Vela Cabuyería: atando cabos

[Atnem]

Originalmente publicado por Dibujito

El cofrade Atnem vale un Potosi, nos ilustra y nunca lo he visto discutir con nadie, ...

¡ESO NO ES VERDAD Y TE INSTO A QUE LO RETIRES!

[rom]

Los stoppers parecen ser uno de los puntos críticos tanto para la vida de nuestra cabuyería (sea o no sea high-tech) como para optimizar la inversión en esta (de nada sirve la mejor driza del mundo si patina en el stopper)...

¿Que tal funcionan y que opinión te merecen los nuevos sistemas de fijación tipo "constrictor" ?



Si se están imponiendo en el acastillaje de los veleros de alta competición... por algo será.

Y ya aprovechando... ¿son mucho más caros que los stoppers habituales?

[Atnem]

Originalmente publicado por rom

Los stoppers parecen ser uno de los puntos críticos tanto para la vida de nuestra cabuyería (sea o no sea high-tech) como para optimizar la inversión en esta (de nada sirve la mejor driza del mundo si patina en el stopper)...

¿Que tal funcionan y que opinión te merecen los nuevos sistemas de fijación tipo "constrictor" ?

Si se están imponiendo en el acastillaje de los veleros de alta competición... por algo será.

Y ya aprovechando... ¿son mucho más caros que los stoppers habituales?

El Constrictor es una maravilla. Como sabrás, es de Cousin Trestec (la principal marca de cabullería que comercializo) y fue el primer premio de en el salón del año pasado en Metz.

Su implantación es lenta debido a varios inconvenientes:

- Necesita mucho espacio "por delante", lo cual no siempre se dispone.
- Es específico para cada mena. Es decir, que si tenemos un cabo de 10 y lo queremos cambiar por uno de 8, ya no sirve a diferencia de un stopper convencional
- Es un producto novedoso que da inseguridad al que no lo ha probado. Viene a ser lo que ocurre con las roldanas de choque en su sustitución por las poleas convencionales o los grilletes textiles respecto a los inox. Eso sí, normalmente el que lo prueba, no vuelve atrás. Por algo será.
- Tienen un precio elevado (del orden aproximado de un stopper normal.

A cambio, ofrecen sus ventajas:
- No estropean el cabo
- A diferencia de los stoppers normales, se puede liberar su tensión (es decir, "abrir") de una forma excepcionalmente suave y rápida y sin necesidad de liberar previamente la tensión con un winche.
- Es muchísimo más dificil que un cabo resbale.
- Van de maravilla

[Embat]

El cabo del carro de la Mayor está hecho un "ecce homo" (no pongo fotos por vergüenza torera )

La pregunta es breve, sencilla y directa: ¿qué tipo he de comprar? Me pierdo entre materiales, estiramientos y cargas. Hablamos de un Bavaria 34 con actividad cruceril de birra y berberechos todo el año.


Embat

[Atnem]

Utiliza un cabo de poliéster de buena calidad. Si manejas mucho la escota, quizás agradecerás que tenga el forro de poliéster peinado (tacto símil algodón). Es más agradable al tacto.

En cuanto a la mena, no sé qué aparejo usas, pero debería estar sobre los 10 mm.

[jan]

Yo optaría por mena de 8, yo lo tengo de 10 y le cuesta un poco correr por las poleas.

[Embat]

Gracias a ambos.
La verdad es que creía que estaba abriendo un hilo nuevo, pero ya veo que lo añadí al que estaba leyendo (torrrrrrrrrpe...)

[Polanyi]

Originalmente publicado por rom

¿Que tal funcionan y que opinión te merecen los nuevos sistemas de fijación tipo "constrictor" ?

Pues no se como funcionana, no los he probado, però aquí os dejo un par de vídeos que he encontrado:

[Dibujito]

Originalmente publicado por Atnem

¡ESO NO ES VERDAD Y TE INSTO A QUE LO RETIRES!

Atnem me gustaria verte en accion, tienes videos subidos?

Un saludo

[Atnem]

Originalmente publicado por Dibujito

Atnem me gustaria verte en accion, tienes videos subidos?

Un saludo

No, que me tienen vetado los de Yutú por feo...

[Espalarta]

Hola Atnem, aprovechando este interesante hilo quisiera hacer una consulta.

Estamos en pleno fregado de sustitución de cabuyería, las nuevas drizas irán con funda en los stoppers, pero la duda es si es conveniente o desaconsejable que dichas fundas vayan también a la salida de las cuatro drizas(Mayor, genova y dos de spi).

En nuestro caso, deseamos, confiamos y esperamos que los spis trabajen continuadamente durante días.

Saludos y unas unas buenas cervecitas para todos

[Atnem]

Originalmente publicado por Espalarta

Hola Atnem, aprovechando este interesante hilo quisiera hacer una consulta.

Estamos en pleno fregado de sustitución de cabuyería, las nuevas drizas irán con funda en los stoppers, pero la duda es si es conveniente o desaconsejable que dichas fundas vayan también a la salida de las cuatro drizas(Mayor, genova y dos de spi).

En nuestro caso, deseamos, confiamos y esperamos que los spis trabajen continuadamente durante días.

Saludos y unas unas buenas cervecitas para todos

Personalmente, no desnudaría nunca una driza y menos si se tiene pensado que va a trabajar duro durante días. Claro que este parecer personal puede estar en contra de la opinión del que busque el máximo rendimiento (mínimo peso) aunque sea a costa de de llevar las cosas al extremo.

