oceanis42.3

[KULUXKA2]

Originalmente publicado por Cedemont

Tanto el 411 como el 423 son barcos para cruzar al atlantico o el pacifico sin ningun problema ..pero las experiencias personales son eso...personales...entonces vale mucho mas los estudios de ingenieria naval que asignan un STIX al 411 de 37 y al 423 si mal no recuerdo de 37-38. Esto significa que ambos pueden soportar duros castigos en navegacion de altura y soportar olas de 8 mts con puntas de 14 mts y vientos de hasta fuerza 10 o mas. Son ambos categoria A.

Normal que aguanten 55 nudos y mas por la popa

Mediados de agosto, salimos de Getxo con una aleta-largo del SW de 25 nudos. Unos 8 nudos mantenidos. Mi familia a a bordo y solo nosotros, mi mujer y mis dos crias.
Cº Villano, Cae totalmente el viento. Mayor arriba y cierra génova. A motor.
Destino Getaria.
Como hay tiempo avamos pál norte a ver si cae algún bonito.
Yo mirando la proa y mi mujer sopa en la bañera mirando a popa. Se despierta y me dice. "Y eso que es?"....mierda puta, un chubasco más negro que los coj....de un grillo.
Vamos a cerrar mayor...hostia no nos ha dado tiempo. Larga escota...hasta tocar el obenque de babor. Más no se puede.
10.5 de GPS y un aparente de aleta de Er de 55 kn. o sea que unos 65 nudos. Graniza, llueve, olas de 4 mts en un pls pas. La escota se carga con sus latigazos el traje de agua de mi mujer. Radiografías de costillas.
Tiembla toda la jarcia que alucinas...se me cae el palo. kauguen todo. Trimarán francés a unas 2 millas a nuestro sur. A tomar por culo sus velas...como sabanitas viejas.
Ça va? oui ça va...Llegamos a Getaria....desmadre general, hasta los pesqueros han salido a ayudar a muchos con muchos problemas.
Lo primero que hago al día siguiente es ir a Zarautz y compra unas buenas cizallas, las más grandes que encontré.
Un gran barco. ni lo dudes

[Doblerrizo]

Gracias Pillaban, creo que voy a montar 2,50 o 2,70 quilla hinchable con motor 4cv para dar paseítos a los churumbeles. Ya te contaré

Originalmente publicado por KULUXKA2

Mediados de agosto, salimos de Getxo con una aleta-largo del SW de 25 nudos. Unos 8 nudos mantenidos. Mi familia a a bordo y solo nosotros, mi mujer y mis dos crias.
Cº Villano, Cae totalmente el viento. Mayor arriba y cierra génova. A motor.
Destino Getaria.
Como hay tiempo avamos pál norte a ver si cae algún bonito.
Yo mirando la proa y mi mujer sopa en la bañera mirando a popa. Se despierta y me dice. "Y eso que es?"....mierda puta, un chubasco más negro que los coj....de un grillo.
Vamos a cerrar mayor...hostia no nos ha dado tiempo. Larga escota...hasta tocar el obenque de babor. Más no se puede.
10.5 de GPS y un aparente de aleta de Er de 55 kn. o sea que unos 65 nudos. Graniza, llueve, olas de 4 mts en un pls pas. La escota se carga con sus latigazos el traje de agua de mi mujer. Radiografías de costillas.
Tiembla toda la jarcia que alucinas...se me cae el palo. kauguen todo. Trimarán francés a unas 2 millas a nuestro sur. A tomar por culo sus velas...como sabanitas viejas.
Ça va? oui ça va...Llegamos a Getaria....desmadre general, hasta los pesqueros han salido a ayudar a muchos con muchos problemas.
Lo primero que hago al día siguiente es ir a Zarautz y compra unas buenas cizallas, las más grandes que encontré.
Un gran barco. ni lo dudes

Veis? Me ENCANTA leer estas cosas. Eso sí, no quisiera vivirlas, jajajaja

[Cedemont]

