Cómo sería tu barco de pesca ideal?

[Azimut000]

Originalmente publicado por RMR2ENG

Cual serías las especificacones de tu barco de pesca ideal (por si algún astillero nos lee )?

Las del mío serian:

• Eslora max 5.99 m (exento ITB)
• Manga max 2.49 m (remolcable por carretera)
• Cabinado c/ puerta
• Luna parabrisas en una pieza
• Pasillo para proa
• Buena bañera
• V profunda
• Permita doble motorización fueraborda
• Plataforma de baño c/ escalera
• Categoria Diseño B
• Autovaciante
• Vivero
• Mesa de cebo
• Bodega de hielo (autovaciante) para pescado
• Pozo de anclas de gran capacidad
• WC Quimico (para no tener ningun grifo de fondo!!!)
• Ducha
• Sin terminaciones en madera
• Con alfombras de goma UV con reborde levantado a medida (estilo las cubetas que hay en goma para los maleteros de los coches).
• Mucho espacio de estiba
• Toldo telescopico
• Techo solar
• Tanque combustible de gran capacidad.
• Permita pernoctar
• Zona de estiba de cañas
• Iluminación Led
• Bateria de motor + bateria de servicios con conmutador aislado y relay

Estoy de acuerdo con todo lo que pides, aunque creo que muchas cosas para tan poca eslora. Tengo un 8 metros y algunas cosas de las que pides me vienen justas.

Puestos a pedir, ya que piensas en pernoctar, para que fuera full equipe faltaría el "acompañamiento" que colgaste en el anterior hilo .

Saludos y .

[javino]

Cualquiera de ellas...

[javino]

285 Conquest Pilothouse

LOA: 27 '10 "(8,51 m)
Viga: 9 '6 "(2.90 m)
Proyecto (casco solamente): 20 "(0,50 m)
Peso (seco, sin motor): 7.400 libras (3.357 kg)
Capacidad máxima de peso: 3968 libras (1800 kg)
Capacidad Swamped: 2.100 libras (952 kg)
Personas Capacidad: 12
Potencia máxima: 500 CV (372 kW)
Potencia mínima: 450 hp (336 kW)
Astilla muerta en peto de popa: 20 º
Capacidad de combustible: 200 gal (757 L)
Peso máximo del motor: 1.400 libras (635 kg)
Popa Altura: 25 "(0,63 m)
Capacidad de agua: 30 gal (113,5 L)
Residuos Capacidad: 6.5 galones (24.6 L)
Separación de puente con hard-top: 8 '10 "(2,69 m)
Separación de puente con Radar y plano: 9 '4 "(2,84 m)

[javino]

A parte de los menorquines de Sumeke....que me encantan...los travell tambien me hacen tilin-tilin

ME GUSTAN TODOSSSSSSSS

[javino]

Y los Botnia-Marin....si no fuera por sus motores dentro-fueraborda...

[javino]

Y los motoveleros....como este Amado hecho en mi tierra...

[javino]

Pero con esta San Remo Fisher 930......tambien me conformaba ....

Originalmente publicado por javino

Y los motoveleros....como este Amado hecho en mi tierra...

ese barco esta en mi puerto. ya conozco al dueño.

[Makoki II]

para navegar sin incompatibilidadades .
Mediterraneamente hablando
Con este no hace falta tener casa , lo tiene todo

[sumeke]

Hay muchas cosas en tu lista que son compatibles a la mayoría los barcos, como iluminación, baterías, toldos, mesas, alfombras, duchas … que se pueden ir dotando a posteriori.

Pero creo que en lo estructural, pides demasiado para esa eslora.

Después está la motorización, eso va en gustos, yo prefiero los diesel intraborda con eje, y un FB, como auxiliar. O en caso de un fuera borda, uno principal y otro auxiliar con arranque manual, si es por seguridad, es lo idóneo...... Temas de consumos aparte.

