Navegación Los Rumbos en la vela

[kAILOA]

Ya se que todos lo sabeis , pero siempre le vendra bien a alguien , saludos

[Mirlotu]

¿Qué escoger si se pudiera?

20 a 22 TWS al través??

[llenyalfoc]

Gracias por el recordatorio.

No se si se puede escoger, si se me permite, de entrada me pido un través como Mirlotu, con algo menos de intensidad que semos chiquitines. Al través es mi rumbo favo de toda la vida. Pero...en algo más de un año en las más largas travesías, tres de ellas nocturnas, y contra todo pronóstico meteorológico me ha empujado un plácido a un largo sostenido, un par de nudos por bajo de plantearse tomar rizos...Para aficionarse oiga. Eso me ha pasado, me cambio de rumbo favo, al menos para las largas navegadas. A un largo es el mio.


Lo siento Kaiola, se que no pedías opinión sobre preferencias, pero en nuestro descargo diré que tampoco hay mucho que opinar sobre el carrusel de los rumbos a vela. Estos son y chimpún.

Por que nos sean siempre favorables.

[Casilobodemar]

Originalmente publicado por kAILOA

Ya se que todos lo sabeis , pero siempre le vendra bien a alguien , saludos

Muy bueno y por elemental necesario si pusieras los grados seria perfecto para novatos como yo
Saludos

[pacopepe]

Originalmente publicado por Casilobodemar

Muy bueno y por elemental necesario si pusieras los grados seria perfecto para novatos como yo
Saludos

no tienes un transportador de angulos.????????

[Jolife]

buena representacion

[El Triste]

Yo me quedo con Descuartelar, digamos que 15kn, con direccion e intensidad mantenida.

[Casilobodemar]

Originalmente publicado por pacopepe

no tienes un transportador de angulos.????????

Si tengo

[Avro]

Joder!

Ceñir, a me gusta ceñir! Con el viento al limite del primer rizo y con alguna orzadita

[lotusv6seven]

Originalmente publicado por Avro

Joder!

Ceñir, a me gusta ceñir! Con el viento al limite del primer rizo y con alguna orzadita

Yo era de los de ceñir, aunque no sea de caballeros (aunque nunca he entendido ésto de los ingleses... ni otras cosas)
Ahora con el asimétrico, me quedo con el través larguito y a volar

[xeneise007]

Gracias Kailoa, muy bueno y nos sirve para refrescar el PER, me lo imprimo y guardo

Una rondita de agradecimiento

Saludos

[xeneise007]

Gracias Kailoa, muy bueno y nos sirve para refrescar el PER, me lo imprimo y guardo

Una rondita de agradecimiento

Saludos

[0tilio]

Originalmente publicado por Casilobodemar

Si tengo

De todos modos, te serviría de poco. El ángulo hasta el que cada barco ciñe a rabiar es diferente y los márgenes entre cada rumbo son difusos. Esas denominaciones sirven para entenderse hablando, para dar una idea de por dónde nos entraba el viento, cuando ya estás en la barra de la taberna.

[Keith11]

Originalmente publicado por Casilobodemar

Muy bueno y por elemental necesario si pusieras los grados seria perfecto para novatos como yo
Saludos

Como bien dice Otilio esta descripción de los rumbos es CUALITATIVA, no CUANTITATIVA.

Por tanto no tiene demasiado sentido traducirlo en el valor numerico de los ángulos.

Si eres novato como dices, es posible que caigas en la tentación de querer cuantificarlo todo, para creerte que teniendo los conceptos mas cuantificados, es mas facil entender esos conceptos y asimilarlos. Sin embargo, en mi opinion, la vela es algo que, por suerte, es de dificil cuantificación, y de hecho vale de poco hacerlo, en general. El dia que asumas eso con naturalidad, y creas realmente eso que te digo, tu progreso en el aprendizaje o en el dominio de la navegación a vela experimentara un buen impulso.

El día, que por ejemplo, sin mirar el equipo de viento, sepas que navegas a un descuartelar, (¿y eso cuántos grados son? da igual, es un descuartelar), habras dado un gran paso

Mas que CUÁNTO twist hay que dar a una baluma, lo más interesante es saber POR QUÉ, CUANDO y CÓMO hay que darselo, Hablo del twist por poner un ejemplo, pero vale para casi todo lo demas: altura del tangon, posición del carro de escota, rumbo al que navegues, etc, etc. El "CUÁNTO" twist se acaba reduciendo en mucho, poco, un twist medio, o incluso, un twist "armonioso" con todo el velamen

Por ejemplo, si estas acostumbrado a navegar en un determinado barco, y cambias a navegar en otro barco, y la altura ideal del tangon en ese otro barco es otra, si tienes los conceptos claros, cualitativamente hablando, en seguida encontraras la altura ideal del tangon en ese nuevo barco distinto al que navegues habitualmente.

