Desplazamiento Araez Arabel

[guiller]

Originalmente publicado por Sedubay

Ok. Muchas gracias. Esos 750 Kg parecen más lógicos.

Ahora me toca comprender porqué en el certificado de navegabilidad del barco pone Desplazamiento: 1.450 Ton.
¿El desplazamiento también figura en la hoja de asiento?
¿Cuales son los papeles del barco que pide la GC si te para en carretera?

Saludos y más

Sera el arqueo? En Tm

[Sedubay]

Exactamente pone:

Marca y Modelo: Araez Arabel
Eslora(m): 6,070
Arqueo(TRB): 2,23
Desplazamiento(Ton): 1,450

He conseguido hablar con alguien del astillero y me han confirmado que son 750Kgs. de desplazamiento real.
Está claro que el certificado de navegabilidad está mal. Menudo marrón si se basan en ese dato al pedirte los papeles en carretera.

Saludos y unas

[Antonio_Mataelpino]

Originalmente publicado por Sedubay

Exactamente pone:

Marca y Modelo: Araez Arabel
Eslora(m): 6,070
Arqueo(TRB): 2,23
Desplazamiento(Ton): 1,450

He conseguido hablar con alguien del astillero y me han confirmado que son 750Kgs. de desplazamiento real.
Está claro que el certificado de navegabilidad está mal. Menudo marrón si se basan en ese dato al pedirte los papeles en carretera.

Saludos y unas

Ante la duda te lo pesan, la GC no te va a pedir los papeles del barco en carretera, te pide la documentación de tu vehículo y del remolque.

Al contrario te puede pasar igual. Te explico. tu puedes llevar un remolque de 750 kg según papeles, que si lo cargas con 1500 y la GC por el motivo que sea te lo pesa pues la has fastidiado.

edito.

por cierto, que esté la ITV del carro en vigor y tendrás que contratar un seguro aparte

[Sedubay]

Muchas gracias por las aclaraciones.

Ahora veremos que pasa con el remolque. Permite hasta 1250kg según la placa que lleva pero resulta que el vendedor no tiene los papeles.

[Gainza]

Yo te aconsejo que visites nuestro foro dedicado a la construcción amateur de embarcaciones, se llama "A La Mar Madera", ahí hay muchos cofrades de este magnífico foro comentando sobre multitud de temas relacionados con la autoconstrucción. A lo mejor encuentras información ahí sobre rampas, remolques, etc...

http://marmadera.foroactivo.com/
(también sale en mi firma con permiso de El Tabernero)

Mi experiencia: me construí una goleta de 7,5 metros aprox (8 y pico con el botalón), no pesa mucho, unos 250kg pesará. Pero el problema no es peso, es la eslora... me cuesta mucho encontrar un remolque cada vez que tengo que hacer los traslados y hay sitios donde cuesta mucho maniobrar.

[Sedubay]

Originalmente publicado por Gainza

Yo te aconsejo que visites nuestro foro dedicado a la construcción amateur de embarcaciones, se llama "A La Mar Madera", ahí hay muchos cofrades de este magnífico foro comentando sobre multitud de temas relacionados con la autoconstrucción. A lo mejor encuentras información ahí sobre rampas, remolques, etc...

http://marmadera.foroactivo.com/
(también sale en mi firma con permiso de El Tabernero)

Mi experiencia: me construí una goleta de 7,5 metros aprox (8 y pico con el botalón), no pesa mucho, unos 250kg pesará. Pero el problema no es peso, es la eslora... me cuesta mucho encontrar un remolque cada vez que tengo que hacer los traslados y hay sitios donde cuesta mucho maniobrar.

Gracias por la información.

[Antonio_Mataelpino]

Originalmente publicado por Sedubay

Muchas gracias por las aclaraciones.

Ahora veremos que pasa con el remolque. Permite hasta 1250kg según la placa que lleva pero resulta que el vendedor no tiene los papeles.

si me lo permites sin el papel verde de inspeccion técnica ni te molestes.

Te dirán por ahi que hay ciertos papeles, documentos, moñadas que te valen en ciertas comunidades autónomas para circular (con remolques o caravanas antiguos).

En el territorio nacional sólo vale el cartoncito verde, para remolques de cualquier tamaño.

Yo tengo dos: uno náutico y otro de carga, los dos de menos de 750 kg , y te aseguro que la GC si te para te pide la documentación y con un remolque de 6 ó 7 m de largo te van a parar seguro

Tienes una opción buena que es pedir un duplicado de los papeles al fabricante.

mucha suerte,

[Sedubay]

Originalmente publicado por Antonio_Mataelpino

si me lo permites sin el papel verde de inspeccion técnica ni te molestes.

Te dirán por ahi que hay ciertos papeles, documentos, moñadas que te valen en ciertas comunidades autónomas para circular (con remolques o caravanas antiguos).

En el territorio nacional sólo vale el cartoncito verde, para remolques de cualquier tamaño.

Yo tengo dos: uno náutico y otro de carga, los dos de menos de 750 kg , y te aseguro que la GC si te para te pide la documentación y con un remolque de 6 ó 7 m de largo te van a parar seguro

Tienes una opción buena que es pedir un duplicado de los papeles al fabricante.

mucha suerte,

No lo podías dejar más claro.
Es un remolque francés del año la tana así que será complicado conseguir la ficha técnica.
Voy a seguir mirando otras opciones.

Más

[Antonio_Mataelpino]

Originalmente publicado por Sedubay

Exactamente pone:

Marca y Modelo: Araez Arabel
Eslora(m): 6,070
Arqueo(TRB): 2,23
Desplazamiento(Ton): 1,450

He conseguido hablar con alguien del astillero y me han confirmado que son 750Kgs. de desplazamiento real.
Está claro que el certificado de navegabilidad está mal. Menudo marrón si se basan en ese dato al pedirte los papeles en carretera.

Saludos y unas

Ante la duda te lo pesan, la GC no te va a pedir los papeles del barco en carretera, te pide la documentación de tu vehículo y del remolque.

Al contrario te puede pasar igual. Te explico. tu puedes llevar un remolque de 750 kg según papeles, que si lo cargas con 1500 y la GC por el motivo que sea te lo pesa pues la has fastidiado.