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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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La solución es hacer regatas y calcular el rating a posteriori, de tal forma que todo el mundo quede primero, se dan medallas a todos y tan contentos.
Hay mucha gente que regatea para tener 1 medalla, no para hacerlo mejor o ser más competitivo con lo que tiene, y es capaz de hacer lo que sea para mejorar su rating o descalificar a los demás, con tal de estar delante "en compensado", si todo el mundo queda primero, problema solucionado. |
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#2
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El artículo que indica Ophiusa es brutal. Parece increible que la vela de crucero haya podido sobrevivir a tal cúmulo de batallas entre la RFEV y la RANC, entre el IOR, el IRC, el ORC y el RN/RI.
Gracias por darme algo más de perspectiva. Cervecitas ![]() LDN
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“No hay nada más arriesgado que no arriesgar nada” |
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#3
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Lo más gordo :
Parece que hay intenciones que en el futuro (2015 ?) se unificaran los sistemas ORC con IRC ..... De momento han habido conversaciones sin acuerdos Pero si vamos pensando mal (que no siempre es malo ) la FEV debe haber pensado : es bueno cargarnos la RANC ahora (es la representante de IRC en España) y así dentro de poco nos comemos todo el pastel ..... Manda webs ...
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Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? Editado por dunic en 16-11-2013 a las 21:40. |
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#4
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Cita:
![]() ... Lástima que esa sagacidad no la tengan algunos directivos de federaciones regionales que ni van a probar una parte pequeña del pastel. Les iría bien visitar a algunos oftalmólogos que conozco ![]() ... El panorama no puede ser más alentador para la RFEV: sin un organismo con peso propio dando el co**zo (RANC), todas las federaciones regionales cantando al ritmo que se marca, un único sistema controlado por la central y todos los regatistas bailando la canción que te da la gana poner...
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Buena proa! |
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#5
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Cita:
Hay un dicho que reza: "El poder corrompe, y el poder absoluto corrompe absolutamente" saludos Editado por enric rosello en 17-11-2013 a las 08:42. |
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#6
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Cita:
Aunque no sé, no sé ... a mi me parece que ahora las cosas (en general) están más crispadas que en tiempos pasados. (y sigo diciendo que opino por opinar, porque ésta es una taberna y así refresco el gaznate en un día lluvioso, porque realmente no tengo ni idea de lo que hablo) Cervecitas frias ![]() LDN
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“No hay nada más arriesgado que no arriesgar nada” Editado por losdelnara en 17-11-2013 a las 14:46. |
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#7
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![]() ![]() ![]() Yo no se lo que hareis vosotros pero no pienso sacarme la licencia de la FCV si no se aclara de una vez este tema,mi tripulante se la saca cada año en la Federacion Aragonesa de Vela (por internet) y le sale por la mitad de precio i puede participar en todas las regatas catalanas ,la unica diferencia es que no optas al Campionat de Catalunya si el Patron no tiene la licencia de la FCV Si Pasas del Campeonato ,con la licencia de otra autonomia puedes regatear por toda cataluña sin problemas. El reglamento dice que "para que un barco puntue para el campeonato de cataluña ,su patron debe tener la licencia de la FCV". A mi si la FCV me ha vendido al ORC por intereses que no se pero los supongo, lo siento pero no me saco la licencia 2014.
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"Los barcos estan mas seguros en el puerto, Pero no es para esto que se construyeron los barcos" Paulo Coelho. |
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ISURUS (17-11-2013) | ||
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