Originalmente publicado por KULUXKA2

Mediados de agosto, salimos de Getxo con una aleta-largo del SW de 25 nudos. Unos 8 nudos mantenidos. Mi familia a a bordo y solo nosotros, mi mujer y mis dos crias.
Cº Villano, Cae totalmente el viento. Mayor arriba y cierra génova. A motor.
Destino Getaria.
Como hay tiempo avamos pál norte a ver si cae algún bonito.
Yo mirando la proa y mi mujer sopa en la bañera mirando a popa. Se despierta y me dice. "Y eso que es?"....mierda puta, un chubasco más negro que los coj....de un grillo.
Vamos a cerrar mayor...hostia no nos ha dado tiempo. Larga escota...hasta tocar el obenque de babor. Más no se puede.
10.5 de GPS y un aparente de aleta de Er de 55 kn. o sea que unos 65 nudos. Graniza, llueve, olas de 4 mts en un pls pas. La escota se carga con sus latigazos el traje de agua de mi mujer. Radiografías de costillas.
Tiembla toda la jarcia que alucinas...se me cae el palo. kauguen todo. Trimarán francés a unas 2 millas a nuestro sur. A tomar por culo sus velas...como sabanitas viejas.
Ça va? oui ça va...Llegamos a Getaria....desmadre general, hasta los pesqueros han salido a ayudar a muchos con muchos problemas.
Lo primero que hago al día siguiente es ir a Zarautz y compra unas buenas cizallas, las más grandes que encontré.
Un gran barco. ni lo dudes

Experiencia personal pues
De hecho te animo a que si eso sucedio tal como cuentas, reclames a Beneteau todo. Un Cat A no puede hacer eso, excepto si no se hace lo correcto...y con un chubasco de 60 nudos, se quita todo, y a palo seco se corre a vela o se capea a motor. Si haciendo eso,,,se te cae el palo demanda al astillero pero si no fue asi...aprende para la proxima

[mario147]

Creo que si lo lees con detalle veras que no les dio tiempo a bajar o recoger la mayor... Con 55 nudos de aparente y la botavara pegando contra los obenques, lo raro es que hubiera aguantado.

[HERMES]

este si una vedadera taberna, comentantando cada uno sus experiencias, y los novatos aprendiendo como leones

[Juanitu]

Si alguien quiere información del Oceanis Cliper 311 me puede preguntar

[Cedemont]

Originalmente publicado por mario147

Creo que si lo lees con detalle veras que no les dio tiempo a bajar o recoger la mayor... Con 55 nudos de aparente y la botavara pegando contra los obenques, lo raro es que hubiera aguantado.

Tampoco ha contado si es mayor clasica o enrollable...a mi me paso exactamente lo mismo,pero recogi mayor y genova..me dio tiempo,me quede al pairo... lo vi como a dos millas, una vez recogidas me meti dentro. 65 nudos mantenidos diez minutos y creo que mas a veces....mi barco me hizo un knockdown sin velas porque lo cogio de traves...y en esa posicion me tire los diez minutos. Si llego a llevar trapo lo rompo todo

[KULUXKA2]

Originalmente publicado por Cedemont

Tampoco ha contado si es mayor clasica o enrollable...a mi me paso exactamente lo mismo,pero recogi mayor y genova..me dio tiempo,me quede al pairo... lo vi como a dos millas, una vez recogidas me meti dentro. 65 nudos mantenidos diez minutos y creo que mas a veces....mi barco me hizo un knockdown sin velas porque lo cogio de traves...y en esa posicion me tire los diez minutos. Si llego a llevar trapo lo rompo todo

Originalmente publicado por KULUXKA2
Mediados de agosto, salimos de Getxo con una aleta-largo del SW de 25 nudos. Unos 8 nudos mantenidos. Mi familia a a bordo y solo nosotros, mi mujer y mis dos crias.
Cº Villano, Cae totalmente el viento. Mayor arriba y cierra génova. A motor.
Destino Getaria.
Como hay tiempo avamos pál norte a ver si cae algún bonito.
Yo mirando la proa y mi mujer sopa en la bañera mirando a popa. Se despierta y me dice. "Y eso que es?"....mierda puta, un chubasco más negro que los coj....de un grillo.
Vamos a cerrar mayor...hostia no nos ha dado tiempo. Larga escota...hasta tocar el obenque de babor. Más no se puede.
10.5 de GPS y un aparente de aleta de Er de 55 kn. o sea que unos 65 nudos. Graniza, llueve, olas de 4 mts en un pls pas. La escota se carga con sus latigazos el traje de agua de mi mujer. Radiografías de costillas.
Tiembla toda la jarcia que alucinas...se me cae el palo. kauguen todo. Trimarán francés a unas 2 millas a nuestro sur. A tomar por culo sus velas...como sabanitas viejas.
Ça va? oui ça va...Llegamos a Getaria....desmadre general, hasta los pesqueros han salido a ayudar a muchos con muchos problemas.
Lo primero que hago al día siguiente es ir a Zarautz y compra unas buenas cizallas, las más grandes que encontré.
Un gran barco. ni lo dudes
Experiencia personal pues
De hecho te animo a que si eso sucedio tal como cuentas, reclames a Beneteau todo. Un Cat A no puede hacer eso, excepto si no se hace lo correcto...y con un chubasco de 60 nudos, se quita todo, y a palo seco se corre a vela o se capea a motor. Si haciendo eso,,,se te cae el palo demanda al astillero pero si no fue asi...aprende para la proxima __________________
Cedemont

