Calanova

[pipe]

Originalmente publicado por Butxeta

La Escuela Nacional de Vela Calanova ha sido durante más de 30 años un punto de referencia en el deporte nacional de la vela. En sus inicios recibió un apoyo espectacular del papel couché, dada la asistencia a sus cursos de los hijos del Rey. Durante algún tiempo fue escuela de referencia, y muchos pasamos por allí, yo entre ellos. Allí empezaron también algunos campeones nacionales, europeos, mundiales y olímpicos.


El puerto de Calanova alberga, además de la escuela de vela, algunos amarres. Ahí hemos tenido S'avenc y el anterior barco familiar durante unos 25 años. No ha sido nunca un buen puerto, pues los barcos se mueven mucho dentro y en caso de temporal del S o SE es peligroso incluso acercarse a los barcos. Al ser un puerto de gestión pública los amarres eran baratos, muy baratos. Los servicios estaban en consonancia con el precio, pero dados los precios de mercado en la bahia de Palma no podíamos quejarnos.

Distintos directores, profesores, la transferencia de la institución a la comunidad autónoma, los cambios políticos, la codicia de unos y la desidia de otros; permitieron una decadencia progresiva de la institución. La que fue referencia nacional de la vela se ha convertido en solo una sombra. Durante muchas legislaturas el puesto de director de Calanova ha sido uno de esos digitables que se asignan sin tener en cuenta qué sabe el candidato o qué interes tiene por la empresa que se le asigna. Simplemente se han designado personas que o no sabían, o peor aún, no querían. La existencia de algún funcionario con las manos demasiado cerca de la caja tampoco habrá ayudado.

Lo cierto es que según se ha publicado, y parece que era cierto, Calanova lejos de ser rentable costaba cerca de un millón de euros al contribuyente. No puede haber demostración más clara de la ineptitud de la gestión pública. Y el remedio no ha sido el esperable. Al contrario, asumiendo la torpeza de lo público se decide privatizar la institución, cobrar un canon anual, y un problema menos.

Se celebró un concurso antes del verano donde lo que contaba era cuanto se pagaba de canon. El fomento de la vela quedó en un despreciado segundo término. El concurso lo ganó, como era de esperar, el mejor postor. O al menos el que dice que pagará más... La empresa concesionaria tomó posesión en noviembre.

La empresa que ha asumido la gestión de Calanova lo hace, lógicamente, con intención de ganar dinero. Están empezando, así que no es fácil valorar su gestión. Solo puedo contar lo que a mi, como amarrista, me ha afectado. En diciembre ya no teníamos luz en las farolas, ni en los bolardos, no había seguridad, ni marinería, nos quitaron hasta los contenedores de basura. Entiendo que habrá un complicado proceso de adaptación a la gente nueva, pero quitarnos lo poco que teníamos no era necesario. Afirman que harán una obras para reducir el movimiento en el interior de la dársena en un 80 % lo que sin duda es necesario.

Como se trata de una empresa, era esperable una subida del precio del alquiler de los amarres. Además la administración, en su caótica gestión, no nos cobraba el IVA; así que solo empezar, venía la inevitable subida del 21%. La subida en el precio base de los amarres, usando el mio como ejemplo, ha sido del 86% de un año para otro. Como a la nueva base imponible hay que aplicarle IVA, nos queda un aumento del 125% en el precio del alquiler del amarre. Como empresa, con legítimo ánimo de lucro, están en su derecho de subir los precios y de orientar el negocio hacia otros derroteros.

A dia de hoy más de la mitad de los amarres se han quedado vacíos. La gran mayoría de los amarristas nos hemos buscado la vida en otro puerto, más barato y con mejores servicios. Se dice que la concesionaria: Port Olimpic Calanova se orientará hacia esloras mayores o hacia el charter. No se nada en firme.

Sobre la escuela, parece que quieren involucrar a Teresa Zabell y a un renombrado piragüista. Aunque el excepticismo reina por aquí. Sinceremente me encantaría ver renacer Calanova, ni que sea en manos privadas... aunque no confio en que así sea.

Esto no es más que otro episodio de nefasta gestión pública que a mi me ha afectado personalmente. Como quien dice yo he crecido en Calanova y no puedo negar que me produce cierta nostalgia dejar la que ha sido mi casa durante casi toda mi vida. Mis recuerdos de mar están unidos a Calanova.

En fin, es posible que este año, si tenéis que buscar amarre en la Bahia de Palma os den el K24 de Calanova. Sabed que esa fué mi casa durante mucho tiempo.

este es un tema que tengo que seguir de cerca porque de mi entrevista con el coneller hace ya meses lo unico que me aseguro es que ese tema estaba sobreentendido que tenia que ser indispensable y sobreentendido que era una
condicion ineludible lo de mejorar la escuela de vela (por supuesto que lo de la retabilidas no era su problema)
en la proccima entrevista aclarare ese tema "la escuela de vela debera ser su estandarte"



el tiempo nos lo dira si el conseller no lo aclara antes







hoy hay una noticia en el periodico donde pone que 17 puertos IB seran privatizados este año

en mallorca abra mas marinas que clubes de vela
esa es la gran pregunta

[Gerret]

Lo de Calanova ha sido el principio.... Hoy se empieza a gestionar la privatización de 17 puertos más de gestión pública. .

