Trabajos de laminacion con epoxi o poliester

[-ja-]

Me habeis dejado a.......do con tantas respuestas en tan poco tiempo
He hecho una llamadilla a una persona que tambien domina la nautica, y el coincide con Malamar, segun me ha informado hay epoxis que si se sigue el procedimiento de lijar bien y limpiar con acetona queda hecho un bloque con la capa anterior, yo este tema de resinas no lo domino, si que he laminado alguna cosilla tanto en poliester como con epoxi, pero cosas sin importancia. Lo que parece que si es cierto es que el poder de adhesion es mas fuerte el del epoxi que el de poliester, pero tambien es cierto que depende como, es importante que la union no sea tan rigida, no se.

[malamar]

[-ja-]

Originalmente publicado por malamar

Muy interesante la informacion Malamar, pero estaria mejor traducida,

Como lo haceis para calcular la proporcion en caso de la resina de poliester, dado que tiene que estar entre 1,5 y 3 %. En el caso de epoxi es mucho mas facil con los dosificadores de west sistem. Cuantos tipos diferentes de resina de poliester hay? la que usan para hacer piscinas sirve?
Para que quede bien compacto tambien me han dicho que hay unos rodillos de metal.

[xento]

Para el calculo de las proporciones, uso una jeringa de las mas grandes, con eso saco la proporción, para el poliester.

Para el epoxy con bascula.

El modelo exacto de resina no te sabria decir, uso una marca y modelo usado en construcción naval y mas cosas, unos 6 euros el kilo, no me acuerdo del nombre pero mañana voy a seguir currando al barco, si te interesa lo miro.

El rodillo de metal, mi truco es empapar muchisimo con brocha para evitar burbujas de aire, y usar un rodillo de madera cuando empieza a fraguar, aun asi despues de aplicar el rodillo, siempre calculo un poco de resina para que se quede en un estado mas densa, justo antes de que se empieza a cuajar, para la ultima capa.

Saludos.

[pkdo]

....Peroooo si el casco es muy flexible y a esos mamparos, etc..."hala a reforzar", toma capa y capa de poliester y a navegar... una ola, otra ola, un pantocado, ...... al final puede ser como si doblamos un alambre repetidas veces "se parte", hay que tener en cuenta que si hay zonas del casco muy flexibles unidas a partes muy rigidas se puede rajar, no se puede poner todo lo que se quiera (ya he visto alguna rajilla que otra).

[-ja-]

Originalmente publicado por pkdo

....Peroooo si el casco es muy flexible y a esos mamparos, etc..."hala a reforzar", toma capa y capa de poliester y a navegar... una ola, otra ola, un pantocado, ...... al final puede ser como si doblamos un alambre repetidas veces "se parte", hay que tener en cuenta que si hay zonas del casco muy flexibles unidas a partes muy rigidas se puede rajar, no se puede poner todo lo que se quiera (ya he visto alguna rajilla que otra).

solo se trata de reforzar lo que hay puesto ahora, seguira flexando igual que ahora, en una eslora de 13 metros, 10 cm no creo varie mucho


Sguiendo con el tema, ¿no pega mejor el epoxi en la madera que el poliester?
para el caso de los refuerzos de mamparos con casco

[malamar]

Formulaciones de epoxy hay tantas como tintes para el pelo,
y cada una es apropiada para un trabajo concreto en condiciones de trabajo tambien determinadas. Su enemigo natural es la radiacion UV por lo que hay que pintarlo o pigmentarlo, y de no ser una formulacion especifica, no se aconseja en uniones sujetas a flexion continua, como ciertos forros de barco hechos de capas cruzadas de finas chapas de madera laminada ("cold moulding" no se el nombre en castellano)

"I overheard a conversation the other day where it was claimed that, after 25 years of cold-moulding popularity, it is finally becoming apparent that epoxied wood laminates are NOT holding up to the constant motion stresses and fatigues of blue-water sailing."

Is that true? Puede ser cierto...la ausencia de cuadernas de ese tipo de construccion puede
provocar exceivas flexiones del casco y su deterioro estructural...

[MarcEolo]

Pues si el alcance de los trabajos a realizar son, como comentas, reforzar unas uniones de unos mamparos y reforzar el pozo de anclas y poco más, yo no me complicaba demasiado la vida con los epoxis.
Directamente mi iba a la resina de poliester con las telas que te han comentado, la tipo lana y la tejida.
Como también comenta Malamar, es importante para que la tela pegue bien a los mamparos en la esquinas que "suavices" los cantos, redondeandolos.
Para ello mezclas resina de poliester con algún aditivo caro, o bien con serrin fino de una carpinteria, hasta que el amasijo tenga una textura tipo mantequilla. Luego lo aplicas a las juntas con una espatula redonda.
El poliester te permite no tener que andar con el boligrafo y la calculadora todo el rato como con el epoxi, puedes variar la proporción del catalizador para ralentizar o aumentar la velocidad del fraguado, según te interese, etc.
Vamos que para los macgiver aficionaos como yo nos permiten cometer fallos que con el epoxi no podriamos y encima sale mas economico.

Saludos