes/año, la teoría empresarial que impera en la náutica es que los 30 clientes tienen que dar de comer a todo el mundo que cuelga de esa empresa.

Lógicamente se podrá alegar que las baterías son experimentales de ion sulfurado , pero todos sabemos a que precios están los pack de baterías y que tipo de unidades llevan las radiobalizas.

Siento responderte así, amigo enrikkk2000, pero ya vale de que nos tomen por tontos millonetis.

Saludos

[Akakus]

Originalmente publicado por enrikkk2000

Yo hago revisiones y la revision no es mas cara que una nueva, aunque depende del modelo no dista mucho. El problema es que los recambios son muy caros, necesitamos equipamiento muy especializado y caro para probarlas Y tenemos que seguir un procedimiento de comprobacion y tests que lleva bastante tiempo, ademas de todo el tiempo que se tarda rellenando papeles y certificados. Estoy de acuerdo en que es caro, pero el problema es que no se puede hacer mas barato, porque entonces pierdes dinero con cada revisión.

Por ultimo tambien quiero decir que cuando cobras nunca es suficiente y cuando pagas siempre es demasiado, pero vaya, a veces se me olvida que todos los de este foro trabajais por amor al arte, por eso teneis barco, porque cada mañana cuando os levantais pensais "hoy tambien voy a trabajar gratis y no cobrare ni el material ni la mano de obra"

Yo entiendo que defiendas tu negocio. La mejor forma de defenderlo es que detalles por concepto los 400 euros que cobráis por cambiar las pilas y la comprobación. No tienes la obligación de hacerlo, pero si no lo haces tus palabras quedarán sólo en eso. Arriba un cofrade te ha hecho una estimación del costo. Puedes rebatirla, con detalles, por favor.

Y te equivocas en una cosa. Si tengo barco (modestísimo), no es porque trabaje gratis. Es porque mis clientes me siguen comprando porque no se sienten engañados.

Esperamos con impaciencia ese detalle de los 400 eur.