La eslora que dices, es muy posible, aunque no estoy seguro, que no te permitan categoría de navegación B, aunque yo con este tipo de barco, open o pesca- paseo, no me fiaría de irme a 25 milllas.

Dices que te ahorrarías las ITB, no llegando a 6 m. pero creo que te olvidas que si pretendes navegaciones a 60 millas, o pretendes despacharlo en esta categoría, el material de seguridad que se exige, tiene unas revisiones, algunas anuales, con un gasto muy superior a lo que te costaría la inspección.

Pecnoctar a bordo no es problema, una noche… mas ya conlleva otros servicios, cocina, fregadero depósitos de agua, que son difícil de ubicar en este tamaño.

En fin, no es por desanimarte, el barco ideal, es muy complicado de conseguir, pero bueno, por intentarlo no cobran.. Yo lo llevo haciendo desde hace tiempo, desde luego, dentro de mis posibilidades.

[sumeke]

Para gustos .. Los colores, este sería un buen barco para mi.

Entre 8 y 9 m. de eslora. Creo que es mas indicado para 25 millas.

Motor intaborda diesel eje, sobre 150 cv. o dos,de 75, que me permita dar 14 o 16 nudos de crucero. Hay que contar con los consumos.

Lo del FB, auxiliar no se movería bien el barco, y de hacerlo se necesita una potencia que llevaría arranque manual.

Buena estabilidad al los balances (ahí me fallan los menorquines que son los que me gustan, pero no hay perfección absoluta.

Buenos pasillos laterales.

Castillo de proa amplio. Y resguardado

Buena bañera. Aislada de la patronera.

Aseo independiente.

Medios para vivir a bordo una semana.

El resto de cosas, ya se las iría yo poniendo y ubicando. y en esa eslora, no deberia de tener problemas de espacio.

Osea, poco mas o menos esto:






Pero de momento... sigue siendo un sueño.

[RMR2ENG]

Originalmente publicado por sumeke

Para gustos .. Los colores, este sería un buen barco para mi.

Entre 8 y 9 m. de eslora. Creo que es mas indicado para 25 millas.

Motor intaborda diesel eje, sobre 150 cv. o dos,de 75, que me permita dar 14 o 16 nudos de crucero. Hay que contar con los consumos.

2 x 75 HP te quedas corto.

Lo tenia en la Rodman 747 y esas velocidades ya no eran propriamente crucero.

[sumeke]

Originalmente publicado por RMR2ENG

2 x 75 HP te quedas corto.

Lo tenia en la Rodman 747 y esas velocidades ya no eran propriamente crucero.

Si. es cierto, me refería en este caso, a los cascos de desplazamiento tipo llaut, los semidesplazamiento necesitan mas caballaje.

[Carpant]

Peregrino5:

...el tamaño ideal para mí seria 10 mts de eslora por 3,5 de manga , motor central y patronera y una velocidad de crucero sobre los 20 nudos...

¿Qué motor tendrías que meter para alcanzar esos nudos de crucero?
Yo patroneo uno de 9,80 de eslora, 3,65 de manga, con dos motores de lo más moderno -volvo d4- , de 260 caballos cada uno. La velocidad máxima con el casco limpio es de 26 nudos, y con el casco sucio (aquí casi siempre está sucio) no alcanza los 20 nudos. Y de consumo a esa velocidad ni te cuento.

Por eso pregunto que único motor tendrías que meter para 20 nudos de crucero.

Un saludo

[trabañarru]

Originalmente publicado por peregrino5

y del consumo de los motores diesel modernos os puedo decir que mi motor embragado a 3,5 nudos , gasta 1 litro a la hora , a velocidad de curri 5,5-6 nudos gasta 3 litros a la hora , a crucero 20 nudos 37-38 litros a la hora y a tope 27 nudos ,55 litros a la hora .
un saludo y

buf, yo hago salidas al curri de 10-12 horas, ida y vuelta a 9 nudos durante 3 horas y el resto velocidad de curri, recorrere en cada salida ( esto todo lo controlo por gps) unas 80-90 millas y no me fio de los consumos que dan los ordenadores, lo que hago es llenar el deposito hasta que rebose por el respiro y al volver llenar hasta la misma marca, eso me da el consumo exacto y ya tengo sacadas unas tablas, a 7 nudos que un barco con 240 cv ( a mas motor mas consumo) y ese desplazamiento consuma 3 litros a la hora me parece ciencia ficcion, entre valores de 0.75-1 litros por nudo a la hora ( a velocidad de curri) ya me pareceria mas "real" ..

