Noticias fresas de capitanía sobre el nuevo certificado navegabilidad

[genoves]

CAPITANÍA DE ALICANTE

Hace apenas unos días me informó amablemente que si quería pasar de zona 4 a zona 3, tenía que solicitarlo y que el inspector informara de que 'mi barco tenía a bordo todos los elementos de seguridad a bordo en la inspección'.

Preguntado el inspector que me ha dado precio para la ITB, me dice que para pasar la ITB de ZONA 3 'Respecto a la existencia de la balsa salvavidas:
El día de la inspección debe de haber a bordo una balsa salvavidas (ya que es obligatorio) para las personas que corresponda y con el certificado de revisión; dando igual de quien sea la propiedad de esta.'.

Entiendo que la radiobaliza debe estar incluida, pues debe estar inscrita en la LEB y por tanto debe tener constancia la DGM ¿pero la balsa?.

Podría hacerse una cartita a la DGMM para que de verdad se pronuncien a estos respectos como con el tema de la balsa (que Capt. de Alicante no asume) y no sea solo materia de un foro, y que puedas ir con eso al inspector (de capitanía), pese a que el de la ITB pueda dar un disconforme, pero la última palabra la tiene el inspector marítimo.

Por cierto, si un funcionario oculta una información de reglamento o protocolo dictada por un superior, puede ser prevaricación.

[Nelson]

Originalmente publicado por genoves

CAPITANÍA DE ALICANTE

Hace apenas unos días me informó amablemente que si quería pasar de zona 4 a zona 3, tenía que solicitarlo y que el inspector informara de que 'mi barco tenía a bordo todos los elementos de seguridad a bordo en la inspección'.

Preguntado el inspector que me ha dado precio para la ITB, me dice que para pasar la ITB de ZONA 3 'Respecto a la existencia de la balsa salvavidas:
El día de la inspección debe de haber a bordo una balsa salvavidas (ya que es obligatorio) para las personas que corresponda y con el certificado de revisión; dando igual de quien sea la propiedad de esta.'.

Entiendo que la radiobaliza debe estar incluida, pues debe estar inscrita en la LEB y por tanto debe tener constancia la DGM ¿pero la balsa?.

Podría hacerse una cartita a la DGMM para que de verdad se pronuncien a estos respectos como con el tema de la balsa (que Capt. de Alicante no asume) y no sea solo materia de un foro, y que puedas ir con eso al inspector (de capitanía), pese a que el de la ITB pueda dar un disconforme, pero la última palabra la tiene el inspector marítimo.

Por cierto, si un funcionario oculta una información de reglamento o protocolo dictada por un superior, puede ser prevaricación.

Genovés, la consulta está hecha, y el Oficio ya lo tienen redactado. Esperamos que en pocos dias se haga público y se remita a las Capitanías.

[Palo-Palo]

Los que teneis el nuevo certificado; Que refleja vuestro Permiso de navegación?

Originalmente publicado por Palo-Palo

Los que teneis el nuevo certificado; Que refleja vuestro Permiso de navegación?

amigo
GENOVES si el inspector que te va a pasar la I T B te dice lo que tu has puesto en tu post, Se la esta jugando, no puedes tener un objeto, da igual lo que sea solo para pasar la inspeccion y una vez pasada esta sacar el objeto del barco - y dejarselo a un amigo para que le pasen la inspeccion a el,
todos los elementos de SEGURIDAD tienen que quedar reflejados en el Certificado con su nº de serie y caracteristicas, y en cuanto salgas a la mar y te pare una patruyera SI NO LLEVAS LA BALSA te la has jugado .

