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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Para que nos entendamos.
Tu barco seguirá la línea trazada en la carta (Rs), por lo que tu situación será algún punto de esta línea, pero con la proa orientada al Rv, por lo que para calcular la situación real basándote en una referencia en tierra, debes situarte sobre la línea del Rs que has trazado pero la demora o marcación la debes calcular en base al Rv, es decir, considerando a donde apunta barco. Ten en cuenta que en este caso, la línea de crujía NO coincide con el rumbo que dibujas en la carta, por lo que las marcaciones que tomes, no pueden basarse en el Rs que has dibujado la carta. Enviado desde mi C6603 usando Tapatalk 2 Editado por doctaton en 11-11-2013 a las 22:24. |
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#2
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jdntortosa
Perdona que me dirija de ese modo pero no conozco tu nombre. Solo quiero decirte que el hecho de reconocer tu pequeño error te honra y además me parece que has rectificado con más rapidez que el ministro Wert, por lo que ¡¡unas birras para ti!!. Respecto a lo de la pregunta 71, estoy de acuerdo en que la respuesta correcta serían la A y la B, pero no la C, por lo que la D (todas las anteriores) no sería la correcta. Sin embargo es la que yo puse por aquello de que había dos correctas. En cuanto a la 5, yo no tenía ni idea, creo que esa señal es una "comodín" para todo u poco, pero no me cuadra. Un saludo |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Zafarrancho | ||
North Side (11-11-2013) | ||
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#3
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Cita:
No, no es una señal comodín, es una señal para buques fondeados en situación de visibilidad reducida, pero en la pregunta no especifica que se encuentre en esa situación. Saludos Guillermo |
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#4
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Cita:
Ya te digo, es cuestión de abrir la mente. No. Se refiere a mi. |
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#5
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Cita:
Saludos Guillermo |
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#6
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Cita:
Cita:
Alguien sabe cuando onen los resultados provisionales? |
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