Evidentemente entender esos conceptos, a algunos, nos lleva toda la vida. Mejor!! más divertido. ¡¡al menos para mi!!

[gilinas]

Ah!

Y la unidad de medida por antonomasia:

El pelín.

[lotusv6seven]

Originalmente publicado por gilinas

Ah!

Y la unidad de medida por antonomasia:

El pelín.

Me encanta
Es como cuando en cocina dices: y le pones azúcar lo que dé...

[pacopepe]

señores como cada barco a cada uno nos gusta un rumbo, y no se puede generalizar, a navegar se aprende navegando y descubriendo cosas nuevas cada día.

[ktrauma]

Gracias Kailoa.

Soy de los que disfruta más del descuartelar y hasta de la ceñida "suavita" que del largo y por supuesto, mucho más que de popa cerrada, rumbo incómodo donde los haya.
Me permito introducir una pregunta: ¿por qué se le llama "sector útil" al más inútil de los sectores para la navegación a vela? Es algo que no he conseguido averiguar hasta ahora.

Anís para la concurrencia... o lo que en buena gana os venga.

[Pepota]

Yo soy mas de Rock and roll

[Tonina]

Una buena ceñida, viento en la cara y rociones a tutupleni !!

[Tresliebres]

Por pedir que no quede. Entre el largo y la aleta con 20 nudos de aparente, a la francesa y con una cervecita en la mano

[El Temido II]

Originalmente publicado por Casilobodemar

Muy bueno y por elemental necesario si pusieras los grados seria perfecto para novatos como yo

Pues a ojo, te diría sin más:

Ceñida: 45º-60º

Descuartelar: 60º-90º

Través: 90º-100º

Largo: 100º-125º

Aleta: 125º-170º

Popa: 170º-180º


Y yo me pido "popa-popa". Por ser diferente.



Salud y

[Casilobodemar]

Originalmente publicado por Keith11

Como bien dice Otilio esta descripción de los rumbos es CUALITATIVA, no CUANTITATIVA.

Por tanto no tiene demasiado sentido traducirlo en el valor numerico de los ángulos.

Si eres novato como dices, es posible que caigas en la tentación de querer cuantificarlo todo, para creerte que teniendo los conceptos mas cuantificados, es mas facil entender esos conceptos y asimilarlos. Sin embargo, en mi opinion, la vela es algo que, por suerte, es de dificil cuantificación, y de hecho vale de poco hacerlo, en general. El dia que asumas eso con naturalidad, y creas realmente eso que te digo, tu progreso en el aprendizaje o en el dominio de la navegación a vela experimentara un buen impulso.

El día, que por ejemplo, sin mirar el equipo de viento, sepas que navegas a un descuartelar, (¿y eso cuántos grados son? da igual, es un descuartelar), habras dado un gran paso

Mas que CUÁNTO twist hay que dar a una baluma, lo más interesante es saber POR QUÉ, CUANDO y CÓMO hay que darselo, Hablo del twist por poner un ejemplo, pero vale para casi todo lo demas: altura del tangon, posición del carro de escota, rumbo al que navegues, etc, etc. El "CUÁNTO" twist se acaba reduciendo en mucho, poco, un twist medio, o incluso, un twist "armonioso" con todo el velamen

Por ejemplo, si estas acostumbrado a navegar en un determinado barco, y cambias a navegar en otro barco, y la altura ideal del tangon en ese otro barco es otra, si tienes los conceptos claros, cualitativamente hablando, en seguida encontraras la altura ideal del tangon en ese nuevo barco distinto al que navegues habitualmente.

Evidentemente entender esos conceptos, a algunos, nos lleva toda la vida. Mejor!! más divertido. ¡¡al menos para mi!!

Muchas gracias Keith muy didáctico, entendible y ahora solo me falta poder experimentarlo!
Saludos

[Casilobodemar]

Originalmente publicado por El Temido II

Pues a ojo, te diría sin más:

Ceñida: 45º-60º

Descuartelar: 60º-90º

Través: 90º-100º

Largo: 100º-125º

Aleta: 125º-170º

Popa: 170º-180º


Y yo me pido "popa-popa". Por ser diferente.



Salud y

Muchas gracias por toda esta información al final aprenderé y todo
Saludos y rondas

[michel]

No hay nada como una ceñida "a rabiar".
También se le llama bolina que, según la wikipedia proviene del término inglés bowline o amarras de proa que se utilizaron en los barcos de vela cuadrada para aguantar las balumas de las velas de proa cuando se navegaba hacia barlovento.
Salud