No lo pngo en duda pero ME EXTRAÑA mucho esa afirmacion pues el inspector ademas de ver la balsa tiene que ver la documentacion de la misma Factura de compra Homologacion, Fecha de caducidad, nº de serie etc. y hacerlo constar en el Certificado

[genoves]

Originalmente publicado por joqui

amigo
GENOVES si el inspector que te va a pasar la I T B te dice lo que tu has puesto en tu post, Se la esta jugando, no puedes tener un objeto, da igual lo que sea solo para pasar la inspeccion y una vez pasada esta sacar el objeto del barco - y dejarselo a un amigo para que le pasen la inspeccion a el,
todos los elementos de SEGURIDAD tienen que quedar reflejados en el Certificado con su nº de serie y caracteristicas, y en cuanto salgas a la mar y te pare una patruyera SI NO LLEVAS LA BALSA te la has jugado .

No lo pngo en duda pero ME EXTRAÑA mucho esa afirmacion pues el inspector ademas de ver la balsa tiene que ver la documentacion de la misma Factura de compra Homologacion, Fecha de caducidad, nº de serie etc. y hacerlo constar en el Certificado

Times are changing, my friend.

Desde hace más de un año el nuevo certificado ya no lleva de la balsa número de referencia ni nada para ninguna zona. Sólo debes llevarla en navegación por la zona en la que estés navegando.

La novedad de la que va este hilo es que ya ni aparezca la zona de navegación y sólo la clase de navegación habilitada por el fabricante.

Y mi problema es que el inspector necesite ver una balsa a bordo no siendo obligatorio.

El hilo también va de lo que dices, que coincide con lo que dicen algunas capitanias, pero no la DGMM por escrito (visita www.anavre.es). Un caos.


Hace ya tiempo que se habló de eso:
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=80451

[Palo-Palo]

Ya llevamos algun tiempo hablando de este tema. Lo del Certificado lo tenemos claro nosotros, las capitanias y las ITB; pienso que seguimos en un callejon hasta que se aclare lo del Permiso de navegacion.
Que pone en vuestro Permiso?

[genoves]

Originalmente publicado por Palo-Palo

Ya llevamos algun tiempo hablando de este tema. Lo del Certificado lo tenemos claro nosotros, las capitanias y las ITB; pienso que seguimos en un callejon hasta que se aclare lo del Permiso de navegacion.
Que pone en vuestro Permiso?

Mi permiso (de 2009) no pone ya zona de navegación. Remite a lo que diga el Certificado de Navegabilidad.
Sí en éste ya no pone zona de navegación y no aparece ni balsa ni listado de elementos de seguridad, no se deben llevar más que los necesarios de donde estés.
Concretamente un agente en la gasolinera los de zona 7 y el inspector sólo debería comprobar que la embarcación sigue habilitada para su zona de diseño.

Con eso se limitaba en parte las diferencias español - belga.

[El Temido II]

Originalmente publicado por genoves

La novedad de la que va este hilo es que ya ni aparezca la zona de navegación....

Creo que ya lo dije antes, pero por si acaso, lo digo ahora:

Al dorso del nuevo certificado de navegabilidad, donde se reflejan las inspecciones,
(en la columna de la derecha-observaciones), aparece, entre otros datos, la zona
para la que ha pasado la ITB.

Pienso que es un poco fastidioso, pero es lo que hay.


Salud y

[genoves]

Originalmente publicado por El Temido II

Creo que ya lo dije antes, pero por si acaso, lo digo ahora:

Al dorso del nuevo certificado de navegabilidad, donde se reflejan las inspecciones,
(en la columna de la derecha-observaciones), aparece, entre otros datos, la zona
para la que ha pasado la ITB.

Pienso que es un poco fastidioso, pero es lo que hay.


Salud y

No, si fácil no lo van a poner. A ver de qué va la nueva orden desde la DGMM, y sobretodo, que la entiendan las capitanías como lo queremos entender los navegantes. Mis noticias de estas dos últimas semanas son malas, pero lo tengo que ver negro sobre blanco para creer.

Cuando salga la esperada orden haremos una nueva ronda de consultas y os cuento, que en mi caso, si la capitanía de Pasajes acepta las cosas como deben de ser, allí que lo manda uno.

Lo demás es hacerse belga.