Aprovecho para aclarar que quizás haya quien pueda tener una confusión cuando me he referido a las fundas de Vectran , Technora o lo que sea: esas fundas son en principio para situar encima de los cabos (con funda a su vez) a fin de tener un mejor agarre y evitar daños en los mismos.

[rom]

Esto de las "fundas" protectoras ... o no lo he visto o no me he fijado.

Y como se fijan en la posición deseada? Porque imagino que no se cosen (sería peor el remedio que la enfermedad).
Van tan a presión que ya no se mueven?.

Además, se me ocurre que además de proteger sirven también para marcar la posición de la driza en el stopper cuando rizas, así ya me olvidaría de ir repasando marcas con el rotulador .

[Atnem]

Segun el cabo, la colocación se ha de hacer con cuidado. Se ensancha (como cuando se hace una gaza) y luego se empuja (no estirar nunca) hasta su posición. Una vez allí se estira totalmente y prácticamente queda fijada. Para asegurarla, se cose, pero esa cosida solamente tiene una función de inmovilización, no de fuerza a la tracción.

Luego es importante rematar los finales cuidadosamente para que no se claven en los stoppers o paso de poleas desviadrizas.

No veo que puedan sustituir a las marcas en las drizas más que como aproximación.

[gilinas]

Creo que algo se ha mencionado al respecto, pero no se ha enunciado convenientemente el TEOREMA DE LA LONGITUD DEL CABO:

Cualquier cabo cortado a su justa medida es siempre corto

[jiauka]

Originalmente publicado por rom

Y como se fijan en la posición deseada? Porque imagino que no se cosen (sería peor el remedio que la enfermedad).

Opción 1: Las deslizas y coses para que no se deshilachen.
Opción 2: Deshilachas unos cm y los trenzas entre la funda y el alma de cabo. MUY DIFICIL con cabos que hayan trabajado, fácil con cabos nuevos. Es laborioso, pero queda perfecto.
Opción 3: Entierras las punta de la technora entre funda y alma, casi imposible en cabo usado, más facil que el (2) con 1 acabado algo peor.

Originalmente publicado por rom

Además, se me ocurre que además de proteger sirven también para marcar la posición de la driza en el stopper cuando rizas, así ya me olvidaría de ir repasando marcas con el rotulador .

Para eso, cose 1 pequeño barrilete con hilo de color que constraste con la funda., yo llevo las marca de los rizos: 1barrilete, 1 rizo, 2 barriletes, 2 rizos,....

[Espalarta]

Originalmente publicado por Atnem

Personalmente, no desnudaría nunca una driza y menos si se tiene pensado que va a trabajar duro durante días. Claro que este parecer personal puede estar en contra de la opinión del que busque el máximo rendimiento (mínimo peso) aunque sea a costa de de llevar las cosas al extremo.

Aprovecho para aclarar que quizás haya quien pueda tener una confusión cuando me he referido a las fundas de Vectran , Technora o lo que sea: esas fundas son en principio para situar encima de los cabos (con funda a su vez) a fin de tener un mejor agarre y evitar daños en los mismos.

Pido disculpas, quizás no me he expresado correctamente.

En ningún caso me refería a desnudar la driza, lo cual pienso que es muy descabellado en nuestro caso.

Me estaba refiriendo, a poner dicha funda sobre la funda que tiene de serie la driza. Al igual que vamos a poner a la altura del stopper, saber si es conveniente o no poner a la altura de la salida de la roldana del mástil.

Saludos

[Atnem]

OK

Si "todo arriba" está correcto, en principio no es necesario cuando se trata de drizas de mayor y génova, aunque evidentemente es una proteción en uno de los sitios críticos. Otra cosa es en la driza de spi que puede sufrir más en esos puntos, más si no dispone de un guiador adecuado.

[vent]

Originalmente publicado por Espalarta

Hola Atnem, aprovechando este interesante hilo quisiera hacer una consulta.

Estamos en pleno fregado de sustitución de cabuyería, las nuevas drizas irán con funda en los stoppers, pero la duda es si es conveniente o desaconsejable que dichas fundas vayan también a la salida de las cuatro drizas(Mayor, genova y dos de spi).

En nuestro caso, deseamos, confiamos y esperamos que los spis trabajen continuadamente durante días.

Saludos y unas unas buenas cervecitas para todos

Si las drizas son buenas,de calidad,ligeras,y las roldanas son igualmente buenas (con rodamientos de bolas) una driza desnuda por el extremo del grillete,sube sola hasta el palo.....Es una de las situaciones mas ridículas en las que me he encontrado en el rol de tripulante.....Ocho tíos mirando como el bobo de proa encargado de enganchar el spi envía el solito la driza a 20 metros de altura.......,acto seguido utilizas la segunda driza de spi,de verdad,he visto enviar la segunda driza nuevamente a 20 metros.yo era el prota.los guantes,el escaso grip de cubierta,el saco que te han pasado al revés,todo son excusas para ocultar la realidad de la tontería de desnudar una driza haciéndola tan ligera que es capaz de levantar el vuelo hasta tope de palo por la fuerza de gravedad de la drizaque corre por el interior del palo......

[Alf_on]

Originalmente publicado por Atnem

¡ESO NO ES VERDAD Y TE INSTO A QUE LO RETIRES!

Un hilo fantástico, que me acabo de leer de cabo a cabo

Gracias Atnem.