primeras líneas

[Hopetos]

Originalmente publicado por caribdis

Los resaltes, en una bañera ancha, está claro que son necesarios, y más si estamos pensando en un doble timón que nos va a dejar navegar biennn escorados.



Se podrían hacer abatibles, pero me parece que estás creando un sitio magnífico donde acumular porquería. Fijos, están siempre ahí, útiles para cualquier momento y me parecen incluso un elemento de seguridad.

¿Fondeados sobran?, si, pero creo que los acabas asimilando como todo lo que está siempre en el barco, sabes de memoria como es y ya pones el pie de manera inconsciente.

Gracias por los comentarios

Sí, lo que comentas es cierto. Yo, por ejemplo, tengo muy mal dormir y deambulo por la noche por mi casa a oscuras, para no molestar a la tropa. He llegado a aprender de memoria cada rincón y mueble, y me muevo ya casi sin pensar en ello, como de día. El cuerpo aprende estas cosas y reserva una especie de memoria automática para ese fin. Es algo muy curioso.
De todos modos, y siempre con espíritu constructivo, aprovecho la imagen de arriba para fijarme en que los respaldos de la bañera resulten quizás demasiado verticales con escoras pronunciadas, no crees?

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por Hopetos

Sí, lo que comentas es cierto. Yo, por ejemplo, tengo muy mal dormir y deambulo por la noche por mi casa a oscuras, para no molestar a la tropa. He llegado a aprender de memoria cada rincón y mueble, y me muevo ya casi sin pensar en ello, como de día. El cuerpo aprende estas cosas y reserva una especie de memoria automática para ese fin. Es algo muy curioso.
De todos modos, y siempre con espíritu constructivo, aprovecho la imagen de arriba para fijarme en que los respaldos de la bañera resulten quizás demasiado verticales con escoras pronunciadas, no crees?

Y para ser comodo tendria que apoyar al menos a mitad de espalda, pero esto es mal comun en los barcos de hoy, las bañeras estan altas, pues debajo hay cabinas y si encimas haces respaldos altos la obra muerta se dispara, siempre es un compromiso, pero lo que es cierto es que es un suplicio hacer guardias apoyando solo los riñones y no te digo si encima hay curvas en lugar de angulos rectos.

[caribdis]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Y para ser comodo tendria que apoyar al menos a mitad de espalda, pero esto es mal comun en los barcos de hoy, las bañeras estan altas, pues debajo hay cabinas y si encimas haces respaldos altos la obra muerta se dispara, siempre es un compromiso, pero lo que es cierto es que es un suplicio hacer guardias apoyando solo los riñones y no te digo si encima hay curvas en lugar de angulos rectos.

Estás de broma, ¿no?

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por caribdis

Estás de broma, ¿no?

Es un comentario en general, los barcos de hoy tienen las bañeras con respaldos bajos y en curvas y casi ya en general el timonel va con el culo al aire o casi, mientras el piloto funcione ningun problema, pero si hay que timonear
Tu barco no tiene curvas, o muy pequeñas, pero resplado comodo solo tienes a ambos lados del tambucho.

[Dibujito]

Caribdis una pregunta a titulocientificomineral, tu eres de lo que no les gusta hacer abujeros en un casco verdad? lo digo por el lavabo
Porcierto magnifico tu velero muy amplio por dentro



PD: Eres Ingeniero naval verdad?

[caribdis]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Es un comentario en general, los barcos de hoy tienen las bañeras con respaldos bajos y en curvas y casi ya en general el timonel va con el culo al aire o casi, mientras el piloto funcione ningun problema, pero si hay que timonear
Tu barco no tiene curvas, o muy pequeñas, pero resplado comodo solo tienes a ambos lados del tambucho.

Con la generalización de las cabinas bajo la bañera, recortar la altura de bañera proporciona más altura en la cabina inferior, pero, y sin llegar a extremos, aunque tener toda la espalda apoyada puede ser cómodo en momentos puntuales, un respaldo convenientemente inclinado y en el que se puedan apoyar los riñones me parece lo más cómodo con el barco escorado.

Las dimensiones de la bañera de mi barco actual las tomé de unas medidas que recomendaba Gilbert Caroff, y el respaldo tiene 35 cm y una inclinación de 15º; el asiento son también 35 cm y está ligeramente inclinado para que la escora no nos haga resbalar del asiento; y la altura al suelo son 42 cm; también se puede apoyar el pie en el asiento opuesto y, al ser bañera central, la caña asoma por encima del techo de la cabina de popa, haciendo que te puedas recostar contra esta y además mantener el barzo apoyado en ella para llevar la caña.

Hay unas recomendaciones de dimensiones en www.diy-wood-boat.com y son estas:



150-180 mm de altura de respaldo me parece demasiado poco, pero el resto de las dimensiones me parecen muy buenas.

En el caso del diseño actual, el respaldo está quizás todavía un poco recto (está inclinado sólo 10º), y se puede dar todavía más caída al asiento (tiene 5º) y la altura del respaldo en el puesto del caña son sólo 30 cm (hacia proa llega hasta 40), pero creo que no está tan lejos del ideal.

Por otra parte, en una bañera baja no es tan difícil poner un respaldo suplementario, a mi lo que me gustaría sería tener uno que permitiera recostarte ligeramente hacia popa y si tuviera un reposabrazos para apoyar el brazo que lleva la caña ya sería la pera...

Un saludo y gracias por vuestros comentarios.

[Hopetos]

Por alusiones, yo me referí exclusivamente al diseño del SR2, y sólo por lo que se refiere a la ilustración, en la que parece un respaldo corto y con poca inclinación, De todos modos, me sigue pareciendo que esa figura que utilizas de referencia es un poquito alta; a lo mejor es sólo un sensación mía, seguro vamos.

Lo de gobernar la caña sentado hacia proa, con un cómodo respaldo y apoyabrazos, pide entonces un minibar bajo el asiento

. Por cierto, qué altura interior tiene el barco actual?

[jiauka]

Si al final pones 2 timones, pon 2 cañas, mas facil de gobernar y mucho mejor si hay rotura de timon, caña, o eje, te queda el otro.

Y piloto principal en 1 sector/eje y de respeto en el otro.

El de viento a su bola en crujía.