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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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No especifican si la solución tiene que ser gráfica o analítica. Por la posición puede ser gráfica.
No te puedo pasar el problema porque no me he quedado con los datos, me interesaba el procedimiento general, ya que es un problema que no se ni por donde cogerlo. por tu interés.Unas ![]()
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drugstore-catalog.com |
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#2
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mañana domingo con calma lo resolvemos en papel y te paso la respuesta tan buenamente como pueda
Johan me lo ha explicado con cuatro trazos en un papel y creo que lo he entendido, mañana lo hacemos despacito e intento trasmitirte el resultado!!!! ![]()
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NO SABEMOS DÓNDE NOS LLEVARÁ LA VIDA, PERO SABEMOS QUE VALE LA PENA VIVIRLA CON GENTE COMO VOSOTROS. Gracias a las gentes de La Taberna por estar ahí, GRACIAS nuestros blogs: del viaje y la restauración |
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#3
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Hola Nonick, qué mala suerte... Te han puesto un problema a resolver por el método ciclónico! No me acuerdo de nada, pero he encontrado algo en el foro de TitulosNauticos, a ver si te sirve
...METODO CICLONICO. Nos dan tres demoras en diferentes tiempos y al mismo punto de la costa. Una Vm. Hallar el Rv. (P.Carnero) 11 00 11 30 12 30 1/-Pasamos a Dop las demoras dadas. 2/-Hallamos los t; HRB 11 00 HRB 11 30 HRB 11 30 t= HRB 12 30 t= 3/-Hallamos la distancia entre 11 00 y 11 30; D1=Vm.t= 4/-Hallamos la distancia entre 11 30 y 12 30; D2=Vm.t= 5/-Trazamos una perpendicular a la segunda demora (11 30). 6/-Medimos la D1 desde P. Carnero en la perpendicular trazada y hacia 11 00. 7/-Medimos la D2 desde P. Carnero en la perpendicular trazada y hacia 12 30. 8/-Trazamos una paralela a la segunda demora (11 30) que pase por la marca de la distancia D1 y que cruce con la primera demora. 9/-Trazamos un paralela a la segunda demora (11 30) que pase por la marca de la D2 y que cruce con la tercera demora. 10/-Por los puntos de cruce trazamos el Rv.
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http://www.hellocarro.com/indexpuertos.htm |
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#4
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No sé Pardela, creo que no es eso, porque no tenemos tres demoras si no tres marcaciones y como no tenemos el rumbo tampoco las podemos convertir en demoras, o no sé yo cómo
Parece un problema de triángulos, tenemos los dos vectores de distancia y tres ángulos, pienso que la resolución será analitica, manda cojones Nonick en Madrid no te preguntan estas cosas y desde luego cuando yo estudié PY no ví un problema de estos ni de lejos. Saludos.
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#5
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Lo del método ciclónico es la primera vez en mi vida que lo oigo y "en mi libro no viene"
"Mi libro" es el Jaime Vaquero y el "Simón Quintana". Ya tengo curiosidad por saber como se hace, más allá del aprobado o del suspenso. Pardela, solo leyendolo no me entero (lógicamente) mañana lo haré con papel y lápiz a ver que tal. O tengo los cables muy cruzados o el problema era con marcaciones. Muchas gracias a todos. ![]()
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#6
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Cita:
!!!No has precisado si sales de una So conocida. Suponiendo que sí, hallas gráficamente la 1ª Dv (D1) al "punto" ese que dices y la D2 y D3 utilizando las igualdades: D1= Rv + M1 D2= Rv + M2 D3= Rv + M3 O sea: D1 - M1 = D2 - M2 = D3 - M3 Las 3 DV las dibujas desde el "punto". Dibujas también sobre el punto una perpendicular a la 2ª DV (la de en medio). Bueno, y después tal como dice el ejemplo ese que copié hace un rato. Lo de "ciclónico" es porque así es como se estiman las trayectorias de los ciclones tropicales, tomando las componentes del ventarrón en 3 momentos distintos (que equivaldrían a las 3 demoras).
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http://www.hellocarro.com/indexpuertos.htm |
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#7
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No se yo Nonick, aquí hay gato encerrado, porque si sales de una situación conocida ya no necesitas tres marcaciones pues con sólo una ya tienes el rumbo.
Como dice Pardela trazas en la carta la demora al punto, la mides con el transportador y Rv=D1-M1, las demás sobran, por eso creo que falta algo del problema. Saludos.
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