ANAVRE en RNE-ESPAÑOLES EN LA MAR. Las alegaciones al decreto de titulaciones

[TripuBar]

Originalmente publicado por PLATAZUL

Yo he comentado lo que he oído en una entrevista de radio, si ponéis las alegaciones en este hilo te daré mi opinión.
Roncitos para todos.

Tu has dicho literalmente "Anavre ahora no defiende un titulo nautico de recreo como es el PNB" en base a una entrevista de radio de 5 minutos sobre varios temas, y sin haber leido siquiera esas alegaciones.
Como pone otro cofrade en su firma "La ignorancia es atrevida"

Y que no falten roncitos.

[whitecast]

minuto 17:05

<<De la misma forma la navegación marítima realmente hay que entender que muy pocos navegantes de recreo lo hacen servir. La mayor parte de navegantes de recreo navegan sin perder de vista la bocana de su puerto, muy pocos hacen navegación nocturna, no se nos puede repercutir como el uso que está haciendo el profesional.>>

sin comentarios, ahora resulta que las embarcaciones no usan la señalización marítima. Me da que más de uno se comería algún bajo si quitan las marcas y faros.

Originalmente publicado por whitecast

minuto 17:05

<<De la misma forma la navegación marítima realmente hay que entender que muy pocos navegantes de recreo lo hacen servir. La mayor parte de navegantes de recreo navegan sin perder de vista la bocana de su puerto, muy pocos hacen navegación nocturna, no se nos puede repercutir como el uso que está haciendo el profesional.>>

sin comentarios, ahora resulta que las embarcaciones no usan la señalización marítima. Me da que más de uno se comería algún bajo si quitan las marcas y faros.

y ademas hay otra cosa, no pierden de vista la bocana, por que en las clases y en el examen, no han dado ni una sola pregunta sobre luces, no saben distinguir un barco con una roja arriba y una blanca abajo, y una blanca arriba y una roja abajo, y no pretendo que no le dejen navegar de "noche" sino que en su temario "entre" este epigrafe de "luces, pues esto si es un contrasentido y una aberracion autorizar la navegacion nocturna sin tener ni el mas minimo conocimiento sobre "luces" Disculpeme ud si me he metido en su pagina, pero a sido por no abrir un nuevo tema gracias,

Originalmente publicado por joqui

y ademas hay otra cosa, no pierden de vista la bocana, por que en las clases y en el examen, no han dado ni una sola pregunta sobre luces, no saben distinguir un barco con una roja arriba y una blanca abajo, y una blanca arriba y una roja abajo, y no pretendo que no le dejen navegar de "noche" sino que en su temario "entre" este epigrafe de "luces, pues esto si es un contrasentido y una aberracion autorizar la navegacion nocturna sin tener ni el mas minimo conocimiento sobre "luces" Disculpeme ud si me he metido en su pagina, pero a sido por no abrir un nuevo tema gracias,

y tambien pregunto otra cosa En el "borrador" va una propuesta para los P Y de ampliar, las millas, hasta 100 pero "solo" en el mediterraneo, En la intervencion de este sr, de Anavre, creo que reivindica la libre navegacion en todo el mediterraneo, Bien, pero y los P Y de quieran navegar por el Atlantico o bajar a Canarias, o Subir por el Canal de la Mancha hacia arriba, por estas zonas se quedan en las 60 millas,
Otra cuestion los P E R pueden navegar, de la peninsula a baleares, los que residan por estos lares, pero y los P E R del norte que tienen embarcaciones de 5 - 6 - 7 mts. para pescar por sus zonas, y no tienen la posibilidad, de venir desde san sebastian o gijon o coruña etc. hasta el mediterraneo, A estas personas se les discrimina,
Yo entiendo que lo correcto en ambos casos seria a los P Y habilitarles, 100 o 150 millas, de forma global, y a los P E R habilitarles 60 millas para todos por igual, y habilitarles con una autorizacion especial, para poder navegar hasta Canarias aunque fuera con una "ruta" especial, bajando por Espartel hasta la perpendicular de la isla mas oriental y cruzar recto,

[pipe]

Originalmente publicado por joqui

y tambien pregunto otra cosa En el "borrador" va una propuesta para los P Y de ampliar, las millas, hasta 100 pero "solo" en el mediterraneo, En la intervencion de este sr, de Anavre, creo que reivindica la libre navegacion en todo el mediterraneo, Bien, pero y los P Y de quieran navegar por el Atlantico o bajar a Canarias, o Subir por el Canal de la Mancha hacia arriba, por estas zonas se quedan en las 60 millas,
Otra cuestion los P E R pueden navegar, de la peninsula a baleares, los que residan por estos lares, pero y los P E R del norte que tienen embarcaciones de 5 - 6 - 7 mts. para pescar por sus zonas, y no tienen la posibilidad, de venir desde san sebastian o gijon o coruña etc. hasta el mediterraneo, A estas personas se les discrimina,
Yo entiendo que lo correcto en ambos casos seria a los P Y habilitarles, 100 o 150 millas, de forma global, y a los P E R habilitarles 60 millas para todos por igual, y habilitarles con una autorizacion especial, para poder navegar hasta Canarias aunque fuera con una "ruta" especial, bajando por Espartel hasta la perpendicular de la isla mas oriental y cruzar recto,

no te preocupes ya estamos trabajando para que pongan un archipielago como las Baleares en el cantabrico

