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  #1  
Antiguo 12-03-2014, 11:30
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Predeterminado Re: Ayuda mando distancia piloto Aut.

Leches Kane, me hiciste trasnochar para modificar la foto y ahora la pones igual



Jota, das pocos datos, todavia estoy esperando que digas cuantos cables tiene el piloto de respeto. Enga que nos vamos al sur.....

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  #2  
Antiguo 12-03-2014, 11:34
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Predeterminado Re: Ayuda mando distancia piloto Aut.

NOP... Sutilmente alterada... ¿Dónde están los sables?


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Leches Kane, me hiciste trasnochar para modificar la foto y ahora la pones igual



Jota, das pocos datos, todavia estoy esperando que digas cuantos cables tiene el piloto de respeto. Enga que nos vamos al sur.....

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  #3  
Antiguo 12-03-2014, 11:44
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Predeterminado Re: Ayuda mando distancia piloto Aut.

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Leches Kane, me hiciste trasnochar para modificar la foto y ahora la pones igual



Jota, das pocos datos, todavia estoy esperando que digas cuantos cables tiene el piloto de respeto. Enga que nos vamos al sur.....

Pero Jose, si es que el piloto NO TIENE NINGUN CABLE,,,salvo el conector que toma corriente etc. Al piloto de caña con todo intyegrado ( el AUTOHELM 1000+ )esta claro que no se le va a poder meter naaa.. pero al otro principal y mucho mas potente ( el S1) tiene el ordenador, el display,la brujula mas accesible.
Voy guardando e imprimiendo vuestros croquis. Sois la leche,,,
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  #4  
Antiguo 12-03-2014, 11:50
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Predeterminado Re: Ayuda mando distancia piloto Aut.

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Pero Jose, si es que el piloto NO TIENE NINGUN CABLE,,,salvo el conector que toma corriente etc
Ese, ese, lleva positivo, negativo y.......... cuantos cables más

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  #5  
Antiguo 12-03-2014, 12:03
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Predeterminado Re: Ayuda mando distancia piloto Aut.

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Ese, ese, lleva positivo, negativo y.......... cuantos cables más

este es el piloto de brazo con todo integrado. El cable que lleva SOLO es el que conecta al grupo de batt. vaya que le llega + y - pista,,,, no lleva más
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Editado por jotaguirre en 30-08-2014 a las 21:41.
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  #6  
Antiguo 12-03-2014, 12:14
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Lo que tienes es para esto...creo



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  #7  
Antiguo 13-03-2014, 00:37
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interesante!!! me lo anoto para leerlo mas tranquilamente!
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http://praiagibsea.blogspot.com.es/
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  #8  
Antiguo 13-03-2014, 10:15
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Lo que tienes es para esto...creo




Eres como un ratonin colorau de biblioteca tecnica,,, pero a donde vás a por todos esos esquemas !!!! la leche,,,,
Pero si, es para algo así
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  #9  
Antiguo 13-03-2014, 10:33
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Jota, al ponerte ese esquema era para que vieras a que pertenece ese mando.

Has comprado un mando y lo quieres adaptar a tu piloto.

Pero la cuestión es, tienes un piloto y tienes que buscar SU mando o lo más parecido.

Es como comprar un depósito de gasolina a una vespa pk200 que te cuesta 15 euros para montarlo en una primavera que te cobran 150.....no se si me explico.

El esquema es de un Autohelm3000 lejos de lo que tu tienes....creo.

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  #10  
Antiguo 12-03-2014, 12:17
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este es el piloto de brazo con todo integrado. El cable que lleva SOLO es el que conecta al grupo de batt. vaya que le llega + y - pista,,,, no lleva más
ok, disculpa el interrogatorio. Lo preguntaba porque el mismo está con NMEA

Si como dice jiauka tu mando solo es un grupo de pulsadores, puedes hacer cirujía y soldarlo a los botones del piloto, tal como puedes ver en el primer video que te puse, pero es delicado y mejor que opinen los doctores....



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Editado por TAMAMOANA en 12-03-2014 a las 12:21.
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  #11  
Antiguo 12-03-2014, 12:40
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ok, disculpa el interrogatorio. Lo preguntaba porque el mismo está con NMEA

Si como dice jiauka tu mando solo es un grupo de pulsadores, puedes hacer cirujía y soldarlo a los botones del piloto, tal como puedes ver en el primer video que te puse, pero es delicado y mejor que opinen los doctores....



