Trámites cambio a bandera belga/holandesa

[Boston]

Bueno, pues ya lo he enviado por email (mensaje en francés con archivos adjuntos, la solicitud de MMSI y la Lettre de Pavillion escaneada), y por dos veces me ha llegado un mensaje de fallo en la entrega.
Viene a decir que solo les conciernen y obligan los documentos firmados por el IBPT o sus representantes.

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BMR@BIPT.be


SEULS LES DOCUMENTS SIGNES PAR LE CONSEIL DE L'IBPT OU UN DE SES DELEGUES ENGAGENT L'INSTITUT.

ONLY THE DOCUMENTS SIGNED BY THE BIPT COUNCIL OR BY ONE OF ITS REPRESENTATIVES COMMIT THE INSTITUTE.

¿Como lo habéis hecho vosotros?

[Parazoa]

Originalmente publicado por Boston

Bueno, pues ya lo he enviado por email (mensaje en francés con archivos adjuntos, la solicitud de MMSI y la Lettre de Pavillion escaneada), y por dos veces me ha llegado un mensaje de fallo en la entrega.
Viene a decir que solo les conciernen y obligan los documentos firmados por el IBPT o sus representantes.

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¿Como lo habéis hecho vosotros?

Yo lo hice así, en noviembre del año pasado y me respondió muy correctamente Lenotte Laetitia que mi VHF no le molaba, pero respondió y mantuvimos un par de correos con preguntas y respuestas sobre el tema.

El correo que has recibido parece ser una respuesta automática.

En los correos que me escribieron a mi en noviembre aparecía un teléfono de contacto de lunes a viernes de 9 a 12 de la mañana: Tel : +32-2-226 88 53
aparte de su dirección física en Bruselas. Atienden en también en inglés.

Saludos y

[Boston]

Originalmente publicado por Parazoa

Yo lo hice así, en noviembre del año pasado y me respondió muy correctamente Lenotte Laetitia que mi VHF no le molaba, pero respondió y mantuvimos un par de correos con preguntas y respuestas sobre el tema.

El correo que has recibido parece ser una respuesta automática.

En los correos que me escribieron a mi en noviembre aparecía un teléfono de contacto de lunes a viernes de 9 a 12 de la mañana: Tel : +32-2-226 88 53
aparte de su dirección física en Bruselas. Atienden en también en inglés.

Saludos y

OK gracias, pero se puede enviar por correo postal en último caso. Ahora bien, pudiendo hacerlo por e-mail, pues es lo suyo.
Lo que no entiendo es porqué el servidor del BIPT me rechaza los mensajes, la dirección de correo es la adecuada, no se si habrán cancelado la recepción de solicitudes por e-mail, pero me extrañaría muchísimo de esa administración tan competente (no como otras).

También puede ser que el mensaje sea muy pesado, 8 megas con los 2 pdf´s del escaneo de la "Lettre", y el servidor no lo acepta de ese tamaño.

PD: Bueno, he reducido el tamaño del mensaje a la mitad (4 megas) suprimiendo el archivo de la caratula de la "Lettre", y parece que de momento no hay rechazo. Si mañana por la mañana no hay noticias de rechazo, quedará claro que el problema era el excesivo tamaño en megas del mensaje.

[escarabar]

Unas Cañas bien frescas para todos.
Después de una semana ya tengo la bandera belga ( gracias Gert !)
Alguien puede indicarme dónde puedo comprar bandera belga en Barcelona o zona Maresma?
Dimensiones de la bandera belga?
Puedo poner la bandera autonómica debajo de la belga?
La española en obenque estribor.?

Muchas gracias a todos los que,mediante esta taberna,hacéis las cosas grandes!
Saludos a todos los "belgas". Veremos cómo nos irá con el tiempo, espero sin problemas ,
GC¡

[Fextivo]

:brin dis:

pos otro que ya tiene la dixosa letra, con cambio de nombre incluido

decir tambien que a mi me han tardado mas los belgas que los españoles

pos na, ahora a pillar la banderilla y encargar el nombre pa poder navegar ya


hala k corra la cerveza

[luis_56]

Originalmente publicado por escarabar

Unas Cañas bien frescas para todos.
Después de una semana ya tengo la bandera belga ( gracias Gert !)
Alguien puede indicarme dónde puedo comprar bandera belga en Barcelona o zona Maresma?
Dimensiones de la bandera belga?
Puedo poner la bandera autonómica debajo de la belga?
La española en obenque estribor.?