[RMR2ENG]

Originalmente publicado por sumeke

Hay muchas cosas en tu lista que son compatibles a la mayoría los barcos, como iluminación, baterías, toldos, mesas, alfombras, duchas … que se pueden ir dotando a posteriori.

Pero creo que en lo estructural, pides demasiado para esa eslora.

Después está la motorización, eso va en gustos, yo prefiero los diesel intraborda con eje, y un FB, como auxiliar. O en caso de un fuera borda, uno principal y otro auxiliar con arranque manual, si es por seguridad, es lo idóneo...... Temas de consumos aparte.

La eslora que dices, es muy posible, aunque no estoy seguro, que no te permitan categoría de navegación B, aunque yo con este tipo de barco, open o pesca- paseo, no me fiaría de irme a 25 milllas.

Dices que te ahorrarías las ITB, no llegando a 6 m. pero creo que te olvidas que si pretendes navegaciones a 60 millas, o pretendes despacharlo en esta categoría, el material de seguridad que se exige, tiene unas revisiones, algunas anuales, con un gasto muy superior a lo que te costaría la inspección.

Pecnoctar a bordo no es problema, una noche… mas ya conlleva otros servicios, cocina, fregadero depósitos de agua, que son difícil de ubicar en este tamaño.

En fin, no es por desanimarte, el barco ideal, es muy complicado de conseguir, pero bueno, por intentarlo no cobran.. Yo lo llevo haciendo desde hace tiempo, desde luego, dentro de mis posibilidades.

Ojo que no cambio de barco ni pienso en cambiar en mucho años!!!

Esto seria como un piensamento en voz alta.

Tampoco es que por tener cat B quieras ir a 60, milhas sin embargo con cat C solo puedes ir a 12 millas max.

Digamos que 20 millas sería acceptable para algún curricán.

Por cierto mi 5.35 m tiene cat B / 10 pax.

Y mira como se hace un barco bien aprovechado:







Honestamente yo creo que los diseños y conceptos están en constante evolución. Aún hoy, por veces veo cosas que me soprenden.

[Flipe]

El ideal sería uno que no gastase combustible.

Conozco gente con cabinadas preciosas y motores potentes que antes salían a por los atunes y salidas de pesca de todo el día que ahora o salen entre unos cuántos y se reparten el gasto, o no salen

Pero para mí, para la pesca, el llaut, sin duda. Y a poder ser, como los de las fotos de sumeke y makoki. El mío (7,60 m) no llega a tanto

[RMR2ENG]

Originalmente publicado por Flipe

El ideal sería uno que no gastase combustible.

Conozco gente con cabinadas preciosas y motores potentes que antes salían a por los atunes y salidas de pesca de todo el día que ahora o salen entre unos cuántos y se reparten el gasto, o no salen

Pero para mí, para la pesca, el llaut, sin duda. Y a poder ser, como los de las fotos de sumeke y makoki. El mío (7,60 m) no llega a tanto

Muy de acuerdo.

El consumo es importante (al menos en el barco que yo consideraria ideal para mi)

Por eso uno 6 m tendria como max (y ya seria estirar) unos 150 - 175 HP.

[Makoki II]

Originalmente publicado por Flipe

El ideal sería uno que no gastase combustible.

