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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Yo firmaria por amarrar siempre a finger, en Valencia Yacht Base, Cartagena y la Alcaidesa que son los que conozco me facilitan la maniobra y la agilizan enormemente, de hecho no necesito ayuda ninguna para amarrar ni para soltar puedo hacer las maniobras yo solo.
Y aunque solo sea por no tener que tirar de prisa y corriendo de las guias super asquerosas de los muertos merece la pena, un solo cabo corto a mitad de eslora y ya esta casi sujeto el barco, luego ir ajustando sin prisa el resto de amarras. Pero claro hablo de un cata que con dos motores se controla fenomenal en otro tipo de barco no se si sera igual la experiencia de amarrar a finger. Salud ![]()
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#2
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Facilita el atraque y el embarque/desembarque. Y si vas cargado con peso, ya ni te digo. Si hay puertos que no los ponen es por aprovechar más el pantalán.
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#3
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Muchas gracias por todas vuestras respuestas. Aclaro un poco más el tema. El barco sería un estable 415 cabinado, de 4, 15 metros de eslora y 2,10 de manga. Este tipo de embarcación carece de quilla por lo que su maniobrabilidad es complicada , se comporta como balsa, no rompe el mar sino que se desplaza a su merced. Por eso, aunque cuando se navega haya que ir corrigiendo constantemente la dirección , es en el momento de atracar en el pantalán cuando más problemas tengo. El pantalan tiene varios puntos de amarre y todos los barcos estan rozándose unos con otros constantemente, por ello hay que dotar a la embarcación de defensas. Cuando entro en el pantalan, me giro a babor y en menos que canta un gallo, tengo la popa metida en el vecino. La idea seria un finger de 5 metros, lo mas estrecho posible (30 cms) dotado de cornamusas . Yo me abarloaria al mismo (sin tener que girar a babor), haría firme un cabo o dos, saltaria al finger y , a mano, amarraría la embarcación. Es decir, lo que intento es que con el finger se me facilite la maniobrar de atraque y estoy preocupado antes de hacer una inversion. Muchas gracias por vuestro comentario . ¿Qué opinais del asunto?
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#4
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Consejo 1:
Fondea 1 defensa en el mar y practica atracar en ella, con y sin viento. Consejo 2: 1 finger te va a ayudar, pero no es la panacea. Consejo 3: Pide permiso para el finger y asegúrate de que aguanta las tensiones de tu embarcación, no sea que se vaya de paseo, haga destrozos y nadie -ni tu seguro- te lo cubra. |
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#5
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Cita:
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#6
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el motor central es un yamaha 15 cv y el popero es de 6 cv
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#7
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el popero es tamben yamaha y lo puse porque me dijeron que atracar con el popero era más cómodo y algo de cierto es.....
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#8
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Ahí va una foto del barco y atraque. gracias . es el del cubo negro
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#9
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Cita:
yo creo que con esa eslora te va a dar igual tener finger que no.
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"With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment". |
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#10
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Me refiere a la potencia de los motores en c.v. El barco es de 4,15 metros de eslora y 2,10 metros de manga. un saludo
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#11
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ya te digo si facilita el atraque!!! ... especialmente si vas en solitario
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