No sirve, la caja que tiene los pulsadores tiene 1 común, y en el piloto es 1 matriz.

Yo tengo 1 mando de esos y 1 par de pilotos analógicos.
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a jiauka
TAMAMOANA (12-03-2014)
  #12  
Antiguo 12-03-2014, 12:50
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Gracias jiauka, chitón entonces y me quedo a la escucha de los number one desde mi rincón.

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  #13  
Antiguo 12-03-2014, 12:56
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Esto es lo que te decía respecto al ST1000. Pero es para una conexión SeaTalk. Es una conexión con tres hilos en la cual el rojo y la malla alimentan los aparatos, y el hilo amarillo transporta la información entre ellos. Como ves, es lo que lleve tu piloto ST 1000 en el conector.

Visto lo visto, tu mando no es Seatalk, tendrías que hacer lo que te ha dicho Tama y hacerlo bien para que no entre humedad en el piloto

Con respecto al otro, lo mismo. En el display con botones, abres y sueldas los cables a los botones, hermeticidad correcta y a vivir. Pero debes informarte bien para hacer eso. Necesitas saber cómo son las conexiones del mando y cómo conectarlas correctamente.

En el mando que yo tengo es como te dije Al pulsar los botones generas "una orden" Seatalk que se transmite por el cable amarillo y llega hasta el piloto, sea el S! o el ST 1000. Y lo siento, no lo digo por darte envidia o algo semejante, sino por explicarte cómo son las cosas y el porqué de lo que te decía.

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este es el piloto de brazo con todo integrado. El cable que lleva SOLO es el que conecta al grupo de batt. vaya que le llega + y - pista,,,, no lleva más

Editado por Kane en 19-05-2014 a las 12:46.
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  #14  
Antiguo 12-03-2014, 13:01
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Después de haber visto con retraso el último post de Jiauka, indico que aún es posible utilizar ese mando a distancia. Se cortan las pistas, se independizan los botones, se conecta a un hilo común soldado uno de los dos terminales de los botones y un hilo a cada uno de los otros.

Es tirarlo o usarlo y hacer lo que quiere Jota.

Edito. Ahí va un mono.

El nuevo cable se suelda a los botones del display con botones. In extremis, y a las malas, dos hilos de cada botón al botón correspondiente del citado display. Igual que la foto de Tama para el ST1000.

Editado por Kane en 19-05-2014 a las 12:46.
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Kane
TAMAMOANA (12-03-2014)
  #15  
Antiguo 13-03-2014, 10:29
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Esto es lo que te decía respecto al ST1000. Pero es para una conexión SeaTalk. Es una conexión con tres hilos en la cual el rojo y la malla alimentan los aparatos, y el hilo amarillo transporta la información entre ellos. Como ves, es lo que lleve tu piloto ST 1000 en el conector.

Visto lo visto, tu mando no es Seatalk, tendrías que hacer lo que te ha dicho Tama y hacerlo bien para que no entre humedad en el piloto

Con respecto al otro, lo mismo. En el display con botones, abres y sueldas los cables a los botones, hermeticidad correcta y a vivir. Pero debes informarte bien para hacer eso. Necesitas saber cómo son las conexiones del mando y cómo conectarlas correctamente.

En el mando que yo tengo es como te dije Al pulsar los botones generas "una orden" Seatalk que se transmite por el cable amarillo y llega hasta el piloto, sea el S! o el ST 1000. Y lo siento, no lo digo por darte envidia o algo semejante, sino por explicarte cómo son las cosas y el porqué de lo que te decía.

A ver; por partes
esta claro que conectando al cuadro del "bueno" el S1, podria valerme ese mando externo, siguiendo los esquemas y con mucho cuidado y lo que es más importante, llevando a bordo a un buen amigo que anda metido en temas de reparacion de electronica etc. Luego lo invito a comer
Eso o vender el mando,,,,
Del otro, el ST1000+ voy a pasar porque lo llevo de respeto y no lo utilizo más que por darle trabajo y que esté operativo.
Y Kane envidia no me dás ninguna, creeme; soy el patron DEL MEJOR BARCO A VELA DE TODO EL ARCO ATLANTICO......!!!!

Os lo agradezco mucho a todos y os tendré al dia del marecumbé
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