Muchas gracias a todos los que,mediante esta taberna,hacéis las cosas grandes!
Saludos a todos los "belgas". Veremos cómo nos irá con el tiempo, espero sin problemas ,
GC¡

!Enhorabuena¡
Yo compré la bandera belga en AD, barata. Las medidas que piden los belgas son 60x90, pero a mí me parece muy grande y la he puesto más pequeña, no creo que nadie venga a medirla.
Lo de la colocación de las banderas pienso que es normativa internacional y las puedes colocar como dices.
Suerte y buenos vientos para disfrutarla.

[escarabar]

Originalmente publicado por luis_56

!Enhorabuena¡
Yo compré la bandera belga en AD, barata. Las medidas que piden los belgas son 60x90, pero a mí me parece muy grande y la he puesto más pequeña, no creo que nadie venga a medirla.
Lo de la colocación de las banderas pienso que es normativa internacional y las puedes colocar como dices.
Suerte y buenos vientos para disfrutarla.

Unes cervezas a todos.
He buscado AD y no aparece nada. Podrías pasarme más información y donde puedo conseguirla. Creó entender que la has cortado para hacerla más pequeña ?.

[ERMAKA]

Pues compañeros el Trilogy

ya tiene pabellon holandes



:brin dis:

[luis_56]

Originalmente publicado por escarabar

Unes cervezas a todos.
He buscado AD y no aparece nada. Podrías pasarme más información y donde puedo conseguirla. Creó entender que la has cortado para hacerla más pequeña ?.

Café para todos, a estas horas...
Yo la compré en el AD del náutico de Valencia. Tenían en otras medidas, yo elegí el segundo tamaño más pequeño, creo que es 50x60 y la compré ya hecha no tuve que cortarla.
Si eres de Barcelona, allí hay una empresa que se llama AAp banderas o algo por el estilo, te la pueden hacer en 60x90 por unos 13€ yo les compré una por internet pero, como ya dije, me parece muy grande así que la he dejado de respeto. Seguro que te será fácil, ¡suerte!.

[Boston]

Tras casi 20 horas desde que reenvié por e-mail la solicitud de MMSI a los belgas, no hay noticias de rechazo al mensaje, una vez que reduje su peso en "megas" de 8 a 4.

Así que tomar nota, no mandéis archivos muy voluminosos (la copia escaneada de la Lettre), ya que puede ser que el sevidor belga no lo acepte por este motivo.

[Boston]

Originalmente publicado por Boston

Tras casi 20 horas desde que reenvié por e-mail la solicitud de MMSI a los belgas, no hay noticias de rechazo al mensaje, una vez que reduje su peso en "megas" de 8 a 4.

Así que tomar nota, no mandéis archivos muy voluminosos (la copia escaneada de la Lettre), ya que puede ser que el sevidor belga no lo acepte por este motivo.

Me cito a mi mismo.

Tres días han bastado desde que envié el dichoso e-mail, para recibir en casa por correo ordinario el MMSI, la autorización de los equipos de a bordo, y de regalo, el código AIS, a pesar de que no tengo equipo AIS, y el "call sign", indicativo de llamada.

Eso si que es eficiencia

Vayan a mi cuenta unas rondas de cerveza belga de abadía, doble o triple fermentación que la ocasión lo merece.

[josera]

Os comento la ultima experiencia con los de Aduanas de esta semana pasada.

