Noticias fresas de capitanía sobre el nuevo certificado navegabilidad

[Palo-Palo]

Los que teneis el nuevo certificado; Que refleja vuestro Permiso de navegación?

Originalmente publicado por Palo-Palo

Los que teneis el nuevo certificado; Que refleja vuestro Permiso de navegación?

amigo
GENOVES si el inspector que te va a pasar la I T B te dice lo que tu has puesto en tu post, Se la esta jugando, no puedes tener un objeto, da igual lo que sea solo para pasar la inspeccion y una vez pasada esta sacar el objeto del barco - y dejarselo a un amigo para que le pasen la inspeccion a el,
todos los elementos de SEGURIDAD tienen que quedar reflejados en el Certificado con su nº de serie y caracteristicas, y en cuanto salgas a la mar y te pare una patruyera SI NO LLEVAS LA BALSA te la has jugado .

No lo pngo en duda pero ME EXTRAÑA mucho esa afirmacion pues el inspector ademas de ver la balsa tiene que ver la documentacion de la misma Factura de compra Homologacion, Fecha de caducidad, nº de serie etc. y hacerlo constar en el Certificado

[genoves]

Originalmente publicado por joqui

amigo
GENOVES si el inspector que te va a pasar la I T B te dice lo que tu has puesto en tu post, Se la esta jugando, no puedes tener un objeto, da igual lo que sea solo para pasar la inspeccion y una vez pasada esta sacar el objeto del barco - y dejarselo a un amigo para que le pasen la inspeccion a el,
todos los elementos de SEGURIDAD tienen que quedar reflejados en el Certificado con su nº de serie y caracteristicas, y en cuanto salgas a la mar y te pare una patruyera SI NO LLEVAS LA BALSA te la has jugado .

No lo pngo en duda pero ME EXTRAÑA mucho esa afirmacion pues el inspector ademas de ver la balsa tiene que ver la documentacion de la misma Factura de compra Homologacion, Fecha de caducidad, nº de serie etc. y hacerlo constar en el Certificado

Times are changing, my friend.

Desde hace más de un año el nuevo certificado ya no lleva de la balsa número de referencia ni nada para ninguna zona. Sólo debes llevarla en navegación por la zona en la que estés navegando.

La novedad de la que va este hilo es que ya ni aparezca la zona de navegación y sólo la clase de navegación habilitada por el fabricante.

Y mi problema es que el inspector necesite ver una balsa a bordo no siendo obligatorio.

El hilo también va de lo que dices, que coincide con lo que dicen algunas capitanias, pero no la DGMM por escrito (visita www.anavre.es). Un caos.


Hace ya tiempo que se habló de eso:
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=80451

[Palo-Palo]

Ya llevamos algun tiempo hablando de este tema. Lo del Certificado lo tenemos claro nosotros, las capitanias y las ITB; pienso que seguimos en un callejon hasta que se aclare lo del Permiso de navegacion.
Que pone en vuestro Permiso?

[genoves]

Originalmente publicado por Palo-Palo

Ya llevamos algun tiempo hablando de este tema. Lo del Certificado lo tenemos claro nosotros, las capitanias y las ITB; pienso que seguimos en un callejon hasta que se aclare lo del Permiso de navegacion.
Que pone en vuestro Permiso?

Mi permiso (de 2009) no pone ya zona de navegación. Remite a lo que diga el Certificado de Navegabilidad.
Sí en éste ya no pone zona de navegación y no aparece ni balsa ni listado de elementos de seguridad, no se deben llevar más que los necesarios de donde estés.
Concretamente un agente en la gasolinera los de zona 7 y el inspector sólo debería comprobar que la embarcación sigue habilitada para su zona de diseño.

Con eso se limitaba en parte las diferencias español - belga.

[El Temido II]

Originalmente publicado por genoves

La novedad de la que va este hilo es que ya ni aparezca la zona de navegación....

Creo que ya lo dije antes, pero por si acaso, lo digo ahora:

Al dorso del nuevo certificado de navegabilidad, donde se reflejan las inspecciones,
(en la columna de la derecha-observaciones), aparece, entre otros datos, la zona
para la que ha pasado la ITB.

Pienso que es un poco fastidioso, pero es lo que hay.


Salud y

[genoves]

Originalmente publicado por El Temido II

Creo que ya lo dije antes, pero por si acaso, lo digo ahora:

Al dorso del nuevo certificado de navegabilidad, donde se reflejan las inspecciones,
(en la columna de la derecha-observaciones), aparece, entre otros datos, la zona
para la que ha pasado la ITB.

Pienso que es un poco fastidioso, pero es lo que hay.


Salud y

No, si fácil no lo van a poner. A ver de qué va la nueva orden desde la DGMM, y sobretodo, que la entiendan las capitanías como lo queremos entender los navegantes. Mis noticias de estas dos últimas semanas son malas, pero lo tengo que ver negro sobre blanco para creer.

Cuando salga la esperada orden haremos una nueva ronda de consultas y os cuento, que en mi caso, si la capitanía de Pasajes acepta las cosas como deben de ser, allí que lo manda uno.

Lo demás es hacerse belga.

[berobreo]

Acabo de venir de Capitanía de recoger el nuevo certificado de navegabilidad y mi gozo en un pozo. Resulta que mi barco ( PUMA 26) no tiene no sé que número de homologación (supongo que por antiguo) y por lo tanto me lo pusieron en zona 5 ( antes estaba en zona 4) y no podré salir de esa zona. Por lo tanto todo sigue como antes
No sólo eso, también tuve que cambiar la licencia de navegación y adaptara a la nueva zona (5). En total casi 100 euros por las dos cosas.
Pues eso, todo sigue de momento como antes. Vosotros veréis si os compensa cambiar de zona ( a mi de momento si).

[alvent]

Lo que dice genovés es correcto, con tener una balsa en orden el día de la inspección es suficiente, a mi me la dejaron para la ocasión y sin problema. Personalmente me parece absurdo que tengan que dejate una balsa para la ocasión.

[Nelson]

Originalmente publicado por berobreo

Acabo de venir de Capitanía de recoger el nuevo certificado de navegabilidad y mi gozo en un pozo. Resulta que mi barco ( PUMA 26) no tiene no sé que número de homologación (supongo que por antiguo) y por lo tanto me lo pusieron en zona 5 ( antes estaba en zona 4) y no podré salir de esa zona. Por lo tanto todo sigue como antes
No sólo eso, también tuve que cambiar la licencia de navegación y adaptara a la nueva zona (5). En total casi 100 euros por las dos cosas.
Pues eso, todo sigue de momento como antes. Vosotros veréis si os compensa cambiar de zona ( a mi de momento si).

¿tenias el Certificado para zona 4 y te lo han bajado a zona 5 sin pedirlo?