Trámites cambio a bandera belga/holandesa

[Glub]

Pues sobre todo este tema, yo, llevado por la inseguridad, he llamado a las que pienso que son las asesorías náuticas mas fuertes, Guiral en Barcelona y Abanico en Las Palmas y he hablado con sus responsables, Cristina Pauli y Gustavo Navarro.

No se lo van a creer. ¡¡Prácticamente han coincidido los dos en lo que me han dicho!!.

Que si, según parece hay muchas posibilidades que durante este año, seguramente a finales, se cambie la normativa de la "Bandera Belga" y
no la puedan solicitar sino los residentes.

Y según me dijo tanto uno como otro, los que ya tienen la bandera belga
no tienen porque perderla a los cinco años, ya que además de no existir retroactividad, lo único que haces a los 5 años es verificar que los datos
de tu "Lettre de Pavillon" no han variado.

[Quina_Ruina!]

yo estoy construeydno un velero con la idea de abanderarlo en Belgica, ¿puedo hacer algun tipo de papel con Belgica, diciendo que quiero abanderarme con ellos y hacer una especie de "permiso de obra" para que em aseguren el abanderamiento una vez terminado el barco?
no quisiera dentro de 2 años abanderarlo en españa si las taasas no han cambiado..( a mejor,claro)..

[Fextivo]

Originalmente publicado por Glub

.......


Y según me dijo tanto uno como otro, los que ya tienen la bandera belga
no tienen porque perderla a los cinco años, ya que además de no existir retroactividad, lo único que haces a los 5 años es verificar que los datos
de tu "Lettre de Pavillon" no han variado.

y si una vez abanderado belga y cambiada la ley belga, resulta que lo quiero vender, que pasa, que o se lo vendo a un belga o si un español me lo quiere comprar lo va a tener que abanderar de nuevo en españa? porque eso seria una traba bastante gorda a la hora de una supuesta venta.

[BadMan]

¡Baja solicitada! Consumatum est... Y que sea lo que Diox y esta Unión Europea nuestra quieran, hasta que nos de por sacarnos banderas de recreo en Monrovia...

Pregunta idiota que probablemente habrá salido pero no localizo en el (kilométrico) hilo... Desde que solicito la baja hasta que me llega, ¿puedo navegar?

Una ronda de mi cuenta...

[Nelson]

Originalmente publicado por BadMan

Pregunta idiota que probablemente habrá salido pero no localizo en el (kilométrico) hilo... Desde que solicito la baja hasta que me llega, ¿puedo navegar?

https://www.anavre.org/index.php/pral-noticias/noticias/476-bandera-extranjera

[El belga]

Seguimos con los rumores acerca de un posible cambio de normativa en Bélgica respecto a las cartas de pabellón:

Hoy he hecho consulta con el funcionario competente en Bruselas quien me dijo que:
- hay muchísima gente preguntando
- por el momento no tiene conocimiento de algún proyecto de cambio de normativa (!!)
- él también ha tenido noticias como que en España se está diciendo que dentro de los 6 meses habría un cambio
- el 14 de mayo hay elecciones en Bélgica. Eso quiere decir que a partir del mes de marzo el gobierno actual no va a tomar nuevas iniciativas, y hasta que tenemos otro gobierno en este bonito país, no puede cambiar gran cosa (recuerdo que Bélgica tiene el record mundial de país sin gobierno desde la formación del actual gobierno - creo que unos 500 días)

Conclusion: no es para tanto.

Con esta noticia, creo que me toca otra ronda...

[BadMan]

"NOTA: Tenemos conocimiento de que algunas Capitanías retienen la documentación original de la embarcación al presentar la solicitud de baja en el Registro de Buques, con el fin de inmovilizarla desde ese momento. Consultada la Capitanía Marítima de Barcelona, se nos confirma que es posible proceder a la entrega de fotocopias que serán cotejadas por el funcionario responsable, y seguir navegando con la documentación original hasta el momento de recibir la notificación de dicha baja, que será efectiva desde entonces. Esa notificación supondrá la inmovilización de la embarcación hasta el momento en que se disponga de la documentación correspondiente a su nueva bandera y registro."


Pues a mi me han insistido en quedarse con los originales...