Ibamos navegando por la ria de Vigo con direccion a Barra cuando nos subieron dos numeros desde una neumatica, dejando al barco de Aduanas paralelo al nuestro. después de enseñarles TODOS los papeles y mantener una muy interesante charla con ellos, llegamos a la conclusion de lo siguiente:
- Tienen fijacion por los barcos de bandera extranjera.
- Tienen instrucciones de ver si los impuestos estan pagados.
- Evidentemente si todo esta correcto, buscan el fallo de algun papel como fue nuestro caso, al no estar el recibo del seguro entre ellos.
- Estan muy poco informados de lo que significa cambiarse de bandera y piensan que es debido a las inspeccioes de ITB, principalmente.
- No nos pidieron nada de equipo de seguridad, ni bengalas, ni cohetes.
- Si que nos dijeron que ahora, aunque el barco sea bandera extranjera, para navegar por aguas nacionales, siempre que el patron sea español, hay que disponer de tutilacion adecuada al barco que llevamos. Para los extranjeros no.

En general, mi opinion al respecto, después de dos inspecciones en el ultimo año (y ninguna en los 30 anteriores), es que los agentes buscan algo en concreto con los barcos que han realizado cambio de bandera, que no tiene ni idea de lo que pone en los asientos belgas, al carecer de idiomas y que en alguno de los casos (si no todos), les tienes que ayudar a ellos a descifrar papeles.

Resumiendo, buscan que el impuesto este pagado, y ahora que tengas titulacion española para llevar el barco dentro de las 12 millas, imagino que esto segundo habra sido motivado por el caos que puede crear en las academias.

[Boston]

Originalmente publicado por josera

Os comento la ultima experiencia con los de Aduanas de esta semana pasada.


- Si que nos dijeron que ahora, aunque el barco sea bandera extranjera, para navegar por aguas nacionales, siempre que el patron sea español, hay que disponer de tutilacion adecuada al barco que llevamos. Para los extranjeros no.

Están de coña...

[chachón]

Originalmente publicado por Boston

Bueno, pues ya lo he enviado por email (mensaje en francés con archivos adjuntos, la solicitud de MMSI y la Lettre de Pavillion escaneada), y por dos veces me ha llegado un mensaje de fallo en la entrega.
Viene a decir que solo les conciernen y obligan los documentos firmados por el IBPT o sus representantes.

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SEULS LES DOCUMENTS SIGNES PAR LE CONSEIL DE L'IBPT OU UN DE SES DELEGUES ENGAGENT L'INSTITUT.

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¿Como lo habéis hecho vosotros?

Puede ser una chorrada pero el correo que pones está en mayúsculas. Si efectivamente es así prueba con este ahora bmr@bipt.be

[Auskalo]

He recibido la letra de pabellón. Le acompaña una carta donde dice cuando caduca el numero y el nombre del barco.
Aparte en la zona superior aparecen 3 números: Su servicio de correo, nuestra referencia y otro bajo la palabra Bruxelas.
¿Para que sirven? ¿Hay que guardarlos?
Se supone que en un mes llega la carta para hacer el pago de los 50 euros?
Gracias
Saludos
Auskalo

[galerna1970]

Agracecimiento a EL BELGA por el trato recibido en una gestion pendiente del cambio de bandera.
Agradezco el trato recibido,rapidez y eficacia

[barba roja 68]

Buenas:haber si me pueden informar. estoy en comprar un barco Holandes, que se encuentra en España, el armador es Español y me dice que el pago el iva cuando lo compro. 9m y 32 caballos quería saber si tengo que pagar algun impuesto mas al comprarlo y si el pantalan sale mas caro al ser bandera Holandesa. para todos

[El belga]

Originalmente publicado por barba roja 68

Buenas:haber si me pueden informar. estoy en comprar un barco Holandes, que se encuentra en España, el armador es Español y me dice que el pago el iva cuando lo compro. 9m y 32 caballos quería saber si tengo que pagar algun impuesto mas al comprarlo y si el pantalan sale mas caro al ser bandera Holandesa. para todos

El pantalan no debería salirte más caro. Lo que tienes que averiguar es si el armador actual también ha pagado el impuesto de matriculación español. La normativa española permite navegar con bandera extranjera a condición de tener ese impuesto pagado.

