Electrónica Reloj raro

[Xavier Vila]

Creo que el reloj no es porque funciona, es sensor tampoco parece porque dices que en marcha marca bien, deben ser conexiones, el negativo lo coges de masa y queda directo? Y el positivo lo coges de algún contacto que corte con el motor parado?

[port bo]

Originalmente publicado por golden dreams

Creo que el reloj no es porque funciona, es sensor tampoco parece porque dices que en marcha marca bien, deben ser conexiones, el negativo lo coges de masa y queda directo? Y el positivo lo coges de algún contacto que corte con el motor parado?

golden dreams, . El negativo y el positivo lo tomo directo de bateria .

[Xavier Vila]

Originalmente publicado por port bo

golden dreams, . El negativo y el positivo lo tomo directo de bateria .

El + quizás hay tomarlo del contacto del motor para que corte, la masa no importa de donde venga, yo probaría

[port bo]

Sigue haciendo lo mismo, solo que ahora lo hace en el momento de dar el contacto .- Alguna propuesta mas ?. Saludos.

[Xavier Vila]

Vaya hombre me sabe mal que no funcione, aunque es extraño porque normalmente el positivo siempre va al contacto de arranque del motor.

Solo se va al tope cuando esta el contacto puesto y el motor parado, y una vez arrancas baja para después y va subiendo hasta la presión correcta?

El sensor es solo de los de un faston?

Pon una fotos si puedes!!

[pato]

Solo una pregunta cuando el motor esta en marcha marca en ralentin unos bares si subes de vueltas aumenta la presión se supone que Si ¿o no ?

[port bo]

Originalmente publicado por pato

Solo una pregunta cuando el motor esta en marcha marca en ralentin unos bares si subes de vueltas aumenta la presión se supone que Si ¿o no ?

[comillas]

Originalmente publicado por port bo

Sigue haciendo lo mismo, solo que ahora lo hace en el momento de dar el contacto .- Alguna propuesta mas ?. Saludos.

El sensor si tiene dos bornes, uno da masa a la lampara cuando no hay presion y la desconecta cuando hay presion, este borne solo es para la lampara,
el otro borne es para la señal del reloj de presion
Al dar el contacto los dos conectan la luz y el reloj a masa atraves de la rosca del sensor al arrancar y haber presion de aceite un borne pierde la masa y la luz se apaga y el otro varia la resistencia segun la presion del aceite y hace funcionar el reloj, supongo que lo tendras conectado asi.
El reloj tiene masa, positivo y señal y la lampara recibe positivo del contacto y hace masa atraves del sensor. supongo que lo tendras conectado asi
Saludos cordiales

[port bo]

Originalmente publicado por comillas

El sensor si tiene dos bornes, uno da masa a la lampara cuando no hay presion y la desconecta cuando hay presion, este borne solo es para la lampara,
el otro borne es para la señal del reloj de presion
Al dar el contacto los dos conectan la luz y el reloj a masa atraves de la rosca del sensor al arrancar y haber presion de aceite un borne pierde la masa y la luz se apaga y el otro varia la resistencia segun la presion del aceite y hace funcionar el reloj, supongo que lo tendras conectado asi.
El reloj tiene masa, positivo y señal y la lampara recibe positivo del contacto y hace masa atraves del sensor. supongo que lo tendras conectado asi
Saludos cordiales

Exactamente, pero lo extraño es que a la que recibe + , sin arrancar el motor, sube a 6 bar . Cuando esta en ralenti se queda en 4 bar. saludos.