Estimado cofrade.
Muchas gracias pòr tus sabios consejos.
Solo opino que hay diversas maneras de afrontar una situación de éstas
Yo si puedo dejo vela en proa, tormentín o o trinqueta y corro. No capeo a motor. Si la cosa se pone muy fea corro salvo que me vaya a las piedras
Creo que no me he explicado bien. No se cayó ningún palo pero si que en algún momento temí muy seriamente por él. Por eso compré las cizallas al día siguiente.
Solo opino que hay diversas maneras de afrontar una situación de éstas
Yo si puedo dejo vela en proa, tormentín o o trinqueta y corro. No capeo a motor. Si la cosa se pone muy fea a correr. (Desde petroleros de 266 mts de eslora a 50 pies)
No tengo nada que reprocharle a Beneteau, al revés, nosotros salimos bien del trance, otros no tanto. El palo y todo lo demás aguantó de maravilla.
Repito que al principio no me dió tiempo de nada. De avisarme mi mujer a empezar todo el tinglao pasaron 30 segundos. Quizá mi fallo fue empezar a preparar el cierre de mayor, podía haber virado y poner proa al chubasco. Pero el ventarrón entró literalmente como un cañonazo.
Con todo el carro de mayor a sotavento, porque el 423 sí que tiene carro, (menudo pedazo carro) escota en banda y la botavara tocando los obenques no había más remedio que aguantar hasta poder orzar y CERRAR la mayor como pudimos. (Era enrrollabe)
Eso hicimos después de esperar y decidir que era eso o cagarla, tras unos cuantos meneos y bandazos muy serios, fuimos a motor corriendo el chubasco.
Aquí me demostró mi Kuluxka que era un barco no sé si A, B o C, pero sí un gran barco super seguro
(Por cierto no sé como se corre un temporal a vela sin velas. Conozco el caso del palo seco o a la bretona)
Te aseguro que no aprendí gran cosa ese día porque no me dió tiempo. (Como al trimarán francés que estaba como nostros intentando orzar para arriar velas. No pudo). Si hubiera tenido ese mínimo tiempo hubiera cerrrado la mayor y dejado un pañuelito en proa en el génova, cosa que sí he hecho varias veces en Ithaka, su capital Vathi, que con los catabáticos hemos entrado y amarrado varias veces con 55-60 nudos.
Pero claro ya no eran chubascos...ibas aumentando de 30 a 35 40 50 nudos progresivamente y no es lo mismo. Trimabas las velas y ya está.
Creo que tienes un 473, enhorabuena. Para mí los mejores Oceanis. 393,423, 473. Despés la politica anti Bavaria de Beneteau la cagó...podian llamarles Cyclades y tan panchos.
Por cierto, una de las veces que entré en esas condiciones en Ithaka venía por proa y después por popa un Nauticat a palo seco que daba pena verlo. Nuestro humilde Bavaria 50 de alquiler con una pañuelo de genova, tengo que reconocer que aguantaba muy bien, iba como la seda a un largo y traveses y hacíamos 11 nudos.
Saludos

[Cedemont]