Conozco gente con cabinadas preciosas y motores potentes que antes salían a por los atunes y salidas de pesca de todo el día que ahora o salen entre unos cuántos y se reparten el gasto, o no salen

Pero para mí, para la pesca, el llaut, sin duda. Y a poder ser, como los de las fotos de sumeke y makoki. El mío (7,60 m) no llega a tanto

Pues es una buena la eslora que posees , no creo que te falte más , sobre todo en Sa Nostre Roqueta

[remojado]

ajustándose a la medidas que dices mi beneteau 620 es una maravilla para la pesca solo le falta una motorización mayor con 135 140 hp suficiente
una puerta lateral en el puesto de mando o una doble patronera en bañera.

yo estoy muy contento con ella

al precio que esta la gasofa descarto cualquier barco americano y dobles motorizaciones

es mi opinión para la pesca que hago

[trabañarru]

Originalmente publicado por peregrino5

una osqueteau 6,25 con yamaha de 115 cv del año 2011

pero corre que se las pela 35 nudos y disfrutas un monton




un saludo y

no se yo pero me parece que la ocqueteau de 6,25 no existe ( he estado en el astillero en ile d'Oléron) , en todo caso sera de 6.15 y en cuanto a la velocidad 35 kns, yo como tu mandaria a ajustar el gps, la corredera o lo que sea con lo que lo has medido pues esos barcos con ese motor hasta tanto no llegan ni en las mejores condiciones en pruebas, con barcos vacios, limpios y demas.
Para el que quiera la la ficha tecnica del barco..http://www.ocqueteau.com/notre-gamme...tml,9,6,0,0,98

PD: ese es el barco se xirulo, no??

[sumeke]

Originalmente publicado por trabañarru

no se yo pero me parece que la ocqueteau de 6,25 no existe

Para mi que si.

[sumeke]

Originalmente publicado por Flipe

El ideal sería uno que no gastase combustible.

Conozco gente con cabinadas preciosas y motores potentes que antes salían a por los atunes y salidas de pesca de todo el día que ahora o salen entre unos cuántos y se reparten el gasto, o no salen

Pero para mí, para la pesca, el llaut, sin duda. Y a poder ser, como los de las fotos de sumeke y makoki. El mío (7,60 m) no llega a tanto

Buen barco sin duda.

Llevas mucha razón en lo que comentas del consumo. Salgo con cierta asiduidad con un amigo en su Guy Couach de 12 m. con 2 motores de 450 cv., vamos a un "seco" a 32 milllas de puerto, y la broma anda por los 300 € de combustible.

Evidentemente compartimos gastos.

[Ibon]

Originalmente publicado por sumeke

Buen barco sin duda.

Llevas mucha razón en lo que comentas del consumo. Salgo con cierta asiduidad con un amigo en su Guy Couach de 12 m. con 2 motores de 450 cv., vamos a un "seco" a 32 milllas de puerto, y la broma anda por los 300 € de combustible.

Evidentemente compartimos gastos.

Buenas
300 euros de combustible, me imagino que tu amigo no tendra problemas de dinero, aunque compartas los gastos me parece una burrada lo que consume de gasoil como para irte todo el dia de curry ni me imagino la pasta que tiene que ser
Un saludo

[sumeke]

Originalmente publicado por Ibon

Buenas
300 euros de combustible, me imagino que tu amigo no tendra problemas de dinero, aunque compartas los gastos me parece una burrada lo que consume de gasoil como para irte todo el dia de curry ni me imagino la pasta que tiene que ser
Un saludo

Hombre.. mucho problema no tiene, un barco de ese porte no se lo puede permitir todo el mundo.

Si vas y vuelves a 20 nudos, .....2 volvo penta TAMD74LEDC de 430 bhp a 2500 rpm gastan 40 lit/h. cada uno... echa cuentas

Todo el día al curri, no lo se,con seguridad, porque no hace esa pesca, y mas de gran fondo, pero segun los números, a 6 nudos, 1000 rpm, 10 lit/h. cada motor, la diferencia de consumo es muy diferente.. con 300 € tendrías para 12 horas.