Ayuda con enrrollador de genova, vela no sube

[dunic]

Originalmente publicado por PETERIX

El tuyo es igual al mio salvo por el lago de la pieza donde engancha la driza, aunque no creo que haga la diferencia... teflon?, cual tefón? grasa?

Teflon en spray

[MARGEMDOAZUL]

E todos que têm enroladores iguais têm a adriça por "arriba"do estai??

[PETERIX]

Originalmente publicado por MARGEMDOAZUL

E todos que têm enroladores iguais têm a adriça por "arriba"do estai??

he visto de los dos, pero en el manual del enrollador aparece por abajo, parece más lógico, o más bien no se me ocurre de que pueda servir pornerlo por arriba....

[bizargorri2]

aupa!

yo tengo el mismo enrollador y el mismo problema. En mi caso la driza sale por debajo del stay. Pero cuando izo la vela se engantxa a media altura del stay.
no son las uniones, en mi caso creo que es por la tension ( peso ) de la crea la vela y la holgura que tienen ambas piezas.
Dimamo sque el tiro de la driza hace que el giratorio se atasque.

los golpecitos al aluminio aydan pero Fairi es mano de santo!

si algien sabe donde conseguir los recambios para el giratorio que me avise.
yo no he podido conseguirlos.

[dunic]

Recambios en :
http://www.pertrechosnauticos.com/profurl/principal.htm

y el teflon es spray no mancha, ni hace espuma

[Jolife]

Hola a todos,

rescato este hilo para hacer una consulta de algo parecido y no se como solventarlo, a ver quien me puede iluminar.

Para bajar el genova de mi barco esta durisimo, tenemos que bajarlo entre dos personas "colgandonos literalmente de la vela, y asi, palmo a palmo, colgandonos, se consigue bajar en no menos de unos 20 minutos.

Desmontado Genova, pruebo a subir la driza con la parte de arriba del enrollador, encarrilado por su rail y con un cabo grueso para ejercer algo de peso, y poder bajarlo en su caso. Asi, sin peso de vela, baja y sube a la perfeccion.

En el momento que meto la relinga y quiero subir la vela, el primer metro sube a la perfeccion, pero, a partir del primer metro la cosa se empieza a poner dificil,... para poder subir la driza hasta arriba tengo que poner una polea a pie de palo, reenviarme la driza al wincher, y mientras uno tira a pie de palo tirar con el winche ejerciendo una fuerza brutal. En este caso la izada puede costarme no menos de media hora, ( por supuesto siempre en puerto es impensable hacer esa maniobra navegando), antes de izarlo le he puesto tanto agua con fairy como vaselina liquida.

Me da miedo la tension a la que esta sometido, por supuesto el enrollador se ha endurecido tambien bastante.

El diametro del carril viene a ser unos 5mm y 4mm el de la relinga. he revisado la relinga y a parte de unos "pelillos" tipicos del uso no tiene nada grave.

¿ quién puede iluminarme?

Originalmente publicado por Jolife

Hola a todos,

rescato este hilo para hacer una consulta de algo parecido y no se como solventarlo, a ver quien me puede iluminar.

Para bajar el genova de mi barco esta durisimo, tenemos que bajarlo entre dos personas "colgandonos literalmente de la vela, y asi, palmo a palmo, colgandonos, se consigue bajar en no menos de unos 20 minutos.

Desmontado Genova, pruebo a subir la driza con la parte de arriba del enrollador, encarrilado por su rail y con un cabo grueso para ejercer algo de peso, y poder bajarlo en su caso. Asi, sin peso de vela, baja y sube a la perfeccion.

En el momento que meto la relinga y quiero subir la vela, el primer metro sube a la perfeccion, pero, a partir del primer metro la cosa se empieza a poner dificil,... para poder subir la driza hasta arriba tengo que poner una polea a pie de palo, reenviarme la driza al wincher, y mientras uno tira a pie de palo tirar con el winche ejerciendo una fuerza brutal. En este caso la izada puede costarme no menos de media hora, ( por supuesto siempre en puerto es impensable hacer esa maniobra navegando), antes de izarlo le he puesto tanto agua con fairy como vaselina liquida.

Me da miedo la tension a la que esta sometido, por supuesto el enrollador se ha endurecido tambien bastante.

El diametro del carril viene a ser unos 5mm y 4mm el de la relinga. he revisado la relinga y a parte de unos "pelillos" tipicos del uso no tiene nada grave.

¿ quién puede iluminarme?

Hola, pareciera que a partir del primer metro surge el problema. Supongo que el carril está bien alineado y encajado, no cuelga ningun tramo... por ir descartando cosas.
A mi me pasó algo parecido y era pq el enrollador tiene unos cm menos que el style y estaba apenas separado en la unión de dos tramos, lo solucioné levantandolo y poniendole un tope con abrazaderas y manguera de pvc para q no se baje. Aunque no parece tu caso..

Saludos, Lisandro.

[Jolife]

Efectivamente no es mi caso. Aparentemente está bien alineado pero no sé cómo cerciorarme