Originalmente publicado por KULUXKA2

Originalmente publicado por KULUXKA2
Mediados de agosto, salimos de Getxo con una aleta-largo del SW de 25 nudos. Unos 8 nudos mantenidos. Mi familia a a bordo y solo nosotros, mi mujer y mis dos crias.
Cº Villano, Cae totalmente el viento. Mayor arriba y cierra génova. A motor.
Destino Getaria.
Como hay tiempo avamos pál norte a ver si cae algún bonito.
Yo mirando la proa y mi mujer sopa en la bañera mirando a popa. Se despierta y me dice. "Y eso que es?"....mierda puta, un chubasco más negro que los coj....de un grillo.
Vamos a cerrar mayor...hostia no nos ha dado tiempo. Larga escota...hasta tocar el obenque de babor. Más no se puede.
10.5 de GPS y un aparente de aleta de Er de 55 kn. o sea que unos 65 nudos. Graniza, llueve, olas de 4 mts en un pls pas. La escota se carga con sus latigazos el traje de agua de mi mujer. Radiografías de costillas.
Tiembla toda la jarcia que alucinas...se me cae el palo. kauguen todo. Trimarán francés a unas 2 millas a nuestro sur. A tomar por culo sus velas...como sabanitas viejas.
Ça va? oui ça va...Llegamos a Getaria....desmadre general, hasta los pesqueros han salido a ayudar a muchos con muchos problemas.
Lo primero que hago al día siguiente es ir a Zarautz y compra unas buenas cizallas, las más grandes que encontré.
Un gran barco. ni lo dudes
Experiencia personal pues
De hecho te animo a que si eso sucedio tal como cuentas, reclames a Beneteau todo. Un Cat A no puede hacer eso, excepto si no se hace lo correcto...y con un chubasco de 60 nudos, se quita todo, y a palo seco se corre a vela o se capea a motor. Si haciendo eso,,,se te cae el palo demanda al astillero pero si no fue asi...aprende para la proxima __________________
Cedemont

Estimado cofrade.
Muchas gracias pòr tus sabios consejos.
Solo opino que hay diversas maneras de afrontar una situación de éstas
Yo si puedo dejo vela en proa, tormentín o o trinqueta y corro. No capeo a motor. Si la cosa se pone muy fea corro salvo que me vaya a las piedras
Creo que no me he explicado bien. No se cayó ningún palo pero si que en algún momento temí muy seriamente por él. Por eso compré las cizallas al día siguiente.
Solo opino que hay diversas maneras de afrontar una situación de éstas
Yo si puedo dejo vela en proa, tormentín o o trinqueta y corro. No capeo a motor. Si la cosa se pone muy fea a correr. (Desde petroleros de 266 mts de eslora a 50 pies)
No tengo nada que reprocharle a Beneteau, al revés, nosotros salimos bien del trance, otros no tanto. El palo y todo lo demás aguantó de maravilla.
Repito que al principio no me dió tiempo de nada. De avisarme mi mujer a empezar todo el tinglao pasaron 30 segundos. Quizá mi fallo fue empezar a preparar el cierre de mayor, podía haber virado y poner proa al chubasco. Pero el ventarrón entró literalmente como un cañonazo.
Con todo el carro de mayor a sotavento, porque el 423 sí que tiene carro, (menudo pedazo carro) escota en banda y la botavara tocando los obenques no había más remedio que aguantar hasta poder orzar y CERRAR la mayor como pudimos. (Era enrrollabe)
Eso hicimos después de esperar y decidir que era eso o cagarla, tras unos cuantos meneos y bandazos muy serios, fuimos a motor corriendo el chubasco.
Aquí me demostró mi Kuluxka que era un barco no sé si A, B o C, pero sí un gran barco super seguro
(Por cierto no sé como se corre un temporal a vela sin velas. Conozco el caso del palo seco o a la bretona)
Te aseguro que no aprendí gran cosa ese día porque no me dió tiempo. (Como al trimarán francés que estaba como nostros intentando orzar para arriar velas. No pudo). Si hubiera tenido ese mínimo tiempo hubiera cerrrado la mayor y dejado un pañuelito en proa en el génova, cosa que sí he hecho varias veces en Ithaka, su capital Vathi, que con los catabáticos hemos entrado y amarrado varias veces con 55-60 nudos.
Pero claro ya no eran chubascos...ibas aumentando de 30 a 35 40 50 nudos progresivamente y no es lo mismo. Trimabas las velas y ya está.
Creo que tienes un 473, enhorabuena. Para mí los mejores Oceanis. 393,423, 473. Despés la politica anti Bavaria de Beneteau la cagó...podian llamarles Cyclades y tan panchos.
Por cierto, una de las veces que entré en esas condiciones en Ithaka venía por proa y después por popa un Nauticat a palo seco que daba pena verlo. Nuestro humilde Bavaria 50 de alquiler con una pañuelo de genova, tengo que reconocer que aguantaba muy bien, iba como la seda a un largo y traveses y hacíamos 11 nudos.
Saludos

Olvidate de mi barco..ahora vamos bien...esto segundo que cuentas si esta bien contado