A los jovenes de hoy en día les es dificil tener un trabajo, una casa y no te digo ya un barquito... .

En fin, cada vez peor !

[coronadobx]

Originalmente publicado por Gerret

Lo de Calanova ha sido el principio.... Hoy se empieza a gestionar la privatización de 17 puertos más de gestión pública. .

A los jovenes de hoy en día les es dificil tener un trabajo, una casa y no te digo ya un barquito... .

En fin, cada vez peor !

Estimado Cofrade Gerret, no pretendo empezar un debate sobre lo publico o lo privado, pero creo que ese no es el punto.

La gestion es buena o mala independientemente de quien sea el propietario del bien, las condiciones del activo que tenga que gestionar y de los profesionales que lo lleven a cabo.

Los costes son los que son, la diferencia es que cuando es publico lo absorve el contribuyente y cuando es privado son los accionistas.

A mi personalmente el concepto de concesion no me gusta especialmente cuando todo se vincula a la oferta economica, luego pasa lo que pasa! Es decir si el servicio no es adecuado el propietario (Organismo Publico) hecha la culpa al gestor (empresa privada) y esta se defiende diciendo que hace lo que puede para no perder dinero debido a las condiciones impuestas en la concesion le impiden invertir mas en un proyecto que despues de X tiempo pasara a otras manos. Conclusion nadie es responsable y la gestion suele ser bastante pobre. Saludos. Coronadobx

[Gerret]

Originalmente publicado por coronadobx

Estimado Cofrade Gerret, no pretendo empezar un debate sobre lo publico o lo privado, pero creo que ese no es el punto.

La gestion es buena o mala independientemente de quien sea el propietario del bien, las condiciones del activo que tenga que gestionar y de los profesionales que lo lleven a cabo.

Los costes son los que son, la diferencia es que cuando es publico lo absorve el contribuyente y cuando es privado son los accionistas.

A mi personalmente el concepto de concesion no me gusta especialmente cuando todo se vincula a la oferta economica, luego pasa lo que pasa! Es decir si el servicio no es adecuado el propietario (Organismo Publico) hecha la culpa al gestor (empresa privada) y esta se defiende diciendo que hace lo que puede para no perder dinero debido a las condiciones impuestas en la concesion le impiden invertir mas en un proyecto que despues de X tiempo pasara a otras manos. Conclusion nadie es responsable y la gestion suele ser bastante pobre. Saludos. Coronadobx

Es a eso a lo que me refiero, al final un servicio público lo ceden en concesión al mejor postor. Les da igual la promoción del deporte, la parte social, etc. Lo único importante es la parte económica, para el gestor y para el concesionario. Podría haber un equilibrio...

[RIVIERA]

Calanova va a dar muchos (e indignantes) titulares.

Al tiempo.

[pipe]

Originalmente publicado por Gerret

Es a eso a lo que me refiero, al final un servicio público lo ceden en concesión al mejor postor. Les da igual la promoción del deporte, la parte social, etc. Lo único importante es la parte económica, para el gestor y para el concesionario. Podría haber un equilibrio...

deporte social


lo que queda es palfumbol

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit

Estuve en el primer curso de Calanova en el verano del 75 creo.

Me Pone muy muy triste lo que leo

Privatizar nunca soluciona nada...... si hay beneficios se los lleva el privado y si hay pérdidas siempre consiguen reenviarlas al público de un modo u otro

me jodería ver allí otro infamante puerto de mega yates





Que brinde otro

[Flipe]

Hace ya meses (antes de verano si no lo recuerdo mal) que Última Hora ya anunció que se iba a buscar una manera de privatizarlo porque no era rentable y querían darlo en concesión.

[alarones]

Originalmente publicado por coronadobx

Estimado Cofrade Gerret, no pretendo empezar un debate sobre lo publico o lo privado, pero creo que ese no es el punto.

La gestion es buena o mala independientemente de quien sea el propietario del bien, las condiciones del activo que tenga que gestionar y de los profesionales que lo lleven a cabo.

Los costes son los que son, la diferencia es que cuando es publico lo absorve el contribuyente y cuando es privado son los accionistas.

