Consejos regatistas.

[kuovadix]

Ophiusa....aguanta, aguantaaaaaaaaaa....que el mar no está hecho para cobardesssssss
Por cierto, aprovechando que te veo por aquí, pregunta de novato total, supongo que el motor lo poneis de vez en cuando para recargar, pero eso y la ayudita.......o todos somos hombres de honor???? Como funciona el tema. Hay que avisar cuando se pone en marcha?

[Ophiusa]

Originalmente publicado por kuovadix

Ophiusa....aguanta, aguantaaaaaaaaaa....que el mar no está hecho para cobardesssssss
Por cierto, aprovechando que te veo por aquí, pregunta de novato total, supongo que el motor lo poneis de vez en cuando para recargar, pero eso y la ayudita.......o todos somos hombres de honor???? Como funciona el tema. Hay que avisar cuando se pone en marcha?

Aguanto
Me gustaría decirte que todos los que participan en la Ophiusa son Hombres y Mujeres de Honor, y aunque creo que el 99% lo son siempre puede haber el típico individuo con problemas de autoestima que en lugar de acudir a un profesional para que le dé ayuda especializada se apunta a una regata con la esperanza de que a base de trampear suene la flauta y un trofeo le ayude a soportar su problema.

Dicho esto, en la Ophiusa se puede poner el motor sin embragar para cargar baterías… pero repito, sin embragar ni aunque solo sea la puntita

[Butxeta]

Extraido de las noticias de la 300 A3 que está terminando:

23/01/2014-12:00h
Disculpandonos por la tardanza en noticias en el dia de ayer, aqui estamos. El Begood se retiro antes de salir por rotura de uno de los guardines del timon. EL Scampy se retir ó ayer despues de romper el precinto del motor cuando iban a cargar baterias (deportividad ante todo, les honrra). Ha sido una noche de poco viento en Tabarca y parece que por fuera hay mucha mas presion, los de tierra estan aun parados. Les queda una buena ceñida hasta Columbretes, esperemos sepan gestionarla bien. El Alzira ya ha virado el Vedranell, la mayor eslora en estas condiciones le dá ventaja, veremos lo que pasa durante el dia.

[Ophiusa]

Originalmente publicado por Butxeta

Extraido de las noticias de la 300 A3 que está terminando:

23/01/2014-12:00h
Disculpandonos por la tardanza en noticias en el dia de ayer, aqui estamos. El Begood se retiro antes de salir por rotura de uno de los guardines del timon. EL Scampy se retir ó ayer despues de romper el precinto del motor cuando iban a cargar baterias (deportividad ante todo, les honrra). Ha sido una noche de poco viento en Tabarca y parece que por fuera hay mucha mas presion, los de tierra estan aun parados. Les queda una buena ceñida hasta Columbretes, esperemos sepan gestionarla bien. El Alzira ya ha virado el Vedranell, la mayor eslora en estas condiciones le dá ventaja, veremos lo que pasa durante el dia.

Supongo que rompieron el precinto por accidente, porque (al menos en las tres Mare Nostrum en que he participado) se podía poner en marcha el motor para cargar baterías sin romperlo. El precinto solo bloqueaba avante, y cuando ya llevas unos cuantos días durmiendo poco tienes que ir con mucho cuidado en no ponerlo en marcha estando embragado ... y entonces no queda otra: con precinto roto, retirada.

[losdelnara]

Hola kuovadix,

en mi opinión la Ophiusa es una regata durilla, especialmente porque el tiempo en Semana Santa suele estar revuelto y es fácil encontrarte un poco de todo: encalmadas seguidas de 35 nudos, frío y lluvia, sol, ... Si no llevas un barco o una tripu muy competitivos además acabas haciendo muchas horas, con lo que los cambios de tiempo también pueden ser más numerosos.

Va a ser mi segunda, y recuerdo que cuando acabé la primera (42 horas, a dos), dije que no hacía falta repetir ... y al cabo de un mes ya estaba contando los días que faltaban para la siguiente. Sí, es adictivo.

Respecto al motor, es importante que tengas más o menos claro el consumo de los aparatejos que lleves encendidos (si no tienes amperímetro, te ayudará ver el consumo en los manuales) y que sepas cuántos Amperios es capaz de suministrar tu alternador en una hora a unas ciertas rpm (piensa que para cargar no lo vas a llevar alto de revoluciones, o el ruido se hace insoportable), y con eso es bueno que te construyas una cierta pauta (p.ejemplo: cada XX horas a vela enciendo una hora el motor, sin que gire la hélice, para cargar baterías).

Cervecitas

LDN