[rolando1943]

Originalmente publicado por pipe

no te preocupes ya estamos trabajando para que pongan un archipielago como las Baleares en el cantabrico

¡Hola¡
Ya hace algún tiempo que te """conozco""" y tus intervenciones me suelen agradar, sin embargo esta no la veo de tu nivel ni del de ANAVRE
salu2 Rolando

[joanmacia4]

Hola cofrades!

He escuchado la entrevista y sólo diré que en un espacio tan breve no se pueden abarcar todas las cuestiones de interés, que son muchas.
Máxime cuando se comparte también dicho espacio con la Marina Mercante que también está de cambios.

El tema, sólo para Recreo....dá para 10 programas como éste...por lo menos!

Buena mar!

Joan Macià

[popeye IV]

Originalmente publicado por joqui

y tambien pregunto otra cosa En el "borrador" va una propuesta para los P Y de ampliar, las millas, hasta 100 pero "solo" en el mediterraneo, En la intervencion de este sr, de Anavre, creo que reivindica la libre navegacion en todo el mediterraneo, Bien, pero y los P Y de quieran navegar por el Atlantico o bajar a Canarias, o Subir por el Canal de la Mancha hacia arriba, por estas zonas se quedan en las 60 millas,
Otra cuestion los P E R pueden navegar, de la peninsula a baleares, los que residan por estos lares, pero y los P E R del norte que tienen embarcaciones de 5 - 6 - 7 mts. para pescar por sus zonas, y no tienen la posibilidad, de venir desde san sebastian o gijon o coruña etc. hasta el mediterraneo, A estas personas se les discrimina,
Yo entiendo que lo correcto en ambos casos seria a los P Y habilitarles, 100 o 150 millas, de forma global, y a los P E R habilitarles 60 millas para todos por igual, y habilitarles con una autorizacion especial, para poder navegar hasta Canarias aunque fuera con una "ruta" especial, bajando por Espartel hasta la perpendicular de la isla mas oriental y cruzar recto,

Hola Joqui.
Has entendido mal o el sr. de Anavre se a explicado mal. (Da igual).

Se pide que los Patrónes de Yate puedan navegar hasta las 100Mns., es
decir, 200Mns. reales entre dos puntos.

Sobre los P.E.R. , todos queremos mas, claro que si. Pero quien mucho quiere poco apreta.
Para nosotros los Canarios, nos vendría de perilla poder navegar desde las islas a Marruecos. El punto mas cercano está a unas 50Mns.(Desde Fuerteventura) , practicamente como desde Fuerteventura a Gran Canaria. Es la misma distancia, pero.....

Ahora, hay muchos P.E.R. que se bajan hasta Canarias costeando Marruecos y luego da el saltillo "Ilegal" (Absurdo) que te he dicho anteriormente.

Saludos y suerte..

Originalmente publicado por popeye IV

Hola Joqui.
Has entendido mal o el sr. de Anavre se a explicado mal. (Da igual).

Se pide que los Patrónes de Yate puedan navegar hasta las 100Mns., es
decir, 200Mns. reales entre dos puntos.

Sobre los P.E.R. , todos queremos mas, claro que si. Pero quien mucho quiere poco apreta.
Para nosotros los Canarios, nos vendría de perilla poder navegar desde las islas a Marruecos. El punto mas cercano está a unas 50Mns.(Desde Fuerteventura) , practicamente como desde Fuerteventura a Gran Canaria. Es la misma distancia, pero.....

Ahora, hay muchos P.E.R. que se bajan hasta Canarias costeando Marruecos y luego da el saltillo "Ilegal" (Absurdo) que te he dicho anteriormente.

Saludos y suerte..

Sr popeye iv buenas tardes, yo creo que no he entendido mal la cuestion de lo p y en el borrador de la reforma que lo tengo descargado completo en pdf pone 100 mill, y hace constar "solo en el mediterraneo" y en la grabacion, de este sr, de anavre, yo oi muy claro que anavre pide que no sean esas 100 mill, sino todo el Mediterraneo, y en el resto de mares, "que"
de todas formas como ud, dice de momento da igual, pero este detalle no hay que minusvalorarlo, solo mediterraneo,-igual lo oi mal, pero el borrador esta escrito y ahi no hay error,

[PLATAZUL]

Originalmente publicado por TripuBar

Tu has dicho literalmente "Anavre ahora no defiende un titulo nautico de recreo como es el PNB" en base a una entrevista de radio de 5 minutos sobre varios temas, y sin haber leido siquiera esas alegaciones.
Como pone otro cofrade en su firma "La ignorancia es atrevida"

Y que no falten roncitos.