[280]

FEXTIVO, sobre tu consulta no hay ninguna duda, cuando te dan la baja de bandera por lo menos en Castellón te adjuntan un certificado del registro maritimo en el que se detallan todos los asientos de cambio de propiedad y demas de la embarcación, y en el ultimo dice textualemte " Previo expediente ****** instruido al efecto, el buque del presente asiento causa BAJA DEFINITIVA, por exportación sin cambio de titularidad a BELGICA según escrito de la Dirección General de la Marina Mercante de fecha ****.

[Gladiador]

BadMan escribió:

Pues a mi me han insistido en quedarse con los originales...

Está visto que las Capitanías Marítimas van por libre. Son un especial "reino de taifas"
Yo pedí la baja de bandera el 20/9/2013 y no tuve que aportar ninguna documentación, solo el impreso con la petición de baja y el justificante de haber pagado las tasas correspondientes, lo cual me parece los mas lógico.
La baja la recibí el 27/12/2013 (97 días de nada) y, cuando me la entregaron, lo único que me pidieron fué la Licencia de Navegación, la cual, una vez anulada con el sello de Capitanía, me la devolvieron.
Por lo tanto: Me quedé con toda la documentación original del barco.

Saludos.
José

[popeye IV]

Originalmente publicado por BadMan

"NOTA: Tenemos conocimiento de que algunas Capitanías retienen la documentación original de la embarcación al presentar la solicitud de baja en el Registro de Buques, con el fin de inmovilizarla desde ese momento. Consultada la Capitanía Marítima de Barcelona, se nos confirma que es posible proceder a la entrega de fotocopias que serán cotejadas por el funcionario responsable, y seguir navegando con la documentación original hasta el momento de recibir la notificación de dicha baja, que será efectiva desde entonces. Esa notificación supondrá la inmovilización de la embarcación hasta el momento en que se disponga de la documentación correspondiente a su nueva bandera y registro."


Pues a mi me han insistido en quedarse con los originales...

Como comenté antes, cada Capitanía va por libre, de hecho, es uno de los grandes problemas que tiene la D.G.M.M. y nosotros, los usuarios. :-((.

[jotaguirre]

Originalmente publicado por BadMan

"NOTA: Tenemos conocimiento de que algunas Capitanías retienen la documentación original de la embarcación al presentar la solicitud de baja en el Registro de Buques, con el fin de inmovilizarla desde ese momento. Consultada la Capitanía Marítima de Barcelona, se nos confirma que es posible proceder a la entrega de fotocopias que serán cotejadas por el funcionario responsable, y seguir navegando con la documentación original hasta el momento de recibir la notificación de dicha baja, que será efectiva desde entonces. Esa notificación supondrá la inmovilización de la embarcación hasta el momento en que se disponga de la documentación correspondiente a su nueva bandera y registro."


Pues a mi me han insistido en quedarse con los originales...

Ya,,,y por quedarse se quedarían con el recibo del primer contraste del extintor. El original eh,,,no la vayamos a liar

Yo he entregado copia compulsada y he tenido que ir dandoles un tutorial para rellenar el oficio; no salían de su asombro pues no lo "tenian contemplado si no es para desguace" y no tenían nada claro como hacer. Decir que era el primero en esa Capitania. Me despedí a la espera de que mi solicitud fuera pronto antendida comentado que serian los últimos 18 lereles que pienso pagarle a la DGMM por tener una afición deportiva !!!!!

[Nuba]

Originalmente publicado por El belga

Seguimos con los rumores acerca de un posible cambio de normativa en Bélgica respecto a las cartas de pabellón:

Hoy he hecho consulta con el funcionario competente en Bruselas quien me dijo que:
- hay muchísima gente preguntando
- por el momento no tiene conocimiento de algún proyecto de cambio de normativa (!!)
- él también ha tenido noticias como que en España se está diciendo que dentro de los 6 meses habría un cambio

Conclusion: no es para tanto.

Con esta noticia, creo que me toca otra ronda...

para todos y doble para elbelga

Pero y aún a riesgo de que se nos atraganten las copas, he de confirmar que yo lo tengo por escrito y firmado por el mismo que firmó mi bandera belga....

