Vela FCV - malos augurios para el 2014 y el futuro !!

[jan]

Me estan viniendo unas ganas locas de sacarle al Acustic un rating RI de esos baratos baratos baratos.

Oiga que me los quitan de las manos!!!

[Atnem]

Lo que ha apuntado el Sr. Duque, es la punta del iceberg.

Como es fácil intuir, que acordar que los ratings se rebajan un % es facil. La cosa no queda ahí y la idea es presentar una plataforma de los cruceristas a los cruceristas, que haga que la práctica de nuestro deporte sea más asequible, más racional.

Pero eso no se monta (bien) de un día a otro. Hay que tener en cuenta que tanto en la RANC como otros muchos armadores (desde los más punteros de España hasta los más "de a pie"), no cobran por todo eso. Es decir, que tienen sus trabajos donde se ganan los garbanzos y tienen que robar tiempo de sus tiempos libres para organizar temas. Por ello es lo que he pedido en repetidas ocasiones que un poco de tranquilidad.

Lo que comentaba Dunic ya supone un beneficio neto para los armadores. La rebaja en las cuotas ha sido posible gracias al hecho de hacer recortes en lo posible, pero principalmente al hecho de que ahora no se debe pagar a la RFEV por su parte en los ratings RI.

Eso tiene dos partes: una positiva directa al armador (la disminución del coste del certificado) y otra negativa (la disminución de entrada de divisas a la RFEV). ¿Cómo intenta solucionar la RFEV esta disminución en las entradas? Pues creo que está más que claro: intentando hacerse con el monopolio.

Como resumen final, puede decirse que la parte que antes se iba a encerar las poltronas de la RFEV, ahora se queda en los bolsillos del armador (de RI, of course! )

[MERIT]

Originalmente publicado por Atnem

Pero eso no se monta (bien) de un día a otro. Hay que tener en cuenta que tanto en la RANC como otros muchos armadores (desde los más punteros de España hasta los más "de a pie"), no cobran por todo eso. Es decir, que tienen sus trabajos donde se ganan los garbanzos y tienen que robar tiempo de sus tiempos libres para organizar temas. Por ello es lo que he pedido en repetidas ocasiones que un poco de tranquilidad.

Entiendo que esto no puede ser de otra manera y agradezco y admiro la dedicación y la generosidad de estos esfuerzos, pero insisto que desde el RANC se debería trasladar a todos los emails de los armadores que disponen de certificado RI, las intenciones que se tienen, de no ser de esta manera, el único foco de debate que conozco o por lo menos que me llega a mi, es producto de este hilo y en este antro "somos los que estamos".
Salud y fuerza.

[dunic]

Originalmente publicado por Atnem

Como es fácil intuir, que acordar que los ratings se rebajan un % es facil. La cosa no queda ahí y la idea es presentar una plataforma de los cruceristas a los cruceristas, que haga que la práctica de nuestro deporte sea más asequible, más racional.

Pero eso no se monta (bien) de un día a otro. Hay que tener en cuenta que tanto en la RANC como otros muchos armadores (desde los más punteros de España hasta los más "de a pie"), no cobran por todo eso. Es decir, que tienen sus trabajos donde se ganan los garbanzos y tienen que robar tiempo de sus tiempos libres para organizar temas. Por ello es lo que he pedido en repetidas ocasiones que un poco de tranquilidad.


Eso tiene dos partes: una positiva directa al armador (la disminución del coste del certificado) y otra negativa (la disminución de entrada de divisas a la RFEV). ¿Cómo intenta solucionar la RFEV esta disminución en las entradas? Pues creo que está más que claro: intentando hacerse con el monopolio.

Como resumen final, puede decirse que la parte que antes se iba a encerar las poltronas de la RFEV (*) , ahora se queda en los bolsillos del armador (de RI, of course! )

Originalmente publicado por MERIT

Entiendo que esto no puede ser de otra manera y agradezco y admiro la dedicación y la generosidad de estos esfuerzos, pero insisto que desde el RANC se debería trasladar a todos los emails de los armadores que disponen de certificado RI (**), las intenciones que se tienen, de no ser de esta manera, el único foco de debate que conozco o por lo menos que me llega a mi, es producto de este hilo y en este antro "somos los que estamos".
Salud y fuerza.

(*) Yes, y como todos debeis saber, tanto el Presi de la FEV como de la FCV, COBRAN (por su "dedicacion") de lo que pagan los Armadores a los que ni siquiera les consultan temas que pueden afectarles ...........

(**) Totalmente cierto, la Ranc, ha "pecado" de ingenuidad y de falta de rapidez en la informacion (parece que se esta solucionando y se esta recibiendo mail para la renovacion 2014), no es suficiente con la revista, la informacion ha de ser mas rapida y directa.

Por otra parte la Revista 100x100 Regata . que se recibe gratuitamente por los socios de la Ranc (su inscripcion es pagada por la Ranc) NO ha sido el mejor medio de comunicacion, y en muchas ocasiones casi parecia que quien pagaba era la FEV .....
PD: Parece que esta en vias de solucion.

Para estar "al dia" seria bueno que todos enviaseis vuestro mail a la Ranc para recibir las ultimas news ( administracion @ ranc . es) y estar AL LORO de la proximas novedades de cara al 2014.

[Ventarrón]

El año pasado la participación en casi todas las regatas fue muy baja (salvo excepciones)

El próximo apunta a más de lo mismo ...

No se porque hoy se me ha dado por pensar que llegado el momento, y con tal de tener flota para las regatas, se adoptaran soluciones a la MARENOSTRUM del 2013 (una chapuza por cierto ...)

Se reconocerá el RI que será mayoritario en la flota
Los que tenga ORC club, podrán puntuar para el campeonato de Catalunya
Los que tengan ORC I puntuaran para el campeonato de España ... si toca.

Vamos ... el CAOS !!!

[ULISES]

La primera cosa positiva de todo este lio

Baja el precio del Certificado RI para 2014


A ver si la Ranc se anima y monta un Campionat de Ri

Muy bien!!!!!