Otra de alternador

[kalifa]

El alternador esta recien revisado, lo he traido hoy del taller, me han dicho que tras la limpieza y cambio de regulador, funciona perfectamente. Siempre y cuando no le haya pasado nada al arrancarlo hoy una vez instalado, pero espero que ese no sea el caso, además cargar sí cargaba.

[martiniut]

Kalifa, es que hay que medir varias cosas. Y ver si colocaste bien todos los cables al reconectar el alternador.
Dices que te cambiaron el regulador, no creo que hayan puesto uno que no corresponde. Mas que ver si carga, hay que ver que baje el voltaje después de un rato en marcha. Puedes sobrecargar las baterías.
Tienes amperimetro? Una vez deja de pasar amperaje, el voltaje tendría que bajar sobre los 13,8 voltios.
Así en el aire no se me ocurre mucho mas. Hay que hacer comprobaciones.
Ya contaras.
Un saludo.

[alter]

Tenía puestas mis esperanzas en los especialistas pero veo con estupor que la lucecita es verdaderamente recalcitrante.....

[PUMUKITA]

Haz que te lo revisen de nuevo. Probablemente no quedo bien.
La luz del alternador en el momento que genera corriente esta se apaga. Al recibir positivo por los dos terminales desaparece el negativo de la lampara y esta se apaga.

La luz roja en el momento que carga el alternador deja de meter doble positivo y recibe negativo al no generar carga, encendiendo la lampara.

Espero haberte ayudado.

Saludos.

[kalifa]

Lo de la prueba con el amperímetro, me pierdo un poco, si me lo pudieras explicar un poco más te lo agradecería. Una opción que me ronda la cabeza es que cuando puse nuevos los cables de las lucecitas ( aceite, alternador y calentadores, verde, roja y amarilla) me acuerdo que hubo una que dudé a la hora de volver a conectar. Cada lucecilla tiene dos conectores uno pos y otro negativo supongo. En la luz hay un símbolo por detras que creo significa diodo ( un triangulo apoyado en una línea). Medi conductividad hacia un lado y hacia el otro y me pitaba en los dos sentidos, así que como no me acordaba bien como estaban colocados en una de las luces ( puede que incluso me hubiese pasado con la roja que indica carga, no me acuerdo) así que lo coloque como me pareció. Mi prgunta es la siguiente, si lo hubiese colocado al revés, ¿podría pasarme lo que me pasa? Hay que tener en cuenta que las luces tienen por lo menos 20 años y pueden que tampoco funcionen bien ya como diodo.

Que lío...de momento voy haciendo dibujitos a ver si me aclaro, y haré las pruebas que me sugirais, pero antes de volver a arrancar me gustaría asegurarme de no tener una conexión mal hecha que me fastidie el alternador ni regulador.

Saludos y gracias

[kalifa]

Bueno he estado leyendo un poco por aqui y r allí y la verdad es que estoy empezando a dudar de que estas lucecitas sean diodos, aunque aparzca este símbolo. Son antiguas y me he encontrado un par de esquemas donde se de representan todos los elementos y la luz se enciende y apaga sin depender de ningun diodo.

¿Podría alguien que sepa como van estos paneles del motor antiguos ( los que no van con relés ni electronica) explicarme un poco como funcionan?

Gracias otra vez

[hibrido]

A ver si te vale

http://professionalautomotive.wordpr...uncionamiento/

[Locoway]

Originalmente publicado por kalifa

Lo de la prueba con el amperímetro, me pierdo un poco, si me lo pudieras explicar un poco más te lo agradecería. Una opción que me ronda la cabeza es que cuando puse nuevos los cables de las lucecitas ( aceite, alternador y calentadores, verde, roja y amarilla) me acuerdo que hubo una que dudé a la hora de volver a conectar. Cada lucecilla tiene dos conectores uno pos y otro negativo supongo. En la luz hay un símbolo por detras que creo significa diodo ( un triangulo apoyado en una línea). Medi conductividad hacia un lado y hacia el otro y me pitaba en los dos sentidos, así que como no me acordaba bien como estaban colocados en una de las luces ( puede que incluso me hubiese pasado con la roja que indica carga, no me acuerdo) así que lo coloque como me pareció. Mi prgunta es la siguiente, si lo hubiese colocado al revés, ¿podría pasarme lo que me pasa? Hay que tener en cuenta que las luces tienen por lo menos 20 años y pueden que tampoco funcionen bien ya como diodo.

Que lío...de momento voy haciendo dibujitos a ver si me aclaro, y haré las pruebas que me sugirais, pero antes de volver a arrancar me gustaría asegurarme de no tener una conexión mal hecha que me fastidie el alternador ni regulador.

Saludos y gracias

Mira pon las conecciones al revés, antiguamente creo recordar los reguladores eran incentivados a través de las bombillas y tenían un diodo, justamente para que la luz se apagara al empezar a cargar el alternador, no pasará nada si las inviertes, es más hazlo antes de seguir dando vueltas.

[soneya]

Originalmente publicado por PUMUKITA

Haz que te lo revisen de nuevo. Probablemente no quedo bien.
La luz del alternador en el momento que genera corriente esta se apaga. Al recibir positivo por los dos terminales desaparece el negativo de la lampara y esta se apaga.

La luz roja en el momento que carga el alternador deja de meter doble positivo y recibe negativo al no generar carga, encendiendo la lampara.

Espero haberte ayudado.

Saludos.

Exactamente así me lo explicó un electricista hace un par de semanas.
La luz testigo se apaga cuando el generador comienza a producir electricidad y convierte en positivo lo que era masa.
Mira si el cable está derivado a tierra.
Saludos

[kalifa]

Bueno, he vuelto a hacer pruebas en el panel. Antes de nada aclarar que sí tienen símbolo de diodo cada luz en su casquillo. Deben de llevarlo incorporado. La bombilla es una bombilla normal, no son led. La prueba que he hecho es cambiar las conxiones de una luz a otra. Al intercambiarlas he visto que la luz del altenador esta vez funcionaba bien, aunque se iluminaba muy levemente. El altnador mandaba 13,2 voltios y al encender luces de cabina y navegacion bajaba a 12,9. El reloj de temperatura marcaba alto ( el motor no estaba caliente) y con el contacto encendido no se encendia bien la luz del aceite que antes era la del alternador. A toquetear las conexiones de la luz estas parpadeaban.

Conclusión: aunque a lo mejor hay algún fallo en las conexiones, como además he visto que por lo menos una luz (la que antes era del alternador) que no funciona bien ( la luz parpadea al tocar las conexiones) y todo en general esta bastante viejo, he tomado la decision de cambiar el panel, y una vez seguro de que este esta bien, comprobar las conexiones.

El pobre tiene muchos años, no le vndrá mal jubilarse. Muchas gracias por la ayuda y, de todas maneras, os diré como acaba la historia una vez cambie el panel.

Un saludo y gracias!!

[Alfa centauro]

Y por que no usas unas luzes aparte y asi descartas errores en el cuadro y en la instalación.
Luego vas hacia el cuadro y finalmente lo arreglas pero sabiendo que todo va ya bien.