[lamar14]

[QUOTE ] Ante la noticia de que se acababa la posibilidad de abanderar en Bélgica, y dado que este año he tramitado unos cuantos abanderamientos para clientes del despacho, me puse en contacto con el Controlador Marítimo de Ostende, para que me confirmase lo que yo había creído entender al leer la noticia y la web oficial belga, es decir, que esa normativa se aplicaba a la matriculación para aguas interiores y no a la "Lettre de pavillon" que es la que hemos venido solicitando últimamente.

Hoy he recibido la respuesta por su parte, en la que me indica que mi interpretación era la correcta, si bien tienen previsto aplicar la nueva normativa tambien a la "Lettre de Pavillon", algo que ocurrirá casi con toda seguridad en unos seis meses, pero en todo caso durante 2014. [/quote]


Ahora que me había decidido a dar el paso y hacerme con un 29 -31 pies.

Si se cumple estas predicciones, creo que seguiré navegando con el Galapagos 29 del amigo, por cierto con bandera belga.

Un saludo.

[astrobola]

Originalmente publicado por El belga

Seguimos con los rumores acerca de un posible cambio de normativa en Bélgica respecto a las cartas de pabellón:

Hoy he hecho consulta con el funcionario competente en Bruselas quien me dijo que:
- hay muchísima gente preguntando
- por el momento no tiene conocimiento de algún proyecto de cambio de normativa (!!)
- él también ha tenido noticias como que en España se está diciendo que dentro de los 6 meses habría un cambio
- el 14 de mayo hay elecciones en Bélgica. Eso quiere decir que a partir del mes de marzo el gobierno actual no va a tomar nuevas iniciativas, y hasta que tenemos otro gobierno en este bonito país, no puede cambiar gran cosa (recuerdo que Bélgica tiene el record mundial de país sin gobierno desde la formación del actual gobierno - creo que unos 500 días)

Conclusion: no es para tanto.

Con esta noticia, creo que me toca otra ronda...

Me preocupa que dejen de abanderar españoles para que no les toquen los co*ones. ¿Os acordáis de aquel capítulo de los Simpsons, en el que los hombres del pueblo hacían un club de "no-Homeros"?

[BadMan]

La verdad es que no entiendo qué problema le pueda causar a Bélgica tener chiquicientosmil barcos abanderados por ciudadanos españoles y navegando por España... Ni que les fueran a subir la factura del gas...

[Fextivo]

Originalmente publicado por Nelson

https://www.anavre.org/index.php/pral-noticias/noticias/476-bandera-extranjera

con esto quieres decir que cuando vaya a solicitar la baja les de fotocopias y me quede con los originales?
me lo dijeron mu clarito que se quedaban con toda la documentación del barco
vamos, que no veo yo que les vaya a poder discutir mucho el tema, pero en fin, se lo dejaré caer por si acaso cuela.

Entiendo entonces que el organismo que da de baja no necesita la documentacion original y que esto es cosa de las capitanias?

[popeye IV]

Originalmente publicado por Fextivo

con esto quieres decir que cuando vaya a solicitar la baja les de fotocopias y me quede con los originales?
me lo dijeron mu clarito que se quedaban con toda la documentación del barco
vamos, que no veo yo que les vaya a poder discutir mucho el tema, pero en fin, se lo dejaré caer por si acaso cuela.

Entiendo entonces que el organismo que da de baja no necesita la documentacion original y que esto es cosa de las capitanias?

Como bien han dicho por aquí, cada Capitanía está actuando según crea.

En caso de que te pidan los originales, te llevas unan una copia de cada original que entregues para que te la sellen.
Esto equivale a una copia compulsada, con toda la validez que ellas tienen,
vaya que es como llevar el original.

[BadMan]

Originalmente publicado por Fextivo

y si una vez abanderado belga y cambiada la ley belga, resulta que lo quiero vender, que pasa, que o se lo vendo a un belga o si un español me lo quiere comprar lo va a tener que abanderar de nuevo en españa? porque eso seria una traba bastante gorda a la hora de una supuesta venta.

Típicamente. Traba sí, aunque tampoco especialmente gorda, sobre todo teniendo en cuenta que el barco ya ha estado matriculado en España, por lo que no te deberían (DEBERÍAN) poner muchos problemas...