Vela Y este timón?

[Terral]

.
Tal y como está el patio, sé que no es la mejor idea cerrase puertas en el mercado laboral pero... como detective, yo me la cierro y pregunto:
¿Que hemos de ver en la sombra?

[hibrido]

Originalmente publicado por Terral

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Tal y como está el patio, sé que no es la mejor idea cerrase puertas en el mercado laboral pero... como detective, yo me la cierro y pregunto:
¿Que hemos de ver en la sombra?

Fijate que la sombra proyectada en el suelo es la de un timón con una pala completamente normal.

Para más exactitud, la sombra de la escalera te dice la dirección del sol y si la trazas en la pala verás que no cuadra

[rom]

Hibrido, lo siento pero en base a lo que dices, no me parece un montaje.

No lo estás viendo frontalmente. Esos elementos tienen diferentes puntos de fuga en esa perspectva.
Fíjate que tampoco las sombras de los trípodes coinciden.



Y no será que se ha pegado un toque esa pala y se ha abierto por la mitad?? .
Es broma ¿eh?, no lo digo en serio.

Curioso invento esa pala.

[hibrido]

Originalmente publicado por rom

Hibrido, lo siento pero en base a lo que dices, no me parece un montaje.

No lo estás viendo frontalmente. Esos elementos tienen diferentes puntos de fuga en esa perspectva.
Fíjate que tampoco las sombras de los trípodes coinciden.



Y no será que se ha pegado un toque esa pala y se ha abierto por la mitad?? .
Es broma ¿eh?, no lo digo en serio.

Curioso invento esa pala.

Busca la sombra de la parte de babor de la pala, verás como no está

[Terral]

Originalmente publicado por rom

Hibrido, lo siento pero en base a lo que dices, no me parece un montaje.

No lo estás viendo frontalmente. Esos elementos tienen diferentes puntos de fuga en esa perspectva.
Fíjate que tampoco las sombras de los trípodes coinciden.

Tal cual lo veo yo.
Yo sí había visto que la sombra del timón, en principio, no parecía representar la forma en "V" invertida y supuse que te referías a ello, pero si te fijas bien, por la perspectiva, como muy bien dice rom, no puede hacerlo (aunque se intuye).
Además me falla "el móvil del crimen". ¿Qué sentido tendría una foto así? (Aunque para esto último si que puede argumentarse que "hay gente pa to").

[hibrido]

Glubs.... teneis razón

he encontrado esta otra foto




que debe estar tomada minutos después y sí se ve la sombra de la parte de babor.

En la otra coincide la dirección del sol con la inclinación de la pala y no se ve.

Pues ahora sí que hay que buscarle explicaciones científicas

No se si pedir excusas o disculpas por el error

[Terral]

...Es más...
Si apuramos, podría ser que la sombra de esa parte de la pala del timón fuera la que se ve en la borriqueta de la aleta de babor...

¿Algún pintor, diseñador u otro artista plástico con dominio de la perspectiva querría arrojar luz sobre este asunto sombrío ?

[Terral]

No hay de qué disculparse.
Ha sido divertido estrujar un poco el sentido espacial y de perspectiva.

Lo que definitivamente no veo, es su funcionalidad que, si bien parece querer mejorar el rendimiento con la escora, a mí me parece que la pala de barlo, (la que queda más alta) más bien frenaría el avance provocando turbulencias "rarosas".

[jiauka]

1 pala que no esté en el mismo plano que el eje, es garantía de ir dura como 1 piedra, y sin compensar, más.

[jacarejack]

Originalmente publicado por jiauka

1 pala que no esté en el mismo plano que el eje, es garantía de ir dura como 1 piedra, y sin compensar, más.

hay muchos veleros con doble pala que no están en crujía, no?? o te refieres al eje del timón (limera)?? no sé, digo yo...
por dios, que alguien se marque el brico y nos cuente!!

[jiauka]

Originalmente publicado por jacarejack

hay muchos veleros con doble pala que no están en crujía, no?? o te refieres al eje del timón (limera)?? no sé, digo yo...
por dios, que alguien se marque el brico y nos cuente!!

Me refiero al plano eje/pala. no a crujía. Todos los timones deben estar en el
mismo plano que el eje.

[GESPESO]

Coincido en la opinión de que semejante diseño y superficie deben provocar una tensión enorme en la mecha. Y además, al escorar puede que una parte sea más eficiente al estar mejor posicionada, pero la otra parte debe generar unas turbulencias enormes, que imagino no le deben de sentar nada bien a la integridad del sistema, ni siquiera debe ser fácil mantener el rumbo. Y parece generar bastante resistencia al avance...creo.

Y, si hoy día, con los estudios hidrodinámicos que hay, simulaciones exactas por ordenador, habiéndose experimentado prácticamente todo... no se ve nada parecido, por algo será...

Antes, en la época de los Slocum o incluso Tabarly, había opciones para experimentar en pruebas de mar "de verdad". Hoy, desde la misma pantalla (que ya no mesa) de diseño ya se sabe al 99% cuánto anda un barco, sus prestaciones máximas, su nivel máximo de esfuerzo... Si os fijáis en competiciones tipo Copa América o VOR, no hay sorpresas en el rendimiento, y poquísimas roturas por diseño extremo o estrés...

Perdón por el rollo de un lego en la materia.

P.D.: Yo, la verdad, si me pusiera a experimentar con ese bicho, probaría a colocarle hidrofoils...