cuenta horas del volvo

[El Toro]

Yo en tu caso revisaría refrigerante (volumen y temperatura) y cantidad de aceite. Si sigue pitando y no es de la temperatura del agua sería de la presión del aceite (Esta avería suele ser rara, sobre todo si hay aceite suficiente).

Si lo que falla es el cuentahoras, haz el brico aquí expuesto. Yo lo tengo hecho y de maravilla.

Si falla la alarma... Se me ocurre que puede ser del zumbador (debe ser raro que pite sin motivo) o de las sondas (Temperatura y presión de aceite).

Ya contarás... Pero de primeras no cambies todo a ese precio.

[El Toro]

Me refería a ésto

http://www.dolcetto.org.uk/downloads...ours%20LCD.pdf

[genoves]

Originalmente publicado por El Toro

Me refería a ésto

http://www.dolcetto.org.uk/downloads...ours%20LCD.pdf

Y ¿cómo se sabe si no es la pantalla del LCD y es otra cosa?

Será muy sueco el VOLVO, pero mi tacómetro, nuevo con tres años se ha ido ya a la mierda, y este brico me parece un poco complicado para un soldador inexperto como yo.

He vuelto a la de siempre, apuntar las horas en el cuaderno de bitácora

'AHORA ARRANCO'

'AHORA PARO'

Como se ha hecho en un barco de vela detodalavidadedios.


Pero estaba pensando ponerle uno con un sensor NMEA2000 conectado a la electrónica Garmin, que guarda los datos, entre otros este de las horas de motor.

¿Alguien ha probado?

[Bruc]

Muchas gracias El Toro.

Normalmente, antes de arrancar el motor, siempre reviso niveles,correa....

El circuito de agua dulce lo limpie hace unos meses y el aceite esta pendiente del cambio este año pero esta a nivel.

Segun como da el sol a la pantalla LCD se puede ver, o con una linterna enfocando de lado.

Ahier nevegamos a motor unas horas, sin darle caña, y no se quejo.

No se, quizas puede ser que al arrancar el motor en frio, con mar casi de proa y un poco escorado por la vela, algun sensor no estaba conforme con la lectura.

Haber que pasa hoy.