[Boston]

Originalmente publicado por chachón

Puede ser una chorrada pero el correo que pones está en mayúsculas. Si efectivamente es así prueba con este ahora bmr@bipt.be

Lo envié una vez con minúsculas y la otra con mayúsculas, y la respuesta ha sido idéntica, por parte de un servidor automático

[Atzar]

Una ronda para todos

Hace tres semanas que solicité la baja de bandera y estoy preparando la documentación para solicitar la "Letre du pavillon" belga y me ha surgido una duda que seguro que algún cofrade se habrá encontrado en la misma situación y me puede aclarar el asunto.
El caso es que mi barco es construcción española y puesto en servicio en España antes de Junio de 1998. Sin embargo en Junio de 2007, es decir después de 01.01.2006, le cambié el motor con la correspondiente legalización, con lo cual en la documentación actual consta un motor distinto al que figura en la factura de compra del barco.
Mi duda es: debo justificar la propiedad del motor con la factura de compra y aportar la declaración de conformidad CE del fabricante o bien este aspecto ya está suficientemente justificado al figurar el nuevo motor en la documentación que se aporta?
Por cierto, al solicitar la baja en la Capitanía de Barcelona, me cancelaron el Rol, haciendome depositario del mismo, y no se me exigió ningún certificado de desactivación de los MMSI, sino que simplemente les firmé una declaración de tener conocimiento que la DGMM dará de baja de oficio mi MMSI y de mi obligación de desprogramar el MMSI de los aparatos que llevo instalados a bordo o la desinstalación de los mismos antes de navegar con la nueva bandera.
Otro trago por el rollo.

[El belga]

Originalmente publicado por Atzar

Una ronda para todos

El caso es que mi barco es construcción española y puesto en servicio en España antes de Junio de 1998. Sin embargo en Junio de 2007, es decir después de 01.01.2006, le cambié el motor con la correspondiente legalización, con lo cual en la documentación actual consta un motor distinto al que figura en la factura de compra del barco.
Mi duda es: debo justificar la propiedad del motor con la factura de compra y aportar la declaración de conformidad CE del fabricante o bien este aspecto ya está suficientemente justificado al figurar el nuevo motor en la documentación que se aporta?

Tendrás que adjuntar copia del certificado CE del motor. En principio la factura no hace falta, pero no es mala idea adjuntar una copia para que quede claro.

Suerte,
el belga

[javijust]

Uno mas con bandera Belga.

[Fextivo]

a ver, que lo he buscado por casi todo el post y no lo encuentro, para la bandera y el nombre del barco, se que hay una reglamentación, la banderita tiene que ser de 90 minimo, vamos que la puedo utilizar de mantel cuando no navegue, pero para el nombre no lo he encontrado y es k me suena haberlo leído, que tienen que tener un minimo tambien, alguno lo sabe?
y puede ir solo en la popa, junto con el nombre del puerto? que asi me ahorro una pegatina

venga decirmelo que los tengo que encargar ya

[I26]

Una pergunta sensila... en que momento se paga lo IVA?

- quando damos baja del registro?

ou quando tenemos la nueva bandera?

gracias a todos los confrades

[El belga]

Originalmente publicado por Fextivo

a ver, que lo he buscado por casi todo el post y no lo encuentro, para la bandera y el nombre del barco, se que hay una reglamentación, la banderita tiene que ser de 90 minimo, vamos que la puedo utilizar de mantel cuando no navegue, pero para el nombre no lo he encontrado y es k me suena haberlo leído, que tienen que tener un minimo tambien, alguno lo sabe?
y puede ir solo en la popa, junto con el nombre del puerto? que asi me ahorro una pegatina

venga decirmelo que los tengo que encargar ya

En mi web, hay un apartado de preguntas frecuentes. Esa es la respuesta a tu pregunta:

¿Tengo que pintar la matricula en el barco? ¿Y dónde?

Según la normativa belga, sólo se tiene que pintar, en la popa, el nombre del barco y el puerto base. Las letras tienen que contrastar contra el color del casco (letra oscura sobre casco claro y letra clara sobre casco oscuro). El nombre del barco tiene que tener una altura de 10 cm mínimo, pero para el puerto base no está indicado que tamaño tiene que tener.

Un saludo,
el belga