En ningún momento he utilizado en mis intervenciones ninguna descalificación, te pido que tú no las utilices, estamos en la Taberna y he puesto un comentario con lo que se ha informado en este hilo.
Roncitos para todos.

[jotaguirre]

Seria una pena que El tabernero cortara por lo sano con el cariz que puede ir tomando este hilo .

He oído la entrevista en la que Tomas expone -con los condicionantes lógicos del tiempo, etc - claramente para los minutos que le conceden, el punto en el que estamos ahora.

Por favor, que las aportaciones sean para sumar. De lo que se está haciendo en ANAVRE nos beneficiamos todos , creo yo y a la vista está
Enhorabuena otra vez, Tomas y gracias por el tiempo que le dedicas para que otros lo tengamos facil

[Ponent]

Originalmente publicado por jotaguirre

Seria una pena que El tabernero cortara por lo sano con el cariz que puede ir tomando este hilo .

He oído la entrevista en la que Tomas expone -con los condicionantes lógicos del tiempo, etc - claramente para los minutos que le conceden, el punto en el que estamos ahora.

Por favor, que las aportaciones sean para sumar. De lo que se está haciendo en ANAVRE nos beneficiamos todos , creo yo y a la vista está
Enhorabuena otra vez, Tomas y gracias por el tiempo que le dedicas para que otros lo tengamos facil

Con todo el respeto, esto es la Taberna del Puerto, no es ANAVRE y algunos opinamos según lo que leemos, o en este caso lo que oimos ( yo también he oido la entrevista) y desde luego no tenemos que tomar partido por algo que no nos convence.
En mi caso sigo pensando que el PNB es la titulación más maltratada en el dichoso borrador y que la intervención de ANAVRE no me ha convencido pués de entrada ya la compara con el titulín que es una licencia federativa y no un título de patrón como es el PNB aunque este sea el menor de ellos.
No quiero repetir lo de mi post anterior; cuando publiquen las alegaciones que han formulado (si es que lo consideran conveniente) les aplaudiré o les seguiré criticando según vea, porque esto es un foro y no tengo porque rendir pleitesia a nadie.

Un saludo y

[jotaguirre]

Originalmente publicado por Ponent

Con todo el respeto, esto es la Taberna del Puerto, no es ANAVRE y algunos opinamos según lo que leemos, o en este caso lo que oimos ( yo también he oido la entrevista) y desde luego no tenemos que tomar partido por algo que no nos convence.
En mi caso sigo pensando que el PNB es la titulación más maltratada en el dichoso borrador y que la intervención de ANAVRE no me ha convencido pués de entrada ya la compara con el titulín que es una licencia federativa y no un título de patrón como es el PNB aunque este sea el menor de ellos.
No quiero repetir lo de mi post anterior; cuando publiquen las alegaciones que han formulado (si es que lo consideran conveniente) les aplaudiré o les seguiré criticando según vea, porque esto es un foro y no tengo porque rendir pleitesia a nadie.

Un saludo y

Ponet, nada más lejos de mi intención que la polemica. Y nadie más reacio que yo a las pleitesias; todas. Pero lo que es un hecho es que una asociacion como ANAVRE está trabajando dia a dia para facilitar las cosas en el mundo de la nautica deportiva . Y hay que recordar más a menudo de lo que quisieramos, que GRATIS . Y somos muchos los convencidos, creeme.

[mcapeans]

Originalmente publicado por jotaguirre

Ponet, nada más lejos de mi intención que la polemica. Y nadie más reacio que yo a las pleitesias; todas. Pero lo que es un hecho es que una asociacion como ANAVRE está trabajando dia a dia para facilitar las cosas en el mundo de la nautica deportiva . Y hay que recordar más a menudo de lo que quisieramos, que GRATIS . Y somos muchos los convencidos, creeme.

Trabajar gratis es un mérito pero no garantía de acierto; además entiendo que pagan asesores con las cuotas que gustosamente pagamos con lo que lo definitivo es lo eficaces que debemos ser como Asociación.

[jotaguirre]

Originalmente publicado por mcapeans

Trabajar gratis es un mérito pero no garantía de acierto; además entiendo que pagan asesores con las cuotas que gustosamente pagamos con lo que lo definitivo es lo eficaces que debemos ser como Asociación.

Nada hoy tiene garantia de acierto y efectivamente cuando se derivan algunos temas a profesionales, hay que pagarlos y como bien dices, gustosamente . En cuanto a la eficacia es a lo que debemos aspirar y en eso estan y estamos algunos.