A mi personalmente el concepto de concesion no me gusta especialmente cuando todo se vincula a la oferta economica, luego pasa lo que pasa! Es decir si el servicio no es adecuado el propietario (Organismo Publico) hecha la culpa al gestor (empresa privada) y esta se defiende diciendo que hace lo que puede para no perder dinero debido a las condiciones impuestas en la concesion le impiden invertir mas en un proyecto que despues de X tiempo pasara a otras manos. Conclusion nadie es responsable y la gestion suele ser bastante pobre. Saludos. Coronadobx

Me veo en la necesidad de discrepar un poco...
Ciertamente cuando la gestión es pública se tira de nuestros impuestos para sufragar los déficits, que los hay y muchos...
Pero para eso están los impuestos... O es que alguien piensa que por ceder a la gestión privada un equipamiento público mediante un canon, lo que supone un ingreso extra para la administración, nos van a bajar los impuestos...

Ni de locos... Lo que consigue la administración es cobrar dos veces por lo mismo...

En cuanto a Calanova, tienen a todo el personal aburrido en el Palma Arena, eso sí, cobrando cada mes...

Y para colmo en el concurso de traslado a punto de resolverse (y hablo de la lista provisional) adjudican la plaza de director de calanova... Curioso cuanto menos...

[coronadobx]

Originalmente publicado por alarones

Me veo en la necesidad de discrepar un poco...
Ciertamente cuando la gestión es pública se tira de nuestros impuestos para sufragar los déficits, que los hay y muchos...
Pero para eso están los impuestos... O es que alguien piensa que por ceder a la gestión privada un equipamiento público mediante un canon, lo que supone un ingreso extra para la administración, nos van a bajar los impuestos...

Ni de locos... Lo que consigue la administración es cobrar dos veces por lo mismo...

En cuanto a Calanova, tienen a todo el personal aburrido en el Palma Arena, eso sí, cobrando cada mes...

Y para colmo en el concurso de traslado a punto de resolverse (y hablo de la lista provisional) adjudican la plaza de director de calanova... Curioso cuanto menos...

Estimado Cofrade, por supuesto que puedes discrepar, el tema es muy sencillo yo pienso que los impuestos no estan para estas cuestiones pero voy mas alla creo que las entidades publicas deben dedicarse a sus funciones publicas y no entrar en aquellos campos que no sean estrictamente necesarios.

Adelgazando estructuras y enfocando todos los recursos en lo que realmente es importante para la gente se conseguiria reducir el gasto y por consiguiente reducir los impuestos.

Adicionalmente esta mas que demostrado que para gestionar bien algo tienen que darse tres circustancias empresas solvente, gente profesional (experiencia) y capacidad de maniobra (yo no distingo tanto por la propiedad del bien).

El problema es cuando se mezclan ambos mundos (el publico y el privado) y es aqui donde se vicia el proceso ya que se generan canales paralelos y conseguidores que tantos problemas nos han traido en estos ultimos tiempos.

Saludos. Coronadobx

PD. Ahora tambien te digo que mis planteamientos son minoritarios en nuestro pais

[Butxeta]

Algunas informaciones periodísticas al respecto:

http://www.diarioderegatas.es/index....l2_categoria=6
http://www.diarioderegatas.es/?conte...idnoticia=2547
http://www.diarioderegatas.es/?conte...idnoticia=2630
http://www.diarioderegatas.es/index....l2_categoria=6
http://www.diarioderegatas.es/?conte...idnoticia=2688

Sobre modelos de gestión, modelos sociales, modelos económicos, o modelos políticos no creo que sea aquí donde discutir. Aunque reconozco que el hilo da para abrir el debate.

Hasta que no ha terminado todo el proceso no he querido abrir un hilo sobre el tema. Pero creo que ahora sí parece interesante compartir lo sucedido.

Yo personalmente he emigrado al RCNP, donde me tratan mejor, hay más ambiente, tengo muchos amigos, mejores instalaciones... y pago un poco mas En el fondo a mi no me ha salido mal. Pero socialmente considero un drama darnos por inútiles y renunciar a gestionar algo que podía funcionar y tener como objetivo primordial la promoción del deporte, no el enriquecimiento, legítimo, de un concesionario.

En origen Calanova era la Escuela Nacional de Vela. Era algo así como el campo de futbol del pueblo, pero para otro deporte y a nivel nacional. La vela es un deporte que requiere unos medios mucho más complicados que el fútbol, no hay duda. Y en este pais, aunque sea uno de los deportes que más satisfacciones olímpicas da, no es un deporte que esté muy difundido ni apoyado. Supongo que la gestión de las federaciones algo de culpa tendrá (basta ver el pollo que hay en Cataluña con los cruceros). Pero esto no es sino otro clavo en el ataud. Ójala los concesionarios consigan unir sus intereses a la promoción de la vela.

[Charly-P]

Pues estoy totalmente de acuerdo con el cofrade Alarones.. O es que alguien cree que por privatizar Ports, Calanova, la sanidad o la educación van a bajar los impuestos.. Nanay pagaremos dos veces eso si para seguir manteniendo los coches oficiales ( creo que son 200 en Baleares)