Motoras No va la marcha atrás en fueraborda

[vicenteibiza]

Bueno, pues he devuelto la semirrigida q lleva este motor, es y debe arreglarlo el dueño, lo q tengo miedo es a si me pueden hacer una ñapa para que me funcione un tiempo y me la juegue...

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[sniff-snuff]

ahi ya no sabria decirte.....de todas formas antes de comprarla busca alguien que entienda y te la mire....pruebala y a tener suerte

[flipk12]

Originalmente publicado por vicenteibiza

Bueno, pues he devuelto la semirrigida q lleva este motor, es y debe arreglarlo el dueño, lo q tengo miedo es a si me pueden hacer una ñapa para que me funcione un tiempo y me la juegue...

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A la pregunta de si te pueden hacer una ñapa, la respuesta es sí. Aunque si pides factura de la reparación es improbable, porque se lo comería el taller.

Si entra agua la reparación a conciencia es desmontar toda la cola, revisar el estado de los engranajes, rodamientos, selector, cambiar todos los retenes el impulsor de la bomba y montar.

La reparación fácil a lo del agua es cambiar sólo el retén que filtra, enjuagar con aceite para limpiar y sacar el agua, llenar y pista. La reparación fácil a lo de que no engrande la marcha atrás será enderezar lo que se haya doblado al forzar el selector de una inversora que iba dura porque estaba llena de agua.

El que tenga agua no quiere decir que necesariamente deba haber nada más roto, pero si al hecho de que tiene agua dentro, salada, le sumas que no engrana la marcha atrás ... yo desmontaría la cola entera.

Pide la factura de la reparación por si tienes que reclamar.

[NORAY T.N.]

Originalmente publicado por flipk12

A la pregunta de si te pueden hacer una ñapa, la respuesta es sí. Aunque si pides factura de la reparación es improbable, porque se lo comería el taller.

Si entra agua la reparación a conciencia es desmontar toda la cola, revisar el estado de los engranajes, rodamientos, selector, cambiar todos los retenes el impulsor de la bomba y montar.

La reparación fácil a lo del agua es cambiar sólo el retén que filtra, enjuagar con aceite para limpiar y sacar el agua, llenar y pista. La reparación fácil a lo de que no engrande la marcha atrás será enderezar lo que se haya doblado al forzar el selector de una inversora que iba dura porque estaba llena de agua.

El que tenga agua no quiere decir que necesariamente deba haber nada más roto, pero si al hecho de que tiene agua dentro, salada, le sumas que no engrana la marcha atrás ... yo desmontaría la cola entera.

Pide la factura de la reparación por si tienes que reclamar.

A todo esto, añadir también que si ha entrado agua en la cola, aunque se cambie el aceite, esos rodamientos ya han "catado" agua. Según cuanta agua y durante cuanto tiempo, esos rodamientos tardarán más o menos en "caer".
Si al sacar el tornillo del aceite de la cola, sale agua directamente, hay que abrirla y a parte de cambiar los retenes es indispensable cambiar todos los rodamientos si no quieres tener que volver a abrirla dentro de unos meses.

Si no le engrana la marcha atrás, como mínimo hay algo roto o desgastado (selector de marcha, piñón, rodamiento, empujador, etc...)

[esscapar]

A mi me gusta bastante leer sobre averías mecánicas y sus posibles soluciones, pero os recuerdo que este caso empezó en el "año 2014"................espero que el cofrade ya lo haya solucionado a día de hoy ; aunque nunca nos dijo cómo.

[flipk12]

Originalmente publicado por esscapar

A mi me gusta bastante leer sobre averías mecánicas y sus posibles soluciones, pero os recuerdo que este caso empezó en el "año 2014"................espero que el cofrade ya lo haya solucionado a día de hoy ; aunque nunca nos dijo cómo.

Upsssssssssssss.

[NORAY T.N.]

Originalmente publicado por esscapar

A mi me gusta bastante leer sobre averías mecánicas y sus posibles soluciones, pero os recuerdo que este caso empezó en el "año 2014"................espero que el cofrade ya lo haya solucionado a día de hoy ; aunque nunca nos dijo cómo.

Personalmente ni me había fijado. Al ver los comentarios actuales creí que era algo nuevo.