Trámites cambio a bandera belga/holandesa

[Jadarvi]

Originalmente publicado por PICÓN

Ante la noticia de que se acababa la posibilidad de abanderar en Bélgica, y dado que este año he tramitado unos cuantos abanderamientos para clientes del despacho, me puse en contacto con el Controlador Marítimo de Ostende, para que me confirmase lo que yo había creído entender al leer la noticia y la web oficial belga, es decir, que esa normativa se aplicaba a la matriculación para aguas interiores y no a la "Lettre de pavillon" que es la que hemos venido solicitando últimamente.

Hoy he recibido la respuesta por su parte, en la que me indica que mi interpretación era la correcta, si bien tienen previsto aplicar la nueva normativa tambien a la "Lettre de Pavillon", algo que ocurrirá casi con toda seguridad en unos seis meses, pero en todo caso durante 2014.

Y que ocurrirá con los ya abanderados: ¿se les exigirá para la renovación de la "lettre de pavillon"? ¿No se les exigirá?

Esta es la siguiente pregunta que le he enviado hoy, aunque entiendo que, en virtud del principio de irretroactividad, etc ..., no debería de aplicarse la nueva normativa a la hora de renovar la Lettre de Pavillon.

[Fextivo]

uyyyy, y si me pilla en medio del fregao? entonces que?
que justo iba a ir mañana a dar de baja el asunto que yo como lo voy dejando todo para luego pos llevo meses mareando la perdiz

[Nuba]

Originalmente publicado por Fextivo

uyyyy, y si me pilla en medio del fregao? entonces que?
que justo iba a ir mañana a dar de baja el asunto que yo como lo voy dejando todo para luego pos llevo meses mareando la perdiz

Fextivo, precisamente... corrrrreeeeeee

[vecino]

¡¡¡Recórcholis!!!, esto es como tener el dinero "asegurado" en un depósito bancario y que te hagan una quita "por la cara".
Habrá que abanderar en Panamá (por lo menos), a ver si allí no cambian las normativas cada vez que les sale de la punta de la pilila.

[BadMan]

Originalmente publicado por Fextivo

uyyyy, y si me pilla en medio del fregao? entonces que?
que justo iba a ir mañana a dar de baja el asunto que yo como lo voy dejando todo para luego pos llevo meses mareando la perdiz

Pues ya somos dos, pero yo estoy por liarme la manta a la cabeza y tirar p'alante...mañana voy y solicito baja!!

[Glub]

Pues sobre todo este tema, yo, llevado por la inseguridad, he llamado a las que pienso que son las asesorías náuticas mas fuertes, Guiral en Barcelona y Abanico en Las Palmas y he hablado con sus responsables, Cristina Pauli y Gustavo Navarro.

No se lo van a creer. ¡¡Prácticamente han coincidido los dos en lo que me han dicho!!.

Que si, según parece hay muchas posibilidades que durante este año, seguramente a finales, se cambie la normativa de la "Bandera Belga" y
no la puedan solicitar sino los residentes.

Y según me dijo tanto uno como otro, los que ya tienen la bandera belga
no tienen porque perderla a los cinco años, ya que además de no existir retroactividad, lo único que haces a los 5 años es verificar que los datos
de tu "Lettre de Pavillon" no han variado.

[Quina_Ruina!]

yo estoy construeydno un velero con la idea de abanderarlo en Belgica, ¿puedo hacer algun tipo de papel con Belgica, diciendo que quiero abanderarme con ellos y hacer una especie de "permiso de obra" para que em aseguren el abanderamiento una vez terminado el barco?
no quisiera dentro de 2 años abanderarlo en españa si las taasas no han cambiado..( a mejor,claro)..

[Fextivo]

Originalmente publicado por Glub

.......


Y según me dijo tanto uno como otro, los que ya tienen la bandera belga
no tienen porque perderla a los cinco años, ya que además de no existir retroactividad, lo único que haces a los 5 años es verificar que los datos
de tu "Lettre de Pavillon" no han variado.

y si una vez abanderado belga y cambiada la ley belga, resulta que lo quiero vender, que pasa, que o se lo vendo a un belga o si un español me lo quiere comprar lo va a tener que abanderar de nuevo en españa? porque eso seria una traba bastante gorda a la hora de una supuesta venta.

[BadMan]

¡Baja solicitada! Consumatum est... Y que sea lo que Diox y esta Unión Europea nuestra quieran, hasta que nos de por sacarnos banderas de recreo en Monrovia...

Pregunta idiota que probablemente habrá salido pero no localizo en el (kilométrico) hilo... Desde que solicito la baja hasta que me llega, ¿puedo navegar?

Una ronda de mi cuenta...

[Nelson]

Originalmente publicado por BadMan

Pregunta idiota que probablemente habrá salido pero no localizo en el (kilométrico) hilo... Desde que solicito la baja hasta que me llega, ¿puedo navegar?

https://www.anavre.org/index.php/pral-noticias/noticias/476-bandera-extranjera

[BadMan]

Originalmente publicado por Fextivo

y si una vez abanderado belga y cambiada la ley belga, resulta que lo quiero vender, que pasa, que o se lo vendo a un belga o si un español me lo quiere comprar lo va a tener que abanderar de nuevo en españa? porque eso seria una traba bastante gorda a la hora de una supuesta venta.

Típicamente. Traba sí, aunque tampoco especialmente gorda, sobre todo teniendo en cuenta que el barco ya ha estado matriculado en España, por lo que no te deberían (DEBERÍAN) poner muchos problemas...

[Nuba]

Originalmente publicado por Jadarvi

Esta es la siguiente pregunta que le he enviado hoy, aunque entiendo que, en virtud del principio de irretroactividad, etc ..., no debería de aplicarse la nueva normativa a la hora de renovar la Lettre de Pavillon.

En el mes de Noviembre, SPF MObilité ya comunicó que a partir de febrero no se podrían pedir placas de matrícula, las que corresponden a barcos que navegan por aguas interiores y que en enero iniciaban el proceso con las Lettre de Pavillón. Según indican, están consultando con la CE la posibilidad de limitar las Lettre de Pavillon a los barcos de propiedad de residentes belgas, o como mínimo, con un porcentaje de propiedad "belga".

Actualmente no se sabe cuando entrará en vigor, ni tampoco cuales serán las limitaciones (50% de propiedad belga, un 30%... etc...).

Sobre las renovaciones de las lettres ya emitidas, no está decidido qué pasará, si al caducar a los 5 años las renovarán o si los barcos que no cumplan con los requisitos que exija la ley aprobada, serán dados de baja.

Personalmente, y en vista de lo que han hecho con las placas de matrícula, no debería tener efectos retroactivos, algo que además es muy poco común en la normativa europea, por el grados de inseguridad jurídica que implica algo así, pero si algo tenemos claro en esta taberna es que la lógica en la náutica, como que no es muy habitual Y repito, es una opinion personal!

En cualquier caso, para los españoles, supondrá que hasta dentro de 4